共轨柴油机ECU的检修

共轨柴油机ECU的检修

ID:45930527

大小:1.57 MB

页数:30页

时间:2019-11-19

共轨柴油机ECU的检修_第1页
共轨柴油机ECU的检修_第2页
共轨柴油机ECU的检修_第3页
共轨柴油机ECU的检修_第4页
共轨柴油机ECU的检修_第5页
资源描述:

《共轨柴油机ECU的检修》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、课题三控制系统和执行器的检修项目3.1ECU的检修学习目标及要求1.熟练掌握电控共轨柴油发动机电控单元ECU的组成及工作原理;2.掌握电控单元的基本检修方法。3.了解喷油器及单体泵修正码的匹配重点及难点重点:ECU的组成及工作原理;难点:电控单元的基本检修方法学习方法1.充分利用课件、动画、视频等,讲解电子控制系统的控制原理。2.运用试验台,模拟故障排除,通过实训掌握检测方法。【项目应用实例】:一辆江陵陆风,配备共轨柴油发动机,行程45000公里。车主反映,经过一处异常颠簸的路面时,发动机突然熄火,重新启动后,发动机转速一直维持在1000转,踩加速踏板,

2、转速不变化。〖故障分析与排除〗根据车主反映的使用情况,分析故障的根源应该是在剧烈的颠簸后,某些重要的电器元件出现接触不良的故障。连接K81,诊断为油门位置信号无。检测油门踏板模块接线没有发现问题,检测电脑ECU接口插头,发现防松卡子已丢失,重新装好电脑ECU插头,用K81消除故障码,故障排除。〖回顾分析〗通常,电子控制系统会设置一项跛行功能,即在系统某些重要部件发生故障时,自动根据设定的替代值,对发动机进行,以使驾驶员能将车开到就近的维修中心进行维修。在上述案例中,由于油门踏板模块与发动机ECU的连接不良,导致ECU接收不到油门踏板位置信号,电控系统便启

3、用跛行模式,自动将发动机转速控制在设定的范围内。【引言】其实,不管是汽油机还是共轨柴油机,其电控系统出现的故障都可以概括为以下几点:一、线路问题,包括线路短路、断路、跨接以及接触不良等;二、元件本身,包括ECU等元件本身的损坏;三、触发条件,即元件正常工作所需要的条件。1.ECU在电子控制系统中的地位“电子控制单元ECU”是共轨系统的控制中心,它计算需要的燃油喷射量、喷射始点和喷射压力,控制喷油器中的电磁阀的动作,使得每一气缸的燃油喷射始点是完全独立控制的。1.ECU在电子控制系统中的地位2.电子控制单元ECU的基本功能1)自诊断——闪烁代码   控制单

4、元自诊断系统检测来自各个传感器的发信号,并将它们与限定值进行比较,如果超出,则记录相应的故障代码,该代码以不同的闪烁频率被仪表指示灯显示。2.电子控制单元ECU的基本功能2)燃油喷射量   控制单元根据来自传感器的信号,改变预喷时间及改变主喷时间,控制喷油器的工作。3)怠速调整控制   控制单元处理来自各种传感器的信号并调节燃油的喷射量、改变电磁喷油器的喷射时间并保持蓄电池电压在一定范围,使发动机的怠速转速控制在一定范围内。2.电子控制单元ECU的基本功能2.电子控制单元ECU的基本功能4)空调系统的执行控制单元操作空调压缩机:(1)当按压相应的空调控制

5、开关时,控制压缩机的接通/断开;(2)在急加速或满负荷要求或发动机冷却温度到达接近设定值时,立即切断压缩机。5)燃油泵控制与速度无关,电子控制单元:(1)当钥匙接通时向燃油泵供电;(2)假如发动机在几秒钟内没有起动,则切断燃油泵的电源6)气缸平衡7)辅助起动控制(电机和预热塞)8)加速排放烟度   在急加速时,根据从电位计(加速踏板传感器)和发动机转速收到的信号,控制单元控制压力调节器、改变电磁喷油器的喷射时间,以决定最适宜的喷油量。2.电子控制单元ECU的基本功能9)喷射提前角控制电控单元ECU根据转速,油门踏板位置以及水温等确定喷油开始的时刻,使发动

6、机运转平稳,减少排放,噪音。10)速度管理/最高转速限制/减速断油   发动机转速过低,运转不平稳,排放易超标;转速过高,对发动机本身是一种严重的伤害。在发动机减速时减少喷油既可以维持发动机运转,又可以提高经济性和减少排放。所以电控单元一般设有速度管理,对怠速、最高车速以及减速进行管理,2.电子控制单元ECU的基本功能11)跛行功能   通常情况下,系统某些重要部件发生故障时,电子控制单元便自动提取替代值,将发动机控制在某一状态下,以使驾驶员能将车开到就近的维修中心进行维修。12)系统状态管理13)电源管理2.电子控制单元ECU的基本功能14)燃油供应

7、  正确供油可以避免噪音、排烟、过载、过热和增压器超速,供油的计算与加速踏板位置、发动机转速和进气量有关,水温影响输出结果是否正确。   在以下情况下供油可以被修正:   (1)外部装置(ABS)、ABD、EDB的动作;   (2)严重故障降低了负载或发动机停机。2.电子控制单元ECU的基本功能3.电子控制单元ECU的检查发动机电控单元(ECU)本身及线路不良,会造成发动机启动困难或不能启动,怠速不稳甚至熄火,加速不良,排气管冒黑烟等故障。其主要原因是电控单元(ECU)线路接触不良,接头氧化或脱落;外来水分进人电控单元,造成电控单元损坏;维修时操作不当而

8、烧坏电控单元等。电控单元及其控制线路的故障,可用该车型的电控单元检测仪或通用于各

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。