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1、旅游管理暑假实践报告 一、实践时间：年7月28日——年8月15日 二、实践单位：广州金马旅行社 三、广州金马旅行社简介：广州市金马旅行社有限公司（金马旅游）是经广东省旅游局、广州市旅游局批准并于年12月17日经广东省工商行政管理局核准登记成立的旅游企业目前主营国内旅游、代办订飞机票、火车票手续代订酒店及租车业务该公司为中国旅游协会（CTA）的会员现有辖区17个门市部目前有员工130人分国内、省内、业务、办公室、导游、质监、财务部门自开业经营以来一直以质量著称基础扎实为旅客设计安排多种质优价廉的国内省内旅游线路国
2、内的海南、桂林、华东；省内的沙滩线、温泉线、一天游等线路在同行中享有良好声誉并发挥经营旅游大巴最专业的优势以优惠的价格、优质的服务赢得客户的青睐年金马旅游还立足于“顾客至上、精益求精”的宗旨强化管理、提高服务 四、实践的内容：从事的是导游的工作共出团8次分别为桂林银子岩兴坪漓江三天汽车纯玩、清远新银盏温泉、增城白水寨、中山故居珠海蚝门宴等团 五、收获与体会： 月1月28日刚刚过完大年初二我就背着我的行囊踏上了返回学校的班车下午直奔起义路拿出团计划我的寒假导游实习计划也就正式开展 据相关资料显示,进入80年代以
3、来,世界旅游市场出现了“散客化”的旅游潮,欧美各主要旅游接待国的散客市场达到了70%~80%,有的甚至高达90%,经营接待散客旅游的能力已成为衡量一个国家和地区旅游业成熟度的重要标志,因此对散客的服务方式逐渐成为了旅行社的重要议题另外据权威部门和专家预测,在今后的几年中,我国的散客旅游比例也将接近70%,大中城市和沿海地区则将达到70%而就广州市而言,因为作为广东省的首府经济较为发达,城市化程度高,交通便捷,居民出游率高等因素,旅游散客市场的发展态势也比较良好金马尽管算是较为小型的旅行社同样也紧跟着旅游市场的大趋势而
4、行散客团居多尽管在08年10月份开始出过几次团但是还算是一个新手要操好散客团的挑战总的来说还是有相当大的难度的 （一）散客团操作过程的挫折 1、心理压力让人疲惫 或者说体力是当好导游的首要因素这个往往会令人望而生畏我不少的同学在考虑是否要考导游证的问题很大部分只是集中在“能不能坐车”“身体素质怎样”等体力的问题上体力虽然说是当导游的基本要求但是我觉得体力上的考验其实算不了什么心理上的巨大压力才 是真正然人疲惫的从领到计划单的那刹那开始就提起12分精神扫视计划单担心漏掉了什么重要的信息接下来又是通知客人集中的时
5、间地点及车头牌的号码又是跟师傅（习惯了称司机为“师傅”）确认时间、车牌号码、座次等问题一次珠海自由快线的团晚上命名跟师傅说好了客人人数为49人结果师傅开过来的车子居然只有48座本来忙着接其他客人、买水等已经够焦头烂额的了幸亏同公司同一条线的另外一辆车有客人临时退团才好顺利地安排好多出的那位客人另外散客团顾名思义的“散”部分早到的客人一个劲儿地催促着要开车个别客人又是姗姗来迟这真叫人无奈出发时是这样集中回来时还是这样“过时不候”四个字强调了多遍还是这样难道真的迟到一点点就“不候”不候的后果还是有导游自个儿负责！ 2、
6、散客团顾名思义的“散” 一个团人数不够而出现的拼团的现象又可能只是偶然呢拼团也就拼团吧但却没想到一个团居然可以“散”成这个样前几天出的桂林团就是这样把龙脊梯田和兴坪漓江两个团拼在一起也就罢了居然还往团里插进了4个自由人（只包来回车费和两天的住宿）和2个单跟车的客人连师傅也无奈地摇了摇头：“拉了那么多年团还是第一次有那么散的啊！” 3、客人之间、客人与司机之间、客人与地陪之间导游中间人难做 散客通常是指去异地独立旅游者,有时也被称为异地个人旅游计划实际上,对于散客一直没有一个十分明确的定义,简单地理解就是与团体旅
7、游者相对而言的在散客团中因为不是来自一个团队的团里最缺的就是理解与谦让座位排序的前后在很多时候也会成为挑起矛盾的一大要素当然这要的就是协调这个还不算是个大问题 在桂林的团中因为是纯玩团没有购物点地陪要赚钱也就要靠加点了这个团中加点是地陪跟师傅都可以拿到一定回扣的作为全陪没钱赚也没什么大不了这本来就是旅行社安排好的就说第二天晚上要加“印象刘三姐”这个点结果报名者为0这可要了地陪的命啊！糟糕的地陪居然利用师傅可以分回扣却没分着这一点挑拨起某些客人和司机之间的矛盾加油煽火我则无形中成了传话筒左顾右看地两边说好话希望停止这
8、僵冷的局面没有一个人怪责我双方都对我很好但是这样的局面让我憋着实在是难受！就在最后一天成功地加了“遇龙河”这个点师傅跟客人间的矛盾才有点冰释在回程时一个称得上是旅游老手的大叔告诉我没加遇龙河这个点按照地陪所谓的安排是要去月亮山吃午餐的旧要交10元（事先报团是已含午餐包餐的）但是大叔说那只是地陪坑的钱他对地陪说他回广州后问金马旅行社要回10元地陪
