箱涵专项施工实施方案

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1、安徽淮南平圩电厂三期2×100万千瓦燃煤发电机组工程环厂道路工程箱涵专项施工方案一编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2008；2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》JJC1-2008；3.施工图纸及有关设计文件二工程概况箱涵计划施工计划2012年9月4日开始至2012年10月10日完成，共计37天。本工程内共有钢筋混凝土箱涵4处，坐标分别为K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,总长共计60米；箱涵基础采用C15混凝土，箱涵主体采用C30混凝土。三施工准备（1）材料情况a.施工前根据

2、图纸算出各类材料理论用量，乘以消耗系数大致推算施工用量，据此备足施工所需的各类检验合格的材料。b.采用的原材料①水泥：P.O42.5水泥；②砂子：中砂；③碎石：5~31.5（mm）；④钢材：热轧螺纹钢⑤水:饮用水；（2）施工现场人员、设备配置箱涵施工共4处分别是K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,总长18安徽淮南平圩电厂三期2×100万千瓦燃煤发电机组工程环厂道路工程箱涵专项施工方案共计60米，每处1个负责人和2个现场管理技术员，共12人，同时每个班需配备2人辅助机械进行平整工作，共8人。专兼职

3、安全人员4人，共需投入人员为24人。（3）箱涵施工拟投入设备如下：机械设备配置表序号机械名称型号单位数量1挖掘机日立220台22自卸汽车15T台63振动夯实机台44插入式振捣器2.2kw台45潜水泵2.2kw台418安徽淮南平圩电厂三期2×100万千瓦燃煤发电机组工程环厂道路工程箱涵专项施工方案四、主要施工方案4.1施工工艺施工准备侧墙钢筋安装底板立模底板混凝土浇筑底板钢筋安装基坑修整基底检验基坑开挖施工放样合格拆模、拆卸支架养护混凝土浇筑满堂支架搭设并预压顶板底模安装侧墙立模钢筋安装不合格混凝土输送车运输混凝土集

4、中拌制混凝土入模墙背回填18安徽淮南平圩电厂三期2×100万千瓦燃煤发电机组工程环厂道路工程箱涵专项施工方案4.2施工方法4.2.1测量放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。4.2.2施工导流经现场勘察，在进行水泥搅拌桩地基处理时需对原排水明渠进行施工导流。先在原渠位旁改沟埋设D500钢筋砼管进行导流。将箱涵施工位置的两端采用

5、堆码砂袋的方式进行围堰，然后展开箱涵的施工，待箱涵施工完毕，将原排水系统恢复。4.2.3基础土方开挖及支护本箱涵基础土方采用1m3反铲挖掘机进行开挖，从一面沿涵洞纵向向另一面后退开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。基槽开挖按1：1进行放坡开挖，每边各预留50cm宽工作面。4.2.4地基承载力检测基槽挖至设计标高后，及时通知监理工程师验槽，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求后方可进行碎

6、石垫层及后续工序的施工。4.2.5碎石垫层铺设及砼垫层浇筑18安徽淮南平圩电厂三期2×100万千瓦燃煤发电机组工程环厂道路工程箱涵专项施工方案地基检测合格后，及时铺设碎石垫层。碎石运至现场基槽一侧，采用挖机布料至槽底，由人工摊铺整平至设计标高。经监理检查验收后，支设垫层模板，浇筑砼垫层。4.2.6箱涵底板施工底板一次性支模成型，分两次间隔进行砼浇筑，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距50cm。支撑采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收合格后进行砼浇筑。箱涵

7、侧墙上的施工缝留设，应在墙体留缝处嵌入通长100×100木枋以留设企口凹槽，在砼浇筑初凝后及时取出。4.2.7墙身及顶板施工墙身和顶板施工每段按变形缝分开，并与底板上下保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用厚度δ=2cm厚胶合模板，以100×100木枋为竖向背楞，间距30cm,横向φ48钢管辅以双向φ16＠60cm对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于30cm，螺杆外套φ20PVC管。墙身和顶板模板在支设时，考虑

8、连续安装，墙身模板在变形缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距90cm，顶板模板采用δ=2cm厚胶合模板拼装而成，以100×100木枋作背楞，间距30cm，φ18安徽淮南平圩电厂三期2×100万千瓦燃煤发电机组工程环厂道路工程箱涵专项施工方案48满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。