浅谈瓦斯隧道施工安全防治

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1、浅谈瓦斯隧道施工安全防治摘耍:随着经济的发展和交通需求的加人,隧道工程数量增多,隧道施T比一般施工更为复杂,危险系数更高,其中又以瓦斯隧道的情况更为突出。本文结合本人多年施工中在瓦斯预防方面的经验及做法,对瓦斯隧道施工中瓦斯隧道安全施工的特点进行分析,并总结了在施工中瓦斯的预防及其采取的相应安全措施。关键词:瓦斯;隧道施工;安全防治Abstract:withthedevelopmentofeconomyandtheincreaseoftrafficdemand,tunnelengineeringquantityincr

2、eased,tunnelconstructionismorecomplicatedthanthegeneralconstruction,riskfactorishigher,especial1ythegastunnelsituationismoreoutstanding・Combiningwiththeconstructionofmyyearsingaspreventionexperieneeandpractice,thegastunnelconstructionofgastunnelconstructionchara

3、cteristics,thispaperanalyzedtheconstructiongaspreventionanditscorrespondingsafetymeasures.Keywords:gas;Tunnelconstruction;Safetycontrol中图分类号:U45文献标识码:A文章编号:2095-2104(2013)一、瓦斯特征瓦斯是一种无色、无味、无臭的一种混合气体,主要成分为甲烷(CI14)与乙烯(C2II2),比重为0.554,具有能燃烧,能爆炸,能使人窒息的多种危害性,但它的最主要的危害

4、是燃烧爆炸。放出类型瓦斯放出是地层中的瓦斯气体在地应力作用下沿岩体构造裂隙外漏的表现。可分为以下几种类型:(1)瓦斯的渗出:它是缓慢的、均匀的、不停的从煤层或岩层的暴露面的空隙中渗出,延续时间很久,有时带有一种“嘶嘶”的声音。(2)瓦斯的喷出:比上述渗出强烈,从煤层或岩层裂隙或孔洞中放出,喷出的时间冇长有短,通常由较大的响声和压力。(3)瓦斯的突出:在短时间内,从煤层或岩层中突然猛烈地喷出大量的瓦斯,喷出的时间,可能从几分钟到几小时,喷出时常有巨大的轰响,并夹有煤块或岩块。以上三种瓦斯放出形式,以第一种放出的瓦斯量为最

5、大。3、瓦斯爆炸影响因素(1)温度实验表明,随着温度的升高,甲烷爆炸下限下降、上限上升,即爆炸范围扩大。气压随着环境压力的升高,甲烷爆炸下限变动很小而上限上升很大,这个规律对桂类气体都适用。氧气浓度瓦斯爆炸界限随混合气体中氧含量的降低而缩小。当氧含量降低到12%时,瓦斯混合气体即失去爆炸性。煤尘飞扬在烷空气体中的煤尘,会降低甲烷的爆炸下限。因为不仅煤尘本身有爆炸性,而且煤尘遇热时可能会干饰出可燃气体,这些都可使甲烷爆炸下限下降。二、瓦斯隧道安全施工的特点凡隧道通过的地层中预计含有瓦斯或检测出瓦斯,即属于瓦斯隧道(与瓦斯

6、地段长度占全隧道比例大小无关)。1、瓦斯隧道施工时,可能发生6种灾害:瓦斯爆炸、瓦斯燃烧、瓦斯窒息、煤(岩)与瓦斯突出、煤尘爆炸、巷道坍塌。2、低瓦斯隧道在铁路和公路的瓦斯隧道中,数量最多,比例最人。3、瓦斯隧道中瓦斯涌岀量小,洞内瓦斯浓度低,有时甚至测量不出來。不论设计方还是施工方,都容易忽视。4、铁路规范规定,低瓦斯隧道不要求使用防爆的机具和电气设备,很多人以为与普通隧道没冇区别。5、低瓦斯隧道一般不会出事故(在南昆线以后),内昆、水柏、渝怀等很多铁路的低瓦斯隧道都正常施工,没有岀事故,已经产生了麻痹思想,但低瓦斯

7、隧道一样会出事故,有必要强调它的安全生产重要性,有必要针対低瓦斯隧道的特点研究英安全生产技术。三、瓦斯隧道施工安全防治措施(一)建立和完善隧道瓦斯管理制度隧道瓦斯管理制度是隧道瓦斯管理不可缺少的内容,是保证隧道安全生产的基本措施制度,是规范人们行为的措施,没有制度就没有统一的行为标准。隧道施工生产是在极其复杂和恶劣的环境中进行作业,如果出现某一个人的行为不规范,就有可能导致事故的发生。因此,为使通风与瓦斯管理工作能够得到正常的开展,杜绝瓦斯事故的发生。必须结合隧道的实际情况,建立健全隧道瓦斯管理的有关规泄和制度。隧道瓦

8、斯管理制度的主要内容应包括:健全专业机构,配足检查人员,定期培训和不断提高专业人员技术素质的规定,安全检查人员(包括瓦斯检查员)区域分丁巡冋检查汇报制度、交接班制度,项目负责人抽检瓦斯口报的规定;塌方区和密闭启封等有关瓦斯管理的规定;爆破与隧道贯通时的瓦斯管理规定;隧道瓦斯排放的冇关规定及瓦斯监控装备的使用、管理的冇关规定;隧道瓦

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