作业指导书—桩板式挡土墙

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1、怀邵衡铁路站前工程HSHZQ-1标路基工程编号•*7TnJJ•桩板式挡土墙HJ施工作业指导书中国铁建编制：审核：批准：中国铁建大桥工程局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部桩板式挡土墙施工作业指导书一、工艺概述桩板式挡土墙由锚固桩和挡土板组成，它是以锚固桩为主体，扌当土板相辅的结构形式。按弹性理论和悬臂梁的计算方法进行设计，依靠单桩深层锚固及挡土板共同來承受山体或列车的荷载，以保证施工及以后行车的安全。锚固桩的结构形式为矩形，根据计算确定桩身的埋置深度。在桩身上预埋联结件，其尺寸与板身的预留尺寸位置相吻合。桩板式扌

2、当土墙适用于高填方地段及路堑地段坡度较陡的山体，可减少大量的土石方施工和大量的土地占用。本作业指导书适用于新建怀邵衡铁路站前工程HSHZQ-1标段桩板式挡土墙施工区段。二、作业内容主要作业内容有：挡土板预制、测量放线、桩孔开挖、制作安装钢筋骨架、桩身立模、灌筑桩身混凝土、挡土板安装、墙后填筑。三、施工准备3.1、施工场地必须做好“三通一平覽现场四周设置排水沟、集水井，桩孔中积水应经沉淀后排放。施工出土路线应畅通。3.2、按施工图纸准确放线，放出屮心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩

3、身土方。3.3、编制施工组织设计、施工工艺、工序质量控制措施和作业指导书。进行技术交底和技术安全培训。3.4、备好各工序所需的机具器材和井下排水、通风、照明设施，并设置观测滑坡变形位移的标志。制定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。3.5、预制场地要平整、硕化，与锚固桩工地道路畅通，满足吊机、运板设备的运行。四、工艺及质量控制流程桩板式挡土墙施工工艺及质量控制流程如图1所示。图1桩板式挡土墙施工工艺及质量控制流程图五、工艺步序说明5.1、挡土板预制1）构件可采用工厂化预制。在运输过程中要采取有效措施防止构件破

4、损。面板在运输和堆放时要竖立不口J平放堆叠。2）预制场地要平整加固硬化，预制模板采用定型钢模板；模具要涂刷隔离剂，使用后要及时清理。5.2、按规范要求做好钢筋及预埋件的下料、弯制、绑扎、焊接等工序，预制时应控制好预埋件（预留孔）位置和混凝土保护层厚度，不得有露筋现象。5.3、按照配合比配制混凝土，严格控制用水量。采用振动器进行混凝十•振捣，边角处应辅以人工捣固，确保其密实。5.4、测量放线1）复测定线：恢复屮心线，定出桩柱的基线桩，准确定岀挡墙位置和高程。2）测定孔位：用仪器测出各个桩孔的位置，并设置孔位方向桩

5、，以便校核。5.5、桩孔开挖1）桩板墙应在路堑开挖到桩顶高程后进行。路堑开挖吋，桩位及桩顶内侧（靠线路中心一侧）2m范围内土体，应待桩体施工完成并达到设计桩休混凝土强度的70%后开挖。2）锁I」部分根据桩身井口段土质情况，将井口挖至2〜4m深吋，即可立模绑扎钢筋，灌筑较护壁厚0.2〜0.3m钢筋混凝土，此部分称为“锁口二锁口可起到防止井壁开挖时井口沉陷的作用。锁口顶面要平整，高出原地面0.25m。3）桩身掘进采用边开挖边支护的方法，一般每节挖2〜3m,灌筑一节钢筋混凝土护壁。每节开挖深度视地质情况确定，对一般石

6、质风化破碎或冇地下水出露地段，出于井壁容易发生坍塌，每节开挖lm左右。为减轻开挖时对井壁的震动，宜采用风镐开挖为主，局部可配合风枪；对石质较硕地段，多数采用浅眼爆破。开挖时应先挖屮间，后开挖井壁四周。4）出磴井内采用人工出磴，使用扒杆或井架做提升设备，将土斗车吊至井口，再横移至运確车上方，打开底板将確土卸入车屮即可。5）护壁支撑为保证桩井开挖的施工安全，每开挖一节，在四周井壁立模灌筑一节钢筋混凝土，形成矩形框架保护井壁，禁止在土石层变化和滑动面处分节。护壁混凝土的灌筑可利用溜槽、串筒将混凝土送入井下，也可用料斗

7、通过提升设备将混凝土送入井下，每节最后收口时要在四周模板顶部留一缺口，进行封闭处理。6）井内排水、通风桩孔挖至一定深度后，为改善井卜•的施工环境，在井口应设通风设施。一般是在井口设一台5.5〜11KW轴流式通风机，通过胶管向井下送风。当桩井挖至有水吋，采用离心泵或多级泵抽水。7）坍塌处理开挖桩井时，难免会遇到不良地质、滑动而等情况，有时井壁一侧或多处发生坍塌。针对此种情况，应立即停止开挖，尽快把坍塌的土、石清理干净，采用浆砌片石填筑，再进行护壁施工，灌筑与护壁同等级的砂浆把片石内的空隙、空洞塞满，使护壁和开挖面

8、结合成一整体。5.6、制作安放钢筋骨架1）铺底清孔为减少井内渗水，保持清洁，用与混凝土同级砂浆铺底，厚10〜20cmo2）制作钢筋笼每节钢筋笼按施工图尺寸及配筋，在井口利用箍筋做框架先将四角的主筋固定，再进行其他钢筋的焊接、绑扎成笼，在同一截面上钢筋的接头的截面积不得超出50%o3）安放及固定一般每节钢筋笼5〜7m长，利用井架上的提升设备或吊机将钢筋笼下放，逐节放到井下搭接焊牢。为防止