浅谈顶进箱型桥的施工工艺

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1、浅谈顶进箱型桥的施工工艺摘要：既有线下顶进箱型桥是一项新的顶进施工技术，施工难度大、安全风险高，文章简要介绍了其施丁丁艺，并根据收集整理的施工资料进行了相应分析，以作为施工工艺编制的参考。关键词：顶进箱型桥；施工工艺Abstract:Theexistinglineintothetopbox-typebridgeisanewconstructiontechnologyjacking,thedifficultyofconstruction,highsecurityrisk,thearticlebrieflydescribestheprocessofitsconstruction,andcons

2、truetiondatacollectedwereanalyzed,asreferenceoftheconstructionprocessplanning.Keywords:jackingboxbridge;construetiontechnology中图分类号：TU755.2+2文献标识码：A文章编号：既有线下顶进箱型桥是一项新的顶进施工技术，施工难度大、安全风险高•在西安到宝鸡铁路客运专线咸平路立交改造施工屮，采用拆除既冇陇海线上跨公路桥，铁路下面采用一次性整体顶进人孔径箱型桥，下面对其施工工艺进行分析和论述。1工程概述西安到宝鸡铁路客运专线咸平路立交改造施工中，需要从陇海铁路线北端预

3、制好箱型桥，然后由北侧向南顶入铁路下端，该箱型桥为改造既有咸平路下穿陇海铁路而设，其结构形式钢筋稔框架，孔径为(8+12.4+12.4+8)m,箱型桥与陇海铁路方向交角为11.38°，顺铁路线方向总长为46.31米，垂直于铁路全长20.82米，净高7米。其中顶进段沿箱型桥纵向方向长度为15・82m,现浇段为5m,顶进从北侧咸阳西上行联络线开始顶进，顶进后位置位于陇海线上、下行及咸阳西下行联络线，现浇段位于咸阳西上行联络线。箱型桥顶板厚0.95米，底板厚1.0米，主体采用C45钢筋磴。框架顶部采用C40纤维碗垫层，在箱型桥两端分别设30厘米高的C20秘挡水坎一道，使框架顶面形成有组织的排水。

4、2施工工艺及施工注意事项2.1主要施工工序开挖工作坑一制作工作坑底板一舗设隔离层一绑扎箱型桥钢筋一立模板一浇筑箱型桥混凝土一浇筑后背墙、制作防水层、开挖浇注防护桩一开挖浇注架空支撑桩一线路架空一顶进箱型桥就位一拆除架空、恢复线路一路基注浆、安装护轮轨及桥面栏杆一其他附属丁程。2.2工作坑1.工作坑顶部开挖边线距离陇海上行线不小于6.5m,靠近铁路侧开挖坡度为1:1,其余的3侧开挖坡度为1:0.5O预制期间不破坏既有铁路防护网，开挖成型后对铁路路基一侧边坡采用M10砂浆抹面防护，厚度为5cni,基坑周围安装钢管围栏。2.工作坑开挖采取机械开挖。挖至标高后按设计要求整平后夯填10cm碎石垫层，

5、然后绑扎地锚梁钢筋，灌筑C15混凝土工作坑底板，并涂润滑隔禺层。1.工作坑底板中心线与箱型桥设计中心线必须一致。2.3框架桥预制(1)钢筋制作及绑扎除按设计文件和施工规范执行外，还要注意：钢筋要整齐放置在〒燥防雨的地方。钢筋的保护层采用高标号的水泥砂浆垫块，垫块要在绑扎钢筋的同时设好，并满足保护层厚度要求。钢筋绑扎前要进行除锈。箱型桥主体结构钢筋接头一律采用闪光对焊焊接。(2)模扳及支撑必须要冇足够的强度、刚度和稳定性，模板的缝隙严密不漏浆。立模允许误差不超过以下范围：中线偏差：±3min,标咼偏差：±3mni,净空宽度偏差：+3mm>-Omm,纵向长度偏差：土20mm框架桥内边墙及顶板采

6、用1000X1500mm或600X1500mm的钢模板，其余部位采用600X1500mm模板，框架堵头板采用竹胶板及50mm厚木板。边墙立柱采用100X150mm方木或50mm钢管，横带采用4米或6米长的槽钢；立柱间距以90()nini为宜，横带间距以600mm为宜。支撑杆件上的帽木采用100X150mm方木，梗肋变截面处采用100X150mm帽木，纵向放置；龙骨采用50nini钢管，钢管间距45cm。钢模在使用前必须严格挑选，表面清理干净，并涂上脱模剂，尽量使用新模板。(3)支架搭设内模加固釆用标准碗扣支架搭设。立杆置于可调底座上，可调支座置于箱型桥底板顶面。搭设杆件时先进行放线，根据方

7、案进行搭设。拆除时在混凝土强度达到设计混凝土强度100%后方可拆除。支撑卸落时开始宜小，以后逐渐增大。在纵向同时一起卸落，横向应对称均衡卸落。(1)混凝土灌筑框架结构采用C45混凝土，分两次浇筑。第一次浇筑底板，第二次浇筑边墙、顶板。混凝土釆用拌和站集中拌合。应注意：灌注混凝土前要认真检查钢筋与模板尺寸是否准确无误，模板加固是否牢固，以防止跑模，一且灌筑速度不宜过快。灌注底板混凝土时，施工缝位置要高出桥身斜梗。并要预埋一