铁路工程冬季施工实施方案

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1、天津新港北铁路集装箱中心站工程冬期施工方案编制：审核：批准：中铁电化局天津集装箱中心站工程项目一分部二0一四年十月22目录一、编制依据21、编制参考资料22、气候条件2二、工程概况3三、冬期施工措施41、冬期施工的管理目标42、冬期施工部位及任务4四、冬期施工的准备工作41、技术准备42、组织准备53、物资准备64、机械、机具的准备65、大小型临时设施的检修及停工维护6五、主要施工措施71、混凝土工程72、钢筋及预应力工程133、桩基施工144、承台施工155、墩柱施工166、铺轨施工177、涵体预制188、桥面系预制

2、板及附属工程189、模板工程1810、机械设备工程18六、质量保证措施19七、安全保证措施20八、冬施人员防护保暖措施2222冬期施工方案一、编制依据1、编制参考资料（1）xxxxxx工程施工图纸、投标文件；（2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011）；（3）《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97；(4)《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB104132、气候条件依据“混凝土冬期施工规程”的规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、21时所测室外气温平均值

3、）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，即进入冬期施工，在冬期施工期限以外，当日最低气温低于-3℃时，也应按照冬期施工规定执行，根据天津地区气温资料统计，每年11月15日～第二年3月15日为工程建设冬期施工期。当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。xxxxxxxx主要特点是：四季分明，春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨水集中；秋季干爽；冬季寒冷、干燥。历年平均气温13.5℃，极端最高气温39.9℃，最冷气温-17℃；每年11月15日-来年3月15日为冬季寒冷季节。历年平均降水量536.6mm

4、。二、工程概况本工程由xxxxxxxxxxxxxxxxx,其中xxxxx铁路特大桥起止里程为：DK4+485.04～DK11+293.99，全长6.8KM。桥墩施工范围0#～190#墩。220#桥台为T型桥台，1#~90#墩为圆端形墩身，墩身为直坡。0#-46#墩与货运通道并行，共用承台，墩身分修，1#-42#墩身由于和货运通道墩身相邻距离不够，相邻处墩身的托盘、頂帽切除55cm，墩台身混凝土地表水面以上0.5m及土中墩身为C45，其余为C30。普通墩横向尺寸8.3m，纵向尺寸2.3m，直径2.3m，墩高0.81m~8

5、.5m不等，连续梁副墩横向尺寸8.3m，纵向尺寸3m，主墩横向尺寸9.8m，纵向尺寸4.2m，托盘高度1.4m，帽石高度0.5m。根据0#、1#、2#、3#、4#墩台位置在既有北环上行线上，必须在既有北环上行线线路改建完通车后方可进行施工。0#~38#均为临近既有线施工。三、冬期施工措施1、冬期施工的管理目标（1）认真做好冬期施工准备工作，编制技术措施，组织好人员培训，组织好物资供应；加强冬期施工管理，提高技术管理水平。（2）积极开展冬期施工工程质量检查与评定工作，奖优罚劣；（3）认真抓好冬期施工检查工作，建立一整套冬

6、期施工质量保证体系；（4）要加强对冬期施工外加剂的产品认证与应用管理；（5）做好冬期施工的安全防护工作，达到国家、地方规定的目标；（6）采取切实可行的冬期施工措施，有效降低工程成本，提高经济效益。2、冬期施工部位及任务本方案适用于天xxxxxxxxxxxxxxxx工程DK6+859.16～DK7+481.29（70#-89#）的桩基、承台、墩柱、垫石施工；xxxxxxx框构桥（DK3+749.8、2-17m）的基坑降水、基坑开挖（含桩间喷锚）、底板、后背梁、及框构预制施工；区间轨道工程施工；桥面系预制板制作及附属工程。

7、四、冬期施工的准备工作1、技术准备22冬期的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策，冬期针对工程特点和工期要求，加强对民工、职工的教育管理，项目部组织各作业人员学习贯彻有关冬施的国家规范、规程、标准和有关技术文件，编制详细、切实可行的冬期施工保障措施。对冬施的专业人员进行专业知识培训。2、组织准备项目部成立冬期施工领导小组：组长：xxxxx副组长：xxxxxx、xxxxxx组员：xxxx/xxxx/xxxx/xxxx/xxxxx/xxxx成立气象测温小组：第一作业队测温小组组长：

8、xxxxxx组员：xxxx、xxxx第二作业队测温小组：组长：xxxx组员：xxxx、xxx、xxx、xxx如实记录当天的天气情况，所记录的室外温度时间段为：早6：00～7：00，中午：12：00～14：00，晚19：00～21：00按照测温表填写每天的测温情况，正常施工，必须统计记录施工现场环境温度、泥浆、混凝土、模板、入模混凝