我国运输组织问题分析

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1、我国运输组织问题分析【摘要】运输组织是关于运输相关运输资源及运输对象的综合组织管理活动，它的主耍研究内容是运输资源利用的方式及效率，并且研究它的各个方面的联系，这些交通运输需求的资源为满足A身的发展进行的资源组合的过程称为组织化。文章对我国运输组织的现状进行了浅层的总结，英次对存在这种现状的根源进行了分析，得出了相应的结论。【关键词】运输组织；组织机构；问题分析运输组织包括道路运输业的组织管理、运输市场的组织管理、运输企业之间的组织管理等内容。运输组织的内涵可以用动态、静态两个层面去分析。从动态来讲，它指动态的运输机构开展的组织活动。从静态来讲，

2、它是把动态的协调组织屮冇效的关系相对确定，以形成相应的运输生产结构和模式。下面笔者从我国的运输组织存在的六方面的问题两进行探讨。一、目前我国运输业内部结构比较分散对于一般市场來说，如果一个产业的主要资源集中在一些大企业，这样的情况下将有利于形成规模经济和提高生产的效率。其次假如这些资源不集屮在大企业手屮，那么产业内会存在不良竞争的现象，这个行业的市场将出现恶性竞争的状态，会使市场竞争过度。而且运输业是典型的具有“自然垄断”性质的行业，它的行业性质也要求它自身集中资源于规模比较大的运输企业中，这样有利于形成规模经济。二、目前我国运输企业的中间媒介不

3、能充分发挥作用目前对运输市场來说，运输的信息存在着不对称、不充分的现象。运输市场也包含供给方、需求方、中间媒介。中间媒介的作用就是联系供给方和需求方。屮间媒介的具体作用有：首先，它具有供给方和需求方交易媒介的作用。运输业里的供给方和需求方需耍通过媒介去了解彼此，然后做出自己的准备判断，有利于资源的整合协调；笫二，中间媒介能提供运输行业的行情。这包括提供运输市场的相关信息和相关知识，使得供需双方更好地去了解市场，了解彼此。从而使得交易活动更加有效。最后，中间媒介可以提供和创造运输供需两方需要的沟通手段。运输行业的供需方都有不同的特点和要求，为了促进

4、运输活动，运输中介组织可以创造相应交易手段和工具。三、我国的货运场站和港口利用不得当，基础性和服务性功能没能充分发挥在运输市场屮货运场站、港口是两个非常重要的基础设施，它们的作用有：第一，它们具有运输组织功能。主耍是因为他们能对于货源和运输丁具能进行相应的资源整合。这样就会起到运输组织的作用；其次，它们具有中转和装卸储运货物的作用。它们为这些功能的实现还提供相关的服务。再次，它们也具有中介代理功能。首先货运场站和港口承担这运输活动屮的一些代理业务，它们为货主和承运人提供相应的服务，并且协调各种运输方式之间的联系。四、运输的行业分割严重，地区Z间的

5、发展联系不紧密运输行业的效益具有规模话和网络化的特征，由于交通运输管理部门的组织结构问题，使得我国现在的运输业的行业之间和地区之间的联系不紧密，产生了分割现象，从而每种运输方式不能协调、不能合作。从而大大降低了运输的协调程度。我国的运管部门的管理模式采取的模式是分散式，它所表达的意思是不同的运输方式冇不同的运管部门管理。于此同时运输中介也属不同的部门管理，例如：国际货运代理机构由商务部负责管理，道路和水路服务的货运代理、车货配载等业务又山交通部负责管理。五、我国的运输市场信息化建设相对滞后，运输效率比较低下自从运输市场开放以后，运输主体变得分散，

6、由于运输信息不充分、不对称，导致在公路货运中，出现了车、货衔接不上的现象，车辆相向载空行驶、迂回运输的问题严重。再者由于缺乏及时的信息交流，导致车辆实载率较低。在各个省内虽有大量的货运服务中心，但目前这些服务中心规模小、信誉差，首先它所搜集的车、货信息不全，基金依靠关系招揽客户来维持运作，所以这些服务中心业务面很窄；其次，它们无法对车主和货主的信誉情况进行调查，导致出现货损、货差、货物遗失的问题。六、结语运输组织近年来才提出来的概念，它所涵盖的内容和含义还没有完全确定，以不同的层面去理解，它就是表现出不同的含义。本文从我国的运输组织的现状层面进行

7、了总结和归纳，然后对产生这些现状的深层次原因进行了探讨，由于个人的能力有限，在许多方面存在表述的不合理，请老师指点。参考文献[1]苏东水•产业经济学[M]・北京：高等教育出版社，2000.[2]谢地.产业组织优化与经济集约增长[M]•中国经济出版社，1999.[3]李维谷，邵振一•公路运输组织学[M].北京：人民交通出版社,1998.[1]泰勒尔•产业组织理论[M]・北京：屮国人民大学出版社，1997.作者简介：彭海燕（1987-）,女，重庆人，研究方向：产业经济；熊令（1988-）,男，重庆人，研究方向：交通运输枢纽设计。