管棚、小导管注浆作业指导书

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1、管棚、小导管注浆作业指导书福建省宁武高速公路(宁德段)A4合同段超前管棚、小导管及注浆作业指导书编制:复核:审核:中铁一局集团有限公司宁德宁武高速公路A4合同段项目经理部宁德宁武高速公路A4合同段超前管棚、小导管及注浆作业指导书一、工程概况本项目按双向四车道高速公路标准建设,设计车速80km/h,整体式路基宽24.5m,分离式路基宽12.5m,设计荷载采用公路・1级,其余技术指标均符合部颁《公路工程技术标准》(JTGB1-2003)的规定值。本标段为A4合同段,起讫里程K52+487〜K58+765,属于福建省东北部宁德市境内的福安市,路线全长6.278kmo本合同段桥梁工程单

2、幅累计2981m/10座,其中桩基础237根,桩径有①1.2m、01.6m>①l・8m、①2.2m和①2.5m五种;墩台盖梁有113组,墩柱有实心墩和薄壁空心墩两种,墩高最高达59m;预制T梁有558片,其中25mT梁292片,30mT梁226片,40mT梁40片。左右分离式隧道单洞累计8278.9m/2.5座。桥隧工程量大,约占线路总长的83%,地形复杂,施工难度大。二、注浆设计原则1、提出合乎客观条件切实可行的施工方法和减少与隧道施工相互干扰的措施;2、选定注浆用料的名称、规格、材质、技术标准,并提出用料量和必不可少的辅助用料量。一般浆液应按照粘土系、水泥系、水泥化学浆液系

3、、化学药液系来选择。当地下水丰富或有淤泥流砂时,宜采用水泥一水玻璃双液注浆。化学浆液成本高,有一定毒性,对环保不利,应慎用。3、选定注浆设备,包括钻孔、注浆、实验、检测的设备和仪表器材工具。14、选定注浆参数,包括注浆有效范围、单孔注浆浆液扩散半径、注浆压力、注浆速度、浆液初凝吋间、浆液配合比、止水盘最小尺寸等。5、拟订实验方案,决定实验和检查办法,确定收集哪些数据,以便修订注浆参数。6、进行施工组织安排。7、部署加工生产某些自制设备和器材。8、注浆质量检查验收和安全生产有关事项。三、注浆设计参数1、小导管宜选用4>50mm的钢管,长度为5m;管棚选用*108mm的钢管,长度为

4、30rm2、钢管应沿隧道开挖轮廓线向外倾斜,外插角一般15。,处理塌方体时可适当加大。3、注浆压力应根据涌水压力、裂隙大小和粗糙程度、浆液的性质和浓度、要求的扩散半径等來确定。一般压力越高,浆液充填饱满,结石体强度高、不透水性好,并能减少注浆孔数。但压力过高,会使裂隙增大,浆液流失过远以及工作面冒浆等。4、纵向前后相邻两排管棚或小导管搭接的水平投影长度不小于1米。四、注浆工艺流程注浆工艺流程如下所示:双排管或双排以上多排管布置时,为避免窜浆,可分层施工,即先打一排管,注完浆后再打下一排管。22、调查分析地质情况,确定注浆类型。3、要通过实验确定注浆半径、注浆压力、单管注浆量,选

5、取导管间距。4、加工导管,准备施工器材。当采用钢管对焊时,应注意焊缝处于同一平面上的钢管数量不能大于规范要求。六、钻孔1>测量放样,标示出设计孔位。2、用钻孔台车、潜孔钻或手风钻钻孔后,将导管或管棚打入;如地层松软也可以不钻眼将其直接打入。七、注浆1、单液注浆。注浆前先喷磴封闭掌子面以防漏浆,对于强行打入的钢管应先冲洗管内积物,然后再注浆。注浆顺序由下向上,浆液可用拌合机搅拌。水泥浆水灰比为0.5:1~1:1,浆液由稀到浓逐级变换。即先注稀浆,然后逐步变浓直到:k1为止。考虑到注浆后须尽快开挖,注浆宜用普通水泥或早强水泥,拌浆时可掺入减水剂。32、水泥■水玻璃双液注浆。当地下水

6、丰富或有淤泥、流砂等复杂地质条件下,宜选此注浆。注浆时将两种不同的浆液分放在两个容器内,使用双液注浆泵或两台注浆泵分别吸入两种浆液,在混合器内混合后注入注浆管。水泥一水玻璃双液注浆浆液性能:(1)水泥浆越浓,胶凝时间越短,结石体强度越高。(2)在双液注浆范I韦I内,水玻璃越浓,胶凝时间越长,结石体强度越低。(3)水泥浆与水玻璃体积比越大,胶凝时间越短,结石体强度越高。(4)温度越高,胶凝时间越短。(5)水玻璃模数越高,胶凝时间越短,结石体强度越高。(6)缓凝剂(磷酸氢二钠)掺量在2.5%〜3%时,缓凝效果显著,结石体强度降低较少;小于2%,缓凝效果差,大于3%,结石体强度降低较

7、快。注双液浆时,水泥浆水灰比为2:1~0.5:1;水玻璃模数以2.4-2.S为宜,水玻璃浓度使用范围为30—45波美度,水泥、水玻璃浆4体积比为1:1〜1:03初凝时间可用不同配合比和少量磷酸氢二钠来控制。纯水泥浆现场配制表3、注浆主要机具设备及劳动力组织(1)注浆主要机具设备5注浆主要机具设备表(2)劳动力组织A:加工组5人,分工制作导管及临时支护材料。B:电工及机械司机6人,分管空压机、注浆泵、搅拌机等。C:钻孔、打设导管班,按照电脑台车计算,计8人。D:注浆班12人(按照2台注浆机计算

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