2017渔船燃油补贴政策

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1、★精品文档★2017渔船燃油补贴政策机动渔船燃油补助是为了化解因国内成品油价格不断上涨，给渔业生产造成成本负担加重问题，在“十一五”出台的渔业油价补助政策。下面是整理的关于2017渔船燃油补贴政策的相关内容，希望对大家有帮助。农村客运、渔业、林业的油价补贴政策调整2016年5月10日，财政部、交通运输部、农业部、国家林业局四部门召开电视电话会，明确对城市公交、农村客运、出租车、渔业、林业等行业油价补贴政策进行调整，从而改变油价补贴与用油量挂钩的机制。一、关于渔业四部门发出的通知明确提出，将远洋渔业油价补贴并入现有中央财政船舶报废拆解和船型标

2、准化补贴，对国际渔业资源开发利用和渔船更新改造等能力建设给予支持。今年渔业的油价补贴到底能拿多少?目前，部分省份都出台了相应的调整实施方案。比如，安徽省在其渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整实施方案中明确表示，2015年度全省捕捞业油价补贴总体标准降至2014年的40%，并在此基础上逐年递减;省内捕捞渔船数量力争到2019年底减少20%以上，促进渔民减船转产、资源养护和产业发展。2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创23/23★精品文档★从2015年度起，安徽还将逐年降低机动捕捞渔船和养殖渔船燃油补贴标准，将原来按照功率转

3、为按照船的长度确定补贴标准发放补贴。同样的政策也出现在福建省近期公布的《关于做好2015年度福建省国内捕捞和养殖机动渔船油价补贴工作的通知》。二、关于农村客运四部门发出的通知提出，将农村客运、出租车行业油价补贴转为一般性转移支付。在总量不减的前提下，对补贴结构作优化。一是现行农村客运、出租车油价补贴中的费改税补助作为基数保留。2015-2019年，费改税补助数额以2014年实际执行数作为基数，可不作调整。二是现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助，以2014年为基数，逐年调整。2015-2019年，现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助

4、由各省(区、市，以下统称省)以2014年实际执行数为基数逐步递减，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%，2020年以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创23/23★精品文档★三是调整后的农村客运、出租车油价补助资金继续拨付地方，由地方统筹用于支持公共交通发展，新能源出租车、农村客运补助，水路客运行业结构调整等。各省财政、交通运输等部门根据本地实际制定具体管理办法。三、关于林业四部门发出的通知提出，将林

5、业油价补贴并入现有中央财政林业补助资金，并按有关规定统筹使用。以前，林业油价补贴的依据是2009年财政部、国家林业局联合发布的《林业成品油价格补助专项资金管理暂行办法》。此次通知发布后，这一暂行办法同时废止。2017茂名市渔船燃油补贴政策茂名市海洋与渔业局2016年12月21日，茂名市海洋与渔业局党组书记、局长麦俊苗作客茂名市广播电视台综合广播(频率FM101.1兆赫)“茂名民声热线”直播节目。现将节目内听众和反映的问题答复如下：1渔业油价补贴政策调整后，直接补贴给渔民的燃油补贴有何变化?答：直接补贴给渔民的燃油补贴逐年减少。2016全新精

6、品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创23/23★精品文档★以我市2014年的30984万元为基准，从2015年按补贴标准上限的补贴数约19698万元，到2019年降到2014年的40%，即约12394万元。捕捞渔船补贴标准将按船长确定，如8米以下(不含)的海洋捕捞渔船补贴上限为9000元;养殖渔船补贴标准按“养殖面积和功率”进行补贴，如确定内陆养殖渔船补贴上限为380元/千瓦。因渔船油价补贴不再与用油量挂钩，主要与船长挂钩，以至于渔船油价补贴大幅度减少，特别是双拖网渔船由于功率大、船体小，油价补贴调减幅度更大。例如一对船长33.8米

7、、功率772千瓦的拖网渔船，2014年可以获得油价补贴254.82万元，2015年获得49.28万元油价补贴(比上年减少了200多万元)，2016-2019年获得油价补贴为上年的82%，2020年后不再给予补贴。直接补贴给渔民的燃油补贴减少后对渔民生产生活都有一定影响，请渔民朋友理解、支持国家渔业油价补贴调整政策。2据了解，近年来我市大力推行渔船更新改造(即“木改钢”)，淘汰残旧木质渔船，发展钢质渔船，优化渔船结构，实现转型升级，有力推进了我市海洋渔业持续稳定发展。请问我市渔船更新改造现状、存在的问题以及推进渔船“木改钢”的对策如何?201

8、6全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创23/23★精品文档★答：目前，我市已建成大中型钢质渔船和玻璃钢渔船共458艘，总功率达147988千瓦，分别占全市大中型渔船