浅谈电梯制动器安全检测

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1、浅谈电梯制动器安全检测浅谈电梯制动器安全检测摘要：本文介绍了电梯制动器的工作原理、相关检验标准及耍求，总结了制动器检验中常见问题，并探讨了制动器检验方法及技巧。关键词：电梯制动器标准检验电梯在我们现代生活中扮演着越来越重要的角色，它在为我们的生活带来便利的同时，它的安全性能也越来越收到社会的高度关注。电梯是一个复杂的机电系统，制动器是电梯极其重要的安全部件之一,它的可靠使用直接影响电梯的安全性能，若电梯制动器失灵可能导致电梯溜车、冲顶或蹲底等严重后果，从而可能导致人身伤害事故。所以在电梯监督检验或定期检验过程中，必须给予足够重视。一、工作原理近年来，出现了各式各样的电

2、梯制动器，但其工作原理都类似。我们常见的电梯制动器安装在电动机轴与蜗杆的连接处，其结构如图T所示。当电动机停止时，制动器电磁铁线圈无电流通过，两块铁心之间无吸引力，制动闸瓦在制动弹簧压力下抱紧制动轮使电梯停止;当电梯启动电动机通电时，电磁铁线圈同时接通电源，两块铁心吸合，带动制动臂克服弹簧力使闸瓦张开，电梯得以运行。1—制动弹簧调节螺母；2—制动瓦块定位弹簧螺栓；3—制动瓦块定位螺栓；4—倒顺螺母；5—制动电磁铁；6—电磁铁芯；7—定位螺栓；8—制动臂；9—制动瓦块；10—制动衬料；11—制动轮；12—制动弹费螺杆；13—手动松闸凸轮（缘人14—制动弹簧二、检验标准及

3、要求在《电梯监督检验和定期检验规则一引与强制驱动电梯》、《电梯监督检验和定期检验规则》、GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》及GB10060-1993《电梯安装验收规范》中，对于制动器都作出了如下规定：1.电梯制动系统应具有一个机-电式制动器（摩擦型），且在出现动力电源、控制电源失电的情况时能口动动作；2.所有参与向制动轮或盘施加动力的制动机械部件应当分两组装设；3.电梯止常运行时，切断制动器电流应当两个独立的电器装置来实现，当电梯停止时如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变吋，应当防止电梯再运行；4•制动器灵活，制动吋两侧闸瓦应紧密、

4、均匀地贴合在制动轮的工作面上，松闸时应同步离开，其四角处间隙平均值各不大于0.7mm；5.电梯在行程上部范围内空载上行及行程下部范围125%额定载荷下行，分别停层3次以上，轿厢应可靠地制停，在125%额定载荷以正常运行速度下行时，切断电动机与制动器供电，轿厢应被可靠制停；6.制动器温升不应超过60Ko三、检验屮常见问题1.设计中的问题：未按照国家相关规范、强制性标准设计制动器,导致不合格。如图-2中所示制动器为双铁心单弹簧制动器，图-3为单铁心双弹簧制动器，以上两种制动器都不符合“制动器机械部分应当分两组装设”的要求；如图-4所示制动器控制电路，图中KS、KX、BZ分

5、别为上行接触器、下行接触器、制动器线圈，可以看出切断BZ控制电路的独立装置只有一个，不符合“切断制动器电流应当两个独立的电器装置來实现”的要求；2•安装、改造或维修中的问题：安装精度不够，零部件缺失，改造和维修中随意改变制动器结构或更换不符合要求制动器，导致不合格；3•使用中的问题：长期使用中制动轮、制动闸瓦严重磨损，定位销、螺帽等零部件因机械抖动而松动或脱落，制动轮和闸瓦上沾染油污等情况都可能导致制动轮的性能失效。四、制动器的检验方法及技巧1•通过对照型式实验报告、合格证等资料对实物进行检查，检查制动器是否符合“所有参与向制动轮或盘施加动力的制动机械部件应当分两组装

6、设”的要求；1.查阅电器原理图，确认制动器是否符合“切断制动器电流应当两个独立的电器装置来实现”的要求；3•检查制动轮、制动闸瓦的磨损及清洁情况；检查销钉、螺帽等零部件是否松动；检查制动闸瓦两端弹簧受力是否一致；4•在屯梯运行中，观察制动闸瓦的开启、制动过程是否同步且顺畅，通过异响和制动轮的温度判断制动轮与制动闸瓦间是否存在摩擦;5•短接上限位开关、上极限开关和缓冲器开关，慢车上行，使对重完全压在缓冲器上，用松闸扳手人为打开制动器，用塞尺测量其四角处间隙，检查四角处间隙均匀值是否不大于0.7mm；6•在电梯运行过程中，顶住其中一个抱闸接触器不释放，停梯后检查电梯能否重

7、新启动。对电梯而言允许顺向重新启动，但最迟到下一次运行方向改变吋，应防止电梯再运行；7•短接超载开关，轿厢内装125%额定载荷，以额定速度下行至屮下部，关掉总电源开关，观察电梯是否可靠制停，同时用粉笔轻靠在钢丝绳上，测得的粉笔痕迹长度，再除以曳引比即得到轿厢制停距离；8•空轿厢以额定速度上行，在运行至中部，切断总电源开关，观察电梯是否可靠制停，有无明显的变形和损坏。五、结束语电梯是一种自动化程度很高、极其复杂的机电一体化设备，它的检验不是一件简单容易的事。作为电梯检验员必须掌握足够多的专业知识，以高度负责的态度把好技术检验关，才能最大限度降低事故风险