基坑支护安全专项施工组织方案

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1、灌新路（灌口中路—环湾大道段）工程（B标段K1+220~K3+028.809）U型槽及高压电力隧道深基坑工程安全专项施工方案大成工程建设集团有限公司二〇一六年八月十日目录第一章工程概况-----------------------------------------------------2一、基本概况---------------------------------------------------------2二、基坑坡体及水文条件-----------------------------------------------2三、基坑支护

2、设计概况-------------------------------------------------5第二章编制依据-----------------------------------------------------7一、编制说明---------------------------------------------------------7二、编制依据---------------------------------------------------------7三、施工部署--------------------------

3、-------------------------------9四、工程管理目标-----------------------------------------------------9五、项目组织管理-----------------------------------------------------10第三章施工工艺技术-------------------------------------------------10一、基坑支护施工工序总流程-------------------------------------------10

4、二、总体施工要求-----------------------------------------------------11三、主要施工方法-----------------------------------------------------11第四章施工质量安全保证措施----------------------------------------19一、工程质量的技术保证措施-------------------------------------------19二、安全生产及文明施工的技术保证措施------------------

5、---------------21三、雨季开挖的技术措施-----------------------------------------------24四、施工安全专项措施-------------------------------------------------24五、应急救援预案-----------------------------------------------------25六、监测监控---------------------------------------------------------35第五章劳动力计划-

6、--------------------------------------------------38第六章附图---------------------------------------------------------39第一章工程概况一、基本概况：根据本工程设计图纸，本工程结构物深基坑主要有U型槽和高压电力隧道。1、U型槽基坑的基本概况本项目共布设1座U型槽链接灌新路（环湾大道-烟厂段）工程马銮湾海底隧道，综合考虑周边环境及条件，基坑设计采用放坡1:1开挖方式，施工方法采用明挖顺筑法施工，基坑起点桩号为K2+780，终点桩号为K2+

7、960.609，全长180.609m。表层淤泥清除后，基坑开挖深度为0~3.5m。2、高压电力隧道基坑的基本概况在非桥墩的一般路段，采用自然放坡开挖方案，边坡开挖边坡为1:1，台阶平台宽度为1.0m，基坑深度为路床下6.0m；桥墩施工影响范围采用拉森IV型钢板桩支护的开挖形式，基坑开挖深度为6m。3、自然放坡防护坡面防护综合考虑项目所处地理位置较为平坦，且没有地面建筑，又因施工工期较短等因素，采用明挖开挖基坑，在结构物施工期间，对边坡坡面采用喷浆护坡，设置φ8＠200*200钢筋网片。基坑坡面排水地势较高部分为原状山体，无地下水，U型槽采用止水

8、帷幕桩排除地下水，因此边坡位置未设置泄水孔，开挖过程中如发现有明显渗水，需及时通知相关单位进行排查，查找渗水原因。各相关单位如下：监督单位：建设单位：