燃油补贴管理制度

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1、燃油补贴管理制度以下是整理的关于燃油补贴管理制度相关内容，欢迎阅读参考。燃油补贴管理制度第一条为加强本公司车辆使用管理，合理安排调度车辆，保障生产、抢险及其它公务用车，特制定本办法。第二条本办法适用于公司各类机动车辆。第三条本公司车辆由综合管理部统一管理（副总以上的专用车辆由副总本人或专职司机自行管理）。公司公务车及维修车的证照、年审、保险由综合管理部指定人员与司机共同办理;车辆的日常维护、保养、检验、清洁由各车司机负责。第四条本公司人员因公外出（非本市城区）用车，须事前预约申请,综合部经理批准后方可用车,并指派车辆出车;部门维修车辆在正常情况下由本部门根据工作需要和

2、工作量自行安排，但须节约用油，减少不必要的出车次数，公司如有其它工作需要调动部门车辆出车，在不影响正常维修抢险任务情况下，所属部门应服从综合管理部的安排。第五条公司人员一般不得申请个人用车,因重病就诊、重病住院和个人紧急等特殊情况必须用车的，经分管副总经理批准后可以用车。第六条各部门用车应设置，详细记录每日车辆的行驶里程、时间地点、用车事由及部门，并由有关人员签字。综合管理部每月核对一次运行台账。第七条各类机动车辆下班后（中午、晚上），应按规定停放在指定地点（公司院内），钥匙交调度（带班负责管理）。星期六、日及节假日缴款车照常缴款。第八条驾驶员不得私自向外借车、换车或

3、出私车。因向外借车、换车、出私车以及不遵守交通规则等造成的事故责任全部由驾驶员本人负责，给公司造成损失的按照公司相关制度执行。第九条车用油料由综合管理部按照公司标准统一管理控制（详见燃油费补贴标准及管理办法），综合管理部有义务对油耗标准的执行情况进行跟踪测算，合理调整用油标准,控制管理费用。第十条车辆实行定点维修，由综合管理部统一管理，特殊情况需到非定点厂修理，须说明理由，经部门领导和分管副总经理批准后，综合部监督方可维修。第条公司鼓励自我检修和保养，确需进厂维修的,由驾驶员填写维修申请单，部门经理审定，由分管副总经理批准方可维修。第十二条车辆大、中修应列出维修计划（

4、包括时间、维修项目范围、预算）报部门经理和分管副总经理批准后方可安排合适时间修理。第十三条司机应对车辆进行及时保养、维护、清洗、检查。第十四条由于司机使用不当或疏于保养，而致车辆损坏或机件发生故障，所需维修费，由司机全额负担。第十五条车辆燃油费、维修费可列入部门绩效考核内容，具体标准根据相关规定或在年度考核方案中分别确定。第十六条购车手续、各类证件等基础资料应复印存档。第十七条车辆大中修，定时保养、年审结果、事故记录等应登记建档。第十八条本办法从二0年十月一日起实行O燃油补贴管理办法车辆燃油管理制度司机职责：驾驶员应遵守公司车辆燃油消耗/定额标准和考核办法的制度，进行

5、定点和规范加油，通过提驾驶操作的技术环节节约使用燃油。1、公司营运车辆实行车辆定点加油制度车辆燃油由局车队统一安排，定点定时集中加油。货运车辆在指定的车场和加油站加油，每次加油，驾驶员要核实好数据，在单据上签字确认，并在出车日志上注明。2、严格控制车辆燃油，分单车设立燃油台帐，按月核算，月底按核实的行驶里程和加油量计算百公里耗油，并与核定的经济油耗对比张榜公示。每季度汇总考核一次，对耗油量过髙的驾驶员，要采取批评教育、全局通报、经济处罚、停车侍岗、直至予以辞退等方式进行处理。3、驾驶员在出长途前必须将油加满，尽量不在外加油。确需在外加油的，应事先到车队领取加油卡。4•

6、新驾驶员在接车时，油箱应是满油，不足的加满后接车。5、未经车队允许，严禁使用现金加油，否则一律不予报销。6、工程车油路实施技术处理，驾驶员要每天检查做过处理的部位，如发现有松动或断裂，要及时向车队报告，并在出车日志上做好记录。如果在每月的定期检查和随时抽查中发现问题的，视为违纪处理。燃油补贴管理办法相关内容浅析加强车辆燃油费用管理的几种控制措施一、燃油费现状近年来，江西省烟草专卖局（公司）对所属单位车辆运行费（车辆购置费、燃油费、维修费、保险费、车杂费）实行对标管理，上饶市烟草专卖局（公司）的车辆购置费、维修费、保险费、车杂费在2013年和2014年全省对标指标排名靠

7、前,燃油费对标指标排名靠后。二、燃油偏大的主要原（一）车辆分散,管理较难。上饶市所属12个县（市、区）局（分公司）地里位置比较分散，大部分车辆在县局（分公司）使用，市局（公司）职能部门对县局车辆燃油费用监管难度大。（二）油料管理较难。全市系统拥有158辆机动车，相应办理了158张油卡,因此在使用油卡过程中经手人过多，给油料管理带来一定困难。（三）石油公司加油站管理不规范。无论油卡与加油的车辆信息是否相符都能加油。（四）部分单位车辆派车制度执行不到位。存在无论是1人还是2人到市局或外地办事都能派车的现象。（五）送货车辆路线规划不科学。造成送货线路重复，