浅谈桥梁墩身施工及质量控制

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1、浅谈桥梁墩身施工及质量控制【摘要】墩身是桥墩的主体，是支撑和传递桥梁上部荷载的构造物。作为桥梁的重要部位的一部分，要确保桥梁的质量，在施工的过程中，一定要加强各个施工环节的控制与管理。本文结合作者多年的现场施工经验就桥梁墩身的施工工艺及过程控制进行叙述，以便同行间交流。【关键词】桥梁；墩身；施工；质量控制随着我国经济的告诉发展，也推动了我国桥梁事业的发展与进步。桥梁的种类与施工方法也越来越多。桥梁的墩身作为桥墩的重要部位，其类型也有多种。按照材料的种类分有钢筋混凝土墩身、混凝土墩身、块石墩身这几种。墩身的形状的选择也需要根据实际的情

2、况进行具体分析。对于河流漂浮物较多时，为了使其顺利通过，墩身的形状可以选择尖端形和圆端形；对于水流减少的岸墩选择矩形比较合适，对于水流不稳定，墩身做成圆形比较合适。下文就墩身施工的具体操作过程进行介绍。1•施工准备(1)墩身、模板制作：加工大块整体钢模，并在工厂统—加工。模板加工时必须保证模板有足够的强度和刚度，并保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求。加工成型后的模板允许误差：面板平整度<3mm,任意对角线误差<2.0mm,横、竖向连接螺栓任意孔眼之间的距离误差<1.0mm,横、竖向连接的边缘与面板边重合，避免面板边缘不齐

3、造成模板的对接不严密。(1)测量放样：沿纵横轴线放出墩身中心轴线。(2)支架搭设：对于主桥墩身施工，采用在墩身外侧搭设槽钢支架，便于钢筋、模板安装及腔浇筑。(3)凿毛及清理：墩身与承台腔的结合面在立模前必须将其上部浮浆凿除、清洗，确保栓的连接质量。(4)为了便于墩身模板周转组合使用，墩身施工时需在承台顶面采用混凝土或型钢预垫一定高度，然后再安放墩身模板。主1#、2#、5#、6#墩的预垫高度分别为12cm.21.8cm,1.8cm、0.5cmo2钢筋制作和安装2.1钢筋骨架的制作采用常规绑扎钢筋施工，在进行钢筋加工前，必须将钢筋表面的

4、油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，并且在加工前必须对钢筋进行检验，合格后才能使用。墩身在施工的过程中，由于墩身都大于12m,墩身最高的达到15.5m。所以，对于墩身的浇筑工作分两次进行，第一次浇筑的高度控制为7m,第二次浇筑到盖梁的底部。分段对钢筋按照规定进行制作，采用闪光焊对骨架的主筋进行焊接，选用铅丝对主筋和箍筋进行绑扎，一定确保绑扎牢固。在对钢筋进行焊接时，确保焊接的质量，避免发生质量事故。2.2钢筋骨架安装进行钢筋安装前，检查承台顶面墩身位置的碇凿毛情况,符合要求后方可进行钢筋骨架的安装。在进行钢筋骨架安装时，需先将承台上预留墩身

5、钢筋调顺直，采用人工在现场进行拼装焊接。施工中必须确保钢筋骨架的垂直度及接头焊缝质量，同一截面的钢筋接头数量不大于50%,钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范和设计图纸要求进行控制。钢筋焊接完成后，及时设置钢筋支撑，确保钢筋骨架在立模前的整体稳定性，确保施工安全。3•立模钢筋骨架经过验收后进行模板安装，模板安装前，必须先清洗墩底位置的残留杂物、砂浆、石子以及散漏的碇。模板满足安装的要求以后，首先对模板进行加工检查，各项指标都满足要求以后将其运到施工现场。模板的组装与脱模剂的涂刷都是在现场进行的，接着选用吊车完成模板分节拼装工作。在对

6、模板进行安装的过程中，对放出的边线进行严格的控制。在完成模板的拼装工作后，为了保证模板的整体稳定性满足要求，需要设置对拉钢筋和加劲龙骨。拼装模板时，一定要确保拼缝的密封性，以免出现漏浆的现象，最后，按要求对模板进行检查与调整，同时确保支撑稳固。模板采用大刚度大块钢模板，且尽可能减少螺杆眼；模板的刚度、强度、稳定性、顺直度和平整度符合模板设计要求,模板接缝严密满足碇浇筑时水泥砂浆不得流失。确保碇外表美观；施工时下段模板变为成形墩身的顶节模板暂不拆除，用以支承上一节墩身施工模板重量，并确保接缝平整。为保证模板的水平缝和竖向缝光顺、不露浆

7、，采取措施如下：(1)水平接缝与竖向接缝可采用泡沫双面胶衬垫并用打磨机打磨平整。(2)每次拆模后均及时将模板表面清理干净并涂抹机油,确保在下一次使用时不生锈。(3)每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、不洁物或铁锈(如有)，涂上适量脱模剂后方可立模。4•碇浇筑施工4.1碇的拌制碗采用商品碗，采用碇输送车运输到每个墩位处，由泵车泵送浇筑墩身栓。对骨料的含水量在开盘前或在施工过程中天气突变时进行检测，据以调整骨料和水的用量。墩身施工采用标号为C40碇。4.2碇浇筑碗所用的粗、细集料，水泥的品种、标号，初、终凝时间都必须经过严格的试验

8、，符合要求后才能使用。碇必须具有良好的和易性和流动性、坍落度，碗的配合比由试验室设计并报监理工程师审批后使用，为了减少碗的表面泌水，配合比设计时选择泌水性较小的水泥。碇拌和时须有专职的试验人员在场把关、控制，以确保栓的准确性。选用罐车