试论桥梁高墩设计与施工若干关键问题分析

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1、试论桥梁高墩设计与施工若干关键问题分析摘耍：高墩桥梁作为我国重耍的桥梁工程组成部分之一，普遍分布于我国各个地区，尤其是在地势地形复杂多变的山区，高墩桥梁能够很好地克服地形带來的交通设施建设不便的缺陷。与此同时，高墩桥梁的安全性与稳定性直接取决于桥墩，因此对于桥墩的设计与施工也相应提出了更高的要求。本文通过桥梁高墩设计与施工实例简要说明桥梁高墩设计与施工的关键点。关键词：桥梁高墩；设计与施工；关键问题分析Abstract:thehighbridgepierinChinaasanimportantbridgeengineeringpartofgeneraldistributionindiffe

2、rentareasinChina,especiallyinthecomplexmountainousterrainterrain,highbridgepierisabletoovercometheterrainoftransportationconstructionbringinconveniencedefects.Atthesametime,highbridgepierthesecurityandstabilitydependsondirectlybridgepier,soforthedesignandconstructionofbridgepieraccordinglyputforwa

3、rdhigherrequest.Thisarticlethroughthehighbridgepierdesignandconstructionpracticeofhighbridgepierbrieflythedesignandconstructionofthekeypoint.Keywords:highbridgepier;Designandconstruction;Keyproblemanalysis中图分类号：S611文献标识码：A文章编号：随着我国社会经济的快速发展，高墩桥梁已经逐步成为我国基础交通道路中不可或缺的重要组成部分之一。目前在我国，许多地区尤其是山区,高墩桥梁的里程数

4、更是逐年增长。因此对桥梁高墩的设计与施工中的关键点进行深入分析研究，从而能够结合工程实际情况，制定出合理、科学、安全、经济的桥梁高墩设计与施工方案是至关重要的。一、工程概况位丁•广东省英徳-佛冈公路上的金坑人桥，该桥跨越深谷，两岸的山坡陡峭，呈狭窄V?型的山谷，地势险峻，桥梁上部结构为跨简支T梁，分别为40米与50米。金坑大桥为全长541.28米的简支梁桥，其设计荷载为100级挂车，20级汽车，无人群荷载设计，桥面设计双向4车道，各设宽0・5米的防撞栏于两侧，总宽度20米，基本风压400Pa,基本地震烈度为6,设防7度，桥下无通航要求，即图1、图2。该桥梁工程所在地区山溪上游的特点是山谷狭

5、窄、汇水面大，而影响溪水位的主要影响来自于大气降水，水位的升降呈现出急剧变化的特征。而地下水则主要是裂隙水与孔隙水，同样受到大气降水的影响。其中碎石土有一定程度的透水性，发育的基岩节理裂隙都是渗透、储存、补给地下水的途径來源。南岸坡角呈70至75度，北岸坡角呈45至55度，为岩质边坡。北岸覆盖层主要以粘土与碎石构成，结构稍密，其厚度的变化也较大。二、桥梁高墩设计与施工要点(-)结构设计1、总体结构设计。金坑大桥的上部结构为6孔50米与6孔40米的跨径混凝土预应力简支T梁，连续桥面，下部结构为双柱薄壁空心桥墩(6号至9号墩)，其余桥墩三桩柱式，其桥台结构为三柱式。2、上部结构设计。在金坑大桥

6、上部结构中的每个孔内有8片T梁设置，梁高与梁宽均为2.5米的40米、50米T梁。边梁与中梁的预制宽度分别为2.2米、1.9米，设计60厘米的纵向湿接缝于横隔板与翼板之间。预应力钢筋分布情况为：40米T梁，其中梁与边梁分别采用7①15.24钢绞线5束、7615.2钢绞线2束与9①15.24钢绞线3束。而50米T梁的中梁则为13015.24钢绞线4束，边梁14015.24钢绞线2束与13015.24钢绞线2束。所有预应力钢束均为两端张拉对称，共设伸缩缝4道，分别位于3号桥墩、6号桥墩以及0号桥台、12号桥台，其中大位移量伸缩缝仅在6号桥墩设置。3、下部结构设计。由于金坑大桥跨越山谷，其最高的桥

7、墩，即7号桥墩从承台面到盖梁顶的高度达到了96.6米，属于百米超高桥墩，因此综合工程现场实际地质、水文情况以及施工技术，选用了变截面双柱式薄壁墩为木工程桥墩的结构，即图3,其优点在于受力明确、用料节省以及施丁简便。其中桥墩墩身以40号等级混凝土浇筑而成，矩形截面，顶部4米*2.5米，按1：100的比例向纵两侧向下逐步加宽，直至桥承台的顶面为止，其间横向尺寸保持不变。桥墩为空心断面，断面壁厚0.4米，2.5%的配筋率，即图