浅谈预制箱梁施工监理

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1、浅谈预制箱梁施工监理摘要：笔者根据工程实践，对预应力栓箱梁预制时总体施工监理原则和质量监理要点进行阐述，并介绍提高预制箱梁质量的方法。关键词预应力碗箱梁预制施工质量监理1工程概况某工程1标有24、25、29、30M预制组合箱梁36跨共计112片，预制箱梁梁高1.40M,宽1.92M,币装重量约56-70T；2标段高架桥在H8-H28上部结构采用后张法预应力预制梁，全桥共有标准跨径24m、22m及30m的箱梁69片。梁体采用50#处，单跨梁最重达692.64KN；沙河涌桥8片24m预制箱梁：3标有预制箱梁18片;4标共有137片。2优化预制场地的平

2、面布置预制箱梁的场地可以分成7大功能区域:①箱梁预制区(也称底座区)；②成品箱梁存放区；③碗拌和区；④砂石料和水泥原材料堆放区；⑤钢筋预制区；⑥模板和木材加工区；⑦施工人员生活和办公区。上述7大功能区域的平血布置是否合理，将直接影响到预制箱梁的各道工序是否能流畅地衔接，进而影响到工期和工序成本。如果施工场地混乱，将在一定程度上影响施工质量和施工安全。因此优化预制场地的平面布置是十分必要的。通过实践总结，预制场地的平面布置优化应遵循以下原则。(1)布局应合理紧凑。在保证足够的作业空间的前提下，以最小的空间发挥最大的效能。(2)砂石料和栓等各类料的运

3、输路线选择应合理，尽量缩短材料及设备的运量及运距。因此,砂石料的堆放区应紧靠拌和站，钢筋和模板等加工区应靠近预制区，拌和站也应靠近预制区。(3)成品的运出路线应最短。根据桥而选择地基稳定的路线铺设轨道，还应注意横、竖向轨道转换时的方法和稳定性，防止倾覆。进料路线和运梁路线的选择耍互不交叉，互不干扰。(4)预制梁成品运输屮水平路线和垂直路线的协调与转换，确保起运和吊装的安全性；(5)确保各道工序间的顺利转换，不发生相互干扰，使工序间的流水作业顺利进行。3监理原则3.1预制箱梁工程为本工程质量控制的关键部位，要求监理工程师进行旁站，严格临控，因此，要

4、坚持“白年大计，质量第一”的原则，认真作好事前对人、材、机、施工方案、工作环境五大凶索的控制，把好开工关：事中巡视与旁站相结合，对波纹管的就位、张拉工艺、压浆作业三大环节严格依照规范和图纸要求进行监控，及时纠正。3.2针对图纸要求及施工组织设计的内容，制定监理工作流和并知照施工单位按此报验，将程序监控与资料检验结合起來。督促施工单位按竣工验收要求认真填写施工记录。3.3密切关注各标段施工现场，特别是帽梁的沌工/顷序和沌工进度，将有关信息反馈给箱梁预制部门，提醒他们调整箱梁的制作顺序及制作进度，以便与调整后的吊梁计划相适应。3.4及时组织施工单位对

5、图纸的会审，将修改尽量在开工前完成，一旦开工，-激情况下，严格按图施工，如果预制场地不够，要求施工单位作好箱梁的二次储运计划，尽量减少由此引起的索赔。4施工前的质量预控措施4.1'市查箱梁的预制单位，必须持有经建设行政主管部门颁发的企业资质等级证书，其管理机构和质暈保证体系是否健全。4.2试验室的资质条件，应符介建设部及广东省的有关规定，无试验室等级证书和无上岗证人员，不得从事试验工作。4.3机构设备操作人员及运输车驾驶人员上岗前必须经过培训考试或持有相关的执照，否则不能上岗。4.4对每次到货的预应力钢绞线和锚具，向监理工程师报送三份rfl中心试

6、验室签发的证巧副本。证书内应注明对所有要求的试验结果。没有证书的钢材不得使用。并应在24h以内运出工地。沙的密度不得低于1550k~m3,所用的碎石含石粉量按重量计不得人于1.5%,石料空隙不得超过40%。4.5模板厚度须不小于5mnio4.6水泥牌号须与整个标段的上部结构相一致。4.7不得使用含有氯化物和硝酸盐的外掺剂，只有经过监理工程师的书面同意，才可采用其他外掺剂。4.8严格审査扯的配合比试验，早强剂试验及水泥浆的稠度试验。4.9多股千斤顶的精度应在使川前校准，包括千斤顶、压力泵以及压力表等，如果在校准厉仪器被拆卸、修理或作过任何一点改动，

7、则应再校核；当在施工现场延仲量出现差异时应进行重新校准。4.10所有压力表、压力盒、测力计以及其他用于测量预应力荷载的读数精度在4・2%以内。4.11在开工前，认真审核施工方案，要求施工单位将每片梁编号，算出实际长度：制梁顺序须与本标段施工纽织设计中的墩柱、帽梁施工/顷序相-•致，其进度计划要与项目经理部安排的预制箱梁的吊装作业计划相配合。5箱梁预制的质量监理箱梁预制的质量监理工作目标是：通过加强事前预控和过程控制，使箱梁预制构件的质量达到设计要求，同时具有较好的外观质量。文中结合作者的工程实践，重点讨论提高箱梁内在质量和外观质量的儿个问题。5.

8、1预制台座表面处理方式预制台座的表而处理方式对箱梁的底而外观质量有重大影响，目前工程中常用以下儿种处理方式：(1)在检台座衣面上刷一层脱