学习任务5——冷却液的检查和更换

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1、学习任务5——冷却液的检查和更换学习目标完成本学习任务后，你应当能：1.叙述发动机冷却系统的功用、组成和工作原理；2.明确冷却液的作川、选丿IJ原则和更换周期；3.正确地使用工具和设备；4.规范地检查冷却液液面高度和添加冷却液。5.正确检查冷却液品质；6.规范地更换冷却液。建议完成本学习任务的时间为4课时。学习任务描述-辆卡罗拉（1.6L）轿车，到维修站检杏，车主反映很久没有更换冷却液了，要求维修人员“维护标准和要求”对冷却液进行检查和更换。学习内容一、资料收集引导问题1冷却系统的功用如何，由哪些零件组成？发动机冷却系统的功用就是使工作中的发动机得到适

2、度的冷却，从而保持发动机在最适宜的温度（80〜90°C）范围内工作。另外，冷却系统还为暖风系统提供热源。现代汽车多采用封闭式强制循环水冷却系统，即用水泵强制地使冷却液在冷却系统中进行循环流动，使发动机屮髙温零件的热童先传给冷却液，然后散发到人气屮。水冷却系统一般由水泵、散热器.节温器、冷却风扇.风扇控制机构、水套、膨胀水箱、温度指示器及报警灯等组成，如图5J所示。电动风扇散热器护罩过热蒸汽汽缸盖水套汽缸体水套*齿形带带蘇电动风扇双速热敏开关入冬冷却液上橡胶软管//散热器排气管/冷却液下橡胶软管膨胀水箱盖'冷却液膨胀水箱接暖风装进节气门热水管膨胀水箱竹

3、图5-1发动机水冷却系统布置图示意图（1）水泵。水泵是冷却系统动力源，其作用是对冷却液施加一定的压力，使冷却液在整个冷却系统循环流动。（2）散热器。散热器的作川是储存冷却液并增大散热而积，加速冷却液的冷却速度。（3）节温器。节温器的作用是控制冷却液的循环路线及流量，自动调节冷却强度，保持冷却液止常的工作温度（95〜105°C）o（4）风扇。风扇的作用是提高通过散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速冷却液的冷却速度。引导问题2冷却液的循环路径如何？发动机工作时，水泵将冷却液压入发动机汽缸体水套，然后流入汽缸盖水套吸收机体的热量。此后冷却液分两路循环，如图

4、5-2所示，循环路径框图如图5-3所示。一路为小循坏，即冷却液直接进入节温帑后的水泵进水U,当冷却液的温度低于85°C时，进行小循环；另—•路为大循环，即冷却液流经散热器冷却后，进入装在机体水泵进口处的节温器，流向水泵进水口。当冷却液高于85°C时，部分冷却液进行大循环，当冷却液温度达到（102+3）°C时，流经散热器的冷却液全都参加大循环，而小循环是常开的，这样口J使冷却系统的温度提高到一个较高的水平，改善发动机的热效率，同时可以确保冷却系统始终有冷却液在循环，保持发动机在最佳温度下工作。控制阀後风装監的热交换器飞-节洱器\水M叶拎水祭齿形带轮

5、曲轴齿形带轮a）冷却系统的大循环水童图b）冷却系统的小循环示童图a）冷却系统的人循环示意图b）冷却系统的小循环示意图图5-2冷却系统循环路径图a）小循环框图b）大循环框图图5-3冷却系统循环路径框图引导问题3冷却液的类型有哪些，如何选用？冷却液是发动机冷却系统屮最重要的工作介质，冷却液由水、防冻剂、添加剂3部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘汕型和乙二醇型等类型冷却液。酒精型冷却液是用乙醇作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易挥发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；廿油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，

6、但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使川；乙二醇型冷却液是丿IJ乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68°C,这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是-•种较为理想的冷却液，忖前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液儿乎都是乙二醇型冷却液。冷却液中水与乙二醇的比例不同，其冰点也不同（表5-1）o冷却液的冰点与乙二醇质杲分数的关系衣5-1冷却液冰点（°C）乙二醇的质量分数（％）水的质量分数（％）-1

7、026.473.6-2036.263.8-3045.654.4-4052.347.7-505&042.0-6063.136.9冷却液牌号即为其冰点值，不同地区的选购参考值应有所区别，选用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度1（）°C左右。建议选用牌号为：长江以北地区为-25号；东北地区、西北地区为・35号。不同厂家、不同牌号的冷却液不能混合使用，以免起化学反应，破坏各自的性能，其至损坏发动机。引导问题4冷却液的更换周期如何？冷却液在高温状态下长期使用后，必然会导致变质，从而使其性能卜降。为此，应定期更换冷却液。应按汽车使川说明书的规定要求选川和定期更换防

8、冻冷却液（表5-2）o注意：不同牌号的防冻冷却液不可混用。常见发动机冷却液更换周期农5-2发动