浅谈钢筋混凝土地下室裂缝的控制

浅谈钢筋混凝土地下室裂缝的控制

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时间:2019-11-19

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1、浅谈钢筋混凝土地下室裂缝的控制浅谈钢筋混凝土地下室裂缝的控制摘要:随着城市建筑的发展,地下空间被广泛利用,但地下建筑的施工却遇到一些问题,地下室混凝土裂缝就是其中之一。本文就钢筋混凝土地下室裂缝的控制谈一些看法。1、温差的形成及其影响在混凝土结构中,引起温度变化的热量主要源于水泥的水化热。地下室大体积混凝土基础中,混凝土强度级别较高,水泥用量大,因此混凝土在初凝过程中会有大量水化热产生。混凝土是热的不良导体,又由于地下室底版几何尺寸巨大,这些热量不易及时排出而积聚,导致了其内部温度迅速升高。相反,在构件表面,则由于散热

2、条件良好,温度保持较低水平,这样就出现了内外温差。这种相对的“内胀外缩”对混凝土表面产生拉应力,当它超过混凝土拉伸极限1〜X10-4,裂缝就产生了。2、混凝土收缩变形及其影响①干燥收缩,干燥收缩是指混凝土停止养护后,在不饱和的空气中失去内部毛细孔和凝胶孔的吸附水而发生的不可逆收缩,它不同于干湿交替引起的可逆收缩,雷蒙磨粉机。这种现象在混凝土刚拆模后表现尤为明显,这时混凝土的强度很低,干缩却非常大,同时由于混凝土拆模后和空气接触使周围空气温度上升,由此导致周围空气的湿度降低,进一步加大了混凝土干缩。影响混凝土干燥收缩的主

3、要因素是:骨料、水灰比、单位水泥浆体含量。①化学收缩,水泥水化后,固相体积增加,但水泥一体系的绝对体积减小。所有的胶凝材料在水化后都有这个减缩作用,大部分硅酸盐水泥在水化后体积总减少量为7%〜9%。在硬化前,所增加的固相体积填充原来被水所占据的空间,使水泥密实,而宏观体积减缩;在硬化后,则宏观体积不变而水泥一水体积减缩后形成内部孔隙。因此,这种化学减缩在硬化前不影响硬化混凝土的性质。化学减缩和水泥的组成有关。②塑性收缩,塑性收缩发生在硬化前的塑性阶段,是指塑性阶段混凝土由于表面失水速率大于泌水速率而产生的收缩,多见于道

4、路、地坪、楼板等大面积的工程,以夏季有风的情况下施工最为普遍。混凝土在新拌的状态下,拌和物中颗粒间充满水,如果养护不足,表面失水速率超过内部水向表面迁移的速率时,则会造成毛细管中产生负压,使浆体产生塑性收缩。塑性收缩常伴随着不可见裂缝的发展。③温度收缩,温度收缩主要是混凝土内部温度由于水泥水化而升高,最后又冷却到环境温度时产生的收缩。其大小与环境温度、混凝土浇筑温度、混凝土的热膨胀系数、混凝土最高温度和降温速率有关。降低温升、减小降温速率、提高混凝土的抗拉强度、使用热膨胀系数低的集料(石灰岩、辉长岩),有利于减少冷缩和

5、防止开裂。①碳化收缩,空气中含C02约为%,在相对湿度合适的条件下,C02能和混凝土表面由于水泥水化生成的水化物很快地起反应,称为碳化,伴随有体积收缩,称为碳化收缩。碳化收缩是不可逆的。②自收缩,自收缩是由于混凝土内部相对湿度随水泥水化的进展而降低进而造成毛细孔中水分不饱和并由此产生的负压引起的混凝土收缩。混凝土自收缩是在混凝土与外界无水分交换的条件下发生的。影响自收缩的因素主要有水胶比、水泥品种、辅助胶凝材料、集料、水泥细度、养护温度、外加剂、试件尺寸等。混凝土的收缩是导致混凝土开裂的主要原因。在大体积混凝土中,当这

6、些收缩由于内外环境不一致而使混凝土构件表面拉应力超过其拉伸极限时,导致了裂缝的产生。3、地基的不均匀沉降及其影响基础设计的主要依据是工程地质勘察报告。任何一个地质勘察,其结果都是近似的。当设计假设模型与地质实际不符等情况出现时,都很可能出现不均匀沉降。同时,由于上部建筑物荷载不同,也产生不均匀沉降。这种不均匀沉降对混凝土就产生拉应力,当应力超过混凝土极限拉伸值时,导致裂缝产生。这种裂缝一旦出现则比较严重,可能危及安全和使用等功能。1、设计方面总体上讲,宏观裂缝是在外荷载和变形荷载单独或共同作用下产生的。在一般工程设计中

7、,设计者往往重视荷载作用下的承载力计算,当构件断面、配筋率满足规范构造要求时,不做构件荷载作用下的挠度和裂缝验算;而变形荷载曲温度、收缩、不均匀沉降等引起)尽管是产生裂缝的主要原因,却因为无规范强制要求、计算依据不充分而不进行设计计对于重要构件设计者只是提出分段施工、采用低水化热水泥、掺膨胀剂、不宜夏季施工等原则性措施,缺乏针对具体1二程构件而来取的严谨、科学、量化的有效方法。这使得裂缝在设计阶段没有得到事先控制。在施工阶段,施工单位只能根据自己的经验或借鉴参考资料制定控制裂缝的措施,这种措施由于缺乏设计者的参与而往往

8、是不系统的,因而不可避免地带有片面性、盲目性,致使最终效果并不十分理想。混凝土强度等级。随着建筑材料的开发及混凝土技术的不断进步,高性能(尤其是高强)混凝土发展迅速。高层建筑地下室的混凝土设计强度已达到C40〜C60。现行规范对混凝土强度的评定是以28天标准养护试块的强度值为准,而事实上基础达到设汁允许的使用荷载是在丁程交付以后(

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