浅谈公路边坡滑坡处治施工控制

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1、浅谈公路边坡滑坡处治施工控制【摘要】公路边坡滑坡的处治工程具冇复杂性、特殊性，施工过程中应采用科学合理的方法，确保工程质量和边坡滑坡处治效果。【关键词】公路边坡滑坡处置施工中图分类号：U213文献标识码：A公路边坡滑坡的处治工程一般都是针对已活动的滑坡体进行的，边坡滑坡的处治工程大多为隐蔽工程，有其复杂性和特殊性，治理工程主要有排水设施、抗滑桩、预应力锚索、抗滑挡墙和注浆加同等处治方案。一、排水设施排水设施是公路坡滑坡的主要处置措施，主要做好：1、地表排水应按设计图纸尺寸、高程，量定开挖基础范围，准确放出基脚大样尺寸

2、。2、深挖方，开挖土方基坑，必须留够稳定边坡，以防滑塌；淤泥质土、软粘土、淤泥等松软土层，应全部挖除。3、填方基础必须按规定尺寸分层夯实，达到设计压实度要求，开挖出的地基基础，如地基承载力达不到设计耍求时，应进行地基加固处理。4、石方开挖应特别注意安全检查，必须严格按照操作规程进行，以杜绝意外事故发生。5、排水沟度板和边墙砌筑为人工操作，砌筑工艺总的要求为：平（砌筑层面大体平整）、稳（块石大面向下，安放稳实）、紧（石块间必须靠紧）、满（石缝要以砂浆填满捣实，不留空隙）。6、石料或砖使用前应洗刷干净，砌砖一般用座浆法砌

3、，片石用座浆法或灌浆法。7、砌石时，基础第一层宜选用较大片石，分层砌筑，每层厚约25cm,每层由外向里，先砌面石，再灌浆塞实；同时，应注意纵横缝互相错开，每层横缝厚度保持均匀；需勾缝的砌石面，在砂浆初凝后，应将灰缝抠深3~5cm,清净湿润，然后填浆勾缝；未凝固的砌层，避免扰动。二、抗滑桩抗滑桩的施工应严格按施丁设计图进行，并应将开挖过程作为一个对滑坡进行再勘察的过程，及时反馈有关侍息，确认和优化设计。抗滑桩施工包含以下工序：施工准备、桩孔开挖、地下水处理、护壁、钢筋笼制作与安装、桩芯混凝土灌注等。1、施工准备：①按工

4、程耍求进行备料；②钢筋应专门建库堆放，避免污染和锈蚀；③水泥一般使用普通硅酸盐水泥，严禁过期和受潮；④砂石料的杂质和有机质的含量应符合《混凝土结构工程施工及验收规范》的有关规定。2、桩孔开挖：①开挖前应整平孔口，并做好桩区的地表截、排水及防渗工作；②采用跳桩开挖方式，每次间隔广2个孔；③按由浅至深、由两侧向中间逼近的顺序进行；④松散层段原则上以人工开挖为主，孔口做锁口处理；⑤根据岩土体的自稳性、可能的口生产进度和模板的高度，经过计算确定一次最大开挖深度。⑥每开挖一段应及时进行岩性编录，仔细核对滑动面（带）情况，进行综

5、合分析，如实际位置与设计有较大出入时,应将发现的异常情况及时向建设单位和设计单位通报，以便于奕更设计；实际桩底高程应会同监理人员现场确定；⑦开挖的弃渣可用It以上的卷场机吊起，每次不得超过0.2ni3,吊斗的活门应有双套防开保险装置，吊出后应立即运走，堆放于安全的低洼地带，不得破坏环境和产生次生灾害。3、地下水处理：当滑体的富水性较差时，可采用坑内直接排水；当富水性好，水量很大时，宜采用桩孔外管井排水。4、护壁：一般每开挖ri.5m护壁一节，护壁的单次高度根据一次最大开挖深度确定;护壁厚度应满足设计要求，并力求均匀，

6、与围绕岩接触良好；护壁后的桩孔应保持垂直、光滑。为便于拆卸和长期使用，护壁模板以钢模为主；模板支架时应加支撑，并不得在灌注后24h内拆除。5、钢筋笼的制作与安装：①条件允许时，钢筋笼可孔外预制成型；或在孔外预制箍筋笼，在孔内吊放竖筋并安装；②竖筋的接头采用帮条焊或对焊；③竖筋的搭接不得设在土石分界和滑动面（带）处；④若孔内渗水过大时，应采取措施强行排水，以确保钢筋笼的制作质量。6、桩芯混凝土的灌注：①待灌注的桩孔经检查应合格；②所准备的材料应满足单桩连续灌注；③当孔底积水厚度小于10cm时，可采用干法灌注，否则应釆取

7、措施进行处理；④当采用干法灌注时，混凝土应通过串筒或导管进入桩孔，串筒或导管的下口与混凝土面的距离不得人T3m,且应保持lm以上；⑤桩身混凝土灌注应连续进行，一般不留施工缝；当必须留施工缝时，应按《混凝土结构工程施工及验收规范》的有关规定进行处理；⑥桩身混凝土，每连续灌注0.5〜0.7m时，应使用插入式振捣器振捣密实一次；⑦对已浇注完毕的抗滑桩应及时用麻袋、草帘加以覆盖并浇清水进行养护，养护期7d以上。三、预应力锚索1、锚索加工：①钢绞线设计荷载；②钢绞线的截断；③锚索组装：可在脚手架上进行，对于长度过大的锚索可在有

8、棚架的场地上组装，然后搬运并吊装入孔；在平整场地上架高约0.5m,宽达1.5m的工作台架，将截好的钢绞线平顺放在架上，逐根检查，凡有损伤的钢绞线应剔除；④锚索组装验收；⑤锚索入孔。2、内锚固段固结灌浆：①内锚固用水泥砂浆胶结，对于高速公路和一级公路滑坡的处治工程，具体胶结材料参数应进行现场试验后修正；②当锚索倾角小于10。时，或要求较高的拉拔力