桩板式挡土墙施工作业指导书

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1、大西铁路七标段路基工程桩板式挡土墙施工作业指导书1-适用范围适用于大西铁路客运专线站前施工-7标段路基基床桩板式挡土墙施工。2.作业准备2.1内业技术准将2.1.1接到施工图后组织技术人员全面熟悉核对图纸，充分了解设计标准。2.1.2准备并熟悉桩板式挡土墙施工相关规范、规程、标准、技术条件、指南等。2.1.3编制施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底工作。2.1.4对施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备核实施工区段地质情况，了解原材料产地情况：并结合桩板式挡土墙施工特点，编制满足设计和质量要求的桩板式挡土墙施工组织计划。3.

2、技术要求3.1预制构件可采用工厂或就地预制。3.2施工前按设计提供的配合比进行室内试验，配制干硬性或半干硬性混凝土确定施工配合比，严格控制用水量。施工配合比应保证构件的抗压强度能达到设计要求。4.施工程序与工艺流程4・1施工程序每个施工单元为一个完整的作业区，施工程序为：1挡土板预制；2测量放线；3桩孔开挖；4制作安装钢筋骨架；5桩身立模；6灌筑桩身混凝土；7挡土板安装；8墙后填筑。4・2工艺流程开始桩板式挡土墙施工工艺及质量控制流程图5.施工要求5.1施工准备1施工场地必须做好“三通一平”。现场四周设置排水沟、集水井，桩孔中积水，经沉淀排入水道。施工出土

3、路线应畅通。2按施工图纸准确放线，放出中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩身土方。3编制施工组织设计、施工工艺设计、工序质量控制设计和作业指导书。进行技术交底和技术安全培训，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实。4备好各工序所需的机具器材和井下排水、通风、照明设施，并设置观测滑坡变形位移的标志。制定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。5预制场地要平整，硬化，与锚固桩工地道路畅通，满足吊机、运板设备的运行。5.2施工工艺2.2.1挡土板预制1）构件可采用工厂或就地预制，采用何种形式要视现场情况和施工单位条而定。一般

4、当施工现场场地较狭，选择工厂预制，可保证面板质量，但在运输过程中要采取有效措施防止构件破损。面板在运输和堆放时要竖立不可平放堆叠。2）预制场地要平整加固，当采用底垫时也可不设置混凝土地面；面板预制模板以组合钢模板为佳，若采用木模时应内衬铁皮；模具要涂刷隔离剂，使用后要及时清理。5.2.2按规范要求做好钢筋及预埋件的下料、弯制、绑扎、焊接等工序，预制时应控制好预埋件（预留孔）位置和混凝土保护层厚度，不得有露筋现象。5.2.3按照配合比配制干硬性或半干硬性混凝土，严格控制用水量。采用混凝土振动器将混凝土振捣，边角处应辅以人工捣固，确保其密实。5.2.4测量放线

5、1）复测定线：恢复中心线，定出桩柱的基线桩，准确定出挡墙位置和高程。2）测定孔位：用仪器测出各个桩孔的位置，并设置孔位方向桩，以便校核。5.2.5桩孔开挖1）桩板墙应在路堑开挖到桩顶高程后进行。路堑开挖时，桩位及桩顶内侧（靠线路中心一侧）2m并向线路中心方向按強工图路堑边坡延伸线范围的土体，应待桩体施工完成并达到施工图标示桩体混凝土强度的70%后开挖。2）锁口部分根据桩身井口段土质情况，将井口挖至2〜伽深时，即可立模绑扎钢筋，灌筑较护壁厚0.2-0.3m钢筋混凝土，此部分称为“锁口”。锁口可起到防止井壁开挖时井口沉陷的作用。锁口顶面要平整，高出原地面0.2

6、5mo3）桩身掘进采用边开挖边支护的方法，一般每节挖2-3m,灌筑一节钢筋混凝土护壁。每节开挖深度视地质情况确定：对一般石质风化破碎或有地下水出露地段，由于井壁容易发生坍塌，每节开挖lm左右。为减轻开挖时对井壁的震动，宜采用风镐开挖为主，局部可配合风枪；对石质较硬地段，多数采用浅眼爆破。开挖时应先挖中间，后开挖井壁四周。4）出渣井内采用人工出渣，使用扒杆或井架做提升设备，将土斗车吊至井口，再横移至运渣车上方，打开底板将渣土卸入车中即可。5）护壁支撑为保证桩井开挖的施工安全，每开挖一节，在四周井璧立模灌筑一节钢筋混凝土，形成矩形框架保护井壁，禁止在土石层变化

7、和滑动面处分节。护壁混凝土厚度20cm左右，护壁混凝土采用C15,钢筋采用A3圆钢。为便于施工，箍筋分三部分组成，竖筋顶部弯成圆弧钩，下部变成90。直钩,在灌筑下一节护壁混凝土时将90。直钩扳直，并与下节竖筋连接。护壁混凝土的灌筑可利用溜槽、串筒将混凝土送入井下，也可用料斗通过提升设备将混凝土送入井下，每节最后收口进要在四周模板顶部留一缺口，进行封闭处理。6）井内排水、通风桩孔挖至一定深度后，为改善井下的施工环境，在井口应通风设施。一般是在井口设一台5.5-11KW轴流式通风机，通过胶管向井下送风。当桩井挖至有水时，采用离心泵或多级泵抽水。7）坍塌处理开挖

8、桩井时，难免会遇到不良地质、滑动面等情况，有时井壁一侧或多处发生坍