桥梁高墩施工关键技术分析

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1、桥梁高墩施工关键技术分析　　摘要：随着我国经济的发展，公路桥梁也加快了建设的步伐。桥梁高墩在桥梁施工过程中起着非常重要的作用，是桥梁稳定的基础。在公路桥梁的建设施工中高墩台施工技术含量高且高空作业造成了其施工难度较大。因此，对高墩的施工技术进行探讨是很有意义的。关键词：公路桥梁；高墩台；施工技术中图分类号：TU74文献标识码：A引言近年来，随着经济的发展，我国的公路建设发展速度也越来越快。在高速公路施工过程中，克服了很多难题，获得了很大的发展，在高速公路发展的过程中，出现了许多的桥粱高墩，高速公路的桥梁高墩施工技术是整个施工中要求较高的关键技术，做好该项施工，对于

2、保证项目的顺利建设、安全建设具有重要的意义，这在一定程度上也提高了工程的施工难度，影响着工程的进度。一、高速公路中小跨径桥梁高墩的施工特征1、施工周期较长7由于是高空作业，对应的模板受力形成了其自身体系，从模板受力性能上分析，一次浇筑高墩柱的混凝土高度大概为4m～6m。针对20m以上高墩施工的次数要最小达到4次以上，同时最多也只能为10次。因此，可以看到每根墩柱施工有着较长周期，有时受到机械设备影响，使得部分墩柱施工的周期长达5个多月。2、对高墩施工的接缝要求比较高高墩立柱的建立不仅仅是为了让其承受压力，而且还受到弯矩扭矩的影响，为了能够承受这些负载压力的作用，墩

3、身自身要具有一定的柔软性，以确保墩身可以在不同因素的影响下进行限定范围内的弯曲和调整，所以，高墩的施工要求还是比较高的，高墩接缝处理的不好，高墩受力性能就会被削减。3、较大设备与模板投入因为单个高墩柱有着较长施工周期，还受到总工期约束，所以各大桥的高墩柱也只能使用平行作业施工组织的方法，要求每根墩柱最小配置6m高度模板，以形成自身施工系统。因此，模板投入较大。另一方面，高墩柱的施工需要大吨位吊车配位，而各桥的高墩柱都分散在不同山沟里，所以吊车设备难以互相调配，这样使得机械设备有着较大的投入。二、高速公路桥梁高墩施工技术的运用要点1、要精准的测量与放样7对桥墩进行施

4、工之前，首先确定桥墩的墩柱中线和结构线，墩柱中线可以确保墩柱是直的，结构线确保墩柱形状标准，墩柱在偏差上具有严格的限制，其前后左右的偏差不允许超过10毫米，此偏差指的是边缘与中心线尺寸的差距。在施工之前，要对模版进行清理，将结构线内残留的混凝土清理干净，将桩顶清理干净非常重要，否则桥墩会有凸起和凹陷，这样的桥墩不符合施工标准，由此就会容易受到损害继而浪费了资源，严重的话还会带来安全隐患。2、支架的搭设和检验墩柱脚手架主要起操作架及垂直运输作用，必须具有足够的强度、刚度稳定性；支承部分必须有足够的支承面积．如有底托的碗扣件安置在铺设好的枕木上或已浇筑的承台上，有基础

5、时必须坚实并有排水措施；而且要注意脚手架之间的距离也需要按照规定确立，要经过相关人员经过周密的计算与长时间的研究，综合考虑各种因素确定的。如果出现问题，那后果将不止桥梁损坏，甚至会危害人的安全。在搭设时，必须保证地基具有一定的承载能力，如果地基不能满足要求，则需进行地基处理，这样才能承受脚手架的力度。根据不同的地理环境，施工人员要合理选择碗扣件方法，根据实际情况灵活的运用专业，达到最佳用途。3、制作模板7墩台身结构采用加工的大块组合钢模板，经过加工，板面非常光滑，标准尺寸，拆装容易，具有接缝紧密、反复使用不易变形等优点，必要时采用机械吊装，模板安装前必须对模板的尺

6、寸进行检查。安装要坚实牢固，以免振捣混凝土时引起跑模漏浆，安装位置要符合结构设计要求。模板制作偏差和误差严格控制在相应规定值以内。4、钢筋工程的实施支架完成后，要严格按照图纸及规范要求对钢筋进行绑扎。所有钢筋都是统一集中制作，钢筋长度、弯曲度和搭接长度都要符合标准，否则不能被用在施工现场，不同规格的钢筋一定要明确的区分，采用逐一编号的方法就可避免出现用错钢筋的差错。5、液压滑模的施工技术液压滑模的施工技术工作原理利用的是爬升式的千斤顶来7提高模块和工作的平台，同时伴着混凝土浇筑不停向上进行滑动，液压滑模的施工技术具备高程度机械化、较快施工速度、较低施工成本、较少劳

7、动力等优势，但要求较强专业技术。液压滑模的施工技术首先要求在墩台上根据轴线放样组装平台与模板，同时安装设备和检验，然后安装钢筋，安装完毕之后浇筑混凝土，通常采取的是分层浇筑，各层的厚度约30cm，浇筑后混凝土使得模板压强达到0.3MPa，也就是当手触摸到硬感后，模板的行程滑动式根据每次5m左右，随后就是重复着模板提升、浇筑混凝土、绑扎钢筋的循环方式提升。在施工途中如果遇到特殊的状况难以连续浇筑混凝土，就要使用千斤顶每隔1h提升一次来规避混凝土和模板粘结，直到浇筑混凝土恢复时再处理施工缝。为了确保混凝土浇筑质量问题，要及时采取养生措施，此时可以在工作的平台上安置一个

8、水包，将里