浅谈市政道路路基施工质量控制

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1、浅谈市政道路路基施工质量控制摘要：目前，各地都在大力开展市政工程建设，笔者结合多年的施工经验，现就市政道路路基施工中一些较常出现的质量通病进行分析，并就施工质量控制谈一些体会。关键词：市政道路，路基，施工质量，控制Abstract：Atpresent,eachdistrictisindevelopingmunicipalengineeringconstruction,theauthorofmanyyearsofconstructionexperienee,themunicipalroadconstructioninsomeofthemorecommonqualityproblemswere

2、analyzed,andsomeexperienceaboutconstructionqualitycontrol.Keyword：MunicipalRoadRoadbedConstruetionqualityControl中图分类号:U213.1文献标识码：A文章编号：随着经济社会的不断发展，各地都在大力开展市政工程建设，市政道路工程冇许多不同于其他道路工程的特点，这是由于城市道路范围内冇各种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要乂不允许工期过长，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，加大了丁程的复杂性，经常出现一些特殊的质量通病。笔者结合施工经验，现就市政道路路基施工中一些较

3、常出现的质量通病进行分析，并就施工质量控制谈一些体会。一、市政道路路基常见的质量通病1、路基沉陷。路基沉陷主要表现为跳车现象，造成路面破坏，车辆通过能力降低，养护工作困难等局面。路基沉陷的原因卞要冇：（1）填方路基由于压实不足而下沉。（2）桥涵通道等构造物与路基衔接处由于所用材料不当或碾压时比较困难而无法充分压实，造成路基逐步下沉。（3）软土地基未加处治或方法不妥造成路基沉降。（4）路基施工时，土壤含水量过大，填土无法到达规范要求的压实度，从而给路基留下沉降的隐患。2、纵向裂缝。纵向裂缝往往开始出现在靠近路面的边部不远处.沿纵向有可能很长，并口连通，裂缝处会出现错台。当发展到一定阶段后，路

4、中可能会产生新的纵向裂缝（即形成了新的滑动面）。路基规则的纵向裂缝与龟裂冇着本质的区别，其危害性往往更严重。产生的原因主要冇：（1）路基起始填筑宽度不够，到填至一定高度时经检查才发现填土不够宽，或中线偏位，进行填补镶边，在镶边时，又没有按规定挖台阶和由下而上的分层填筑碾压，造成工程竣工后镶边下沉，产生纵向裂缝。（2）清淤不到位，在清除植被或软基清挖时，在边部还有1〜2m宽未清到，或堆放的淤泥尚未完全运到路外，就进行填土施工，致使路基边缘下沉，产生纵向裂缝。（3）半填半挖路段的路基，在填挖交界处未按规定挖台阶进行分层填筑压实，也易产生纵向裂缝。（4）路基压实不到位，致使产生纵向裂缝。路基沉陷

5、和纵向裂缝的危害是十分大的，直接影响到行车速度、车辆使用寿命、坐车的舒适性和安全性，使城市道路的维修养护费用增加与使用寿命缩短。新建的城市道路，若病害太多，还直接影响路容，造成社会影响。边坡塌方严重时更会堵塞交通、堵塞水沟其至危害农田。3、路基横坡的不准和平整较差。路基横坡的不准和平整较差将造成承重层或者面层的厚度的不等，从而影响了道路的使用年限。如果土路基的横坡未整好，或者整平后未及时碾压，遇雨天后排水又不畅（未做排水处理），大量的雨水被土基吸收，因而使路基的含水量过高，而无法碾压,如果碾压后土路基便成了“橡皮土”。另外，路基的平整度差，标高也不准，不是高就是低，势必造成高的地方影响承重

6、层的结构厚度，也引起因承重层厚度不足而路面出现龟裂等现象，而低的地方又造成材料的浪费。产生的原因主要有：（1）路基施工时没有按设计或规范要求去整平和碾压（更没按要求整出路拱来）。（2）施工时为了抢时间，也未考虑绝对标高较低处土路基的排水措施（如及肓沟排水或用明沟排水等）。二、路基施工的质量控制要点1、加强对路基施工工艺控制。目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机配以辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。因此，所采用的机械必须满足路基施工的耍求，特别是压实设备合理配

7、备，是保证路基强度的关键。2、加强施工测量控制。其内容主要包括：导线、中线及水准点复测。操作的要点：一是要认真熟悉图纸，复测后检查与设计是否冇误；二是为满足施工期间饮用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地1何标高；三是在每道工序施T测量放线时，测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。四是要注意道路下面覆盖的管网路线，以免在施工中造成损失3、加强路