区间继电式逻辑检查-技术方案

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1、自动闭塞区间继电式逻辑检查技术方案二O—五年三月1方案简介11.1新增设备11.2系统功能31.3正常运营场景41.4牛寺51.5故障场景51.6限制条件62初始状态73正常运营场景：区间轨道电路正常3.1区间开通正方向，单列车运行••••••••8••••••••4正常运营场景：失去分路103.2列车追踪运彳丁4.11LQ失去分路104.1.11LQ始终失去分路104.1.21LQ“失去分路一占用”134.1.31LQ“占用一占用丢失"194.1.41LQ“失去分路一占用一占用丢失”204.1.51LQ"占用占用丢失占用”234.22LQ失

2、去分路424.2.1进入2LQ后占用丢失424.2.22LQ始终失去分路（自1LQ占用丢失）434.3普通闭塞分区失去分路444.3.1进入本闭塞分区后占用丢失444.3.2本闭塞分区始终失去分路（自上一闭塞分区占用丢失）45•••••••••4.43JG失去分路5特殊运营场景（区间轨道电路正常）475.1区间开通正方向475.1.1列车在区间分部运行475丄2列车退行485.1.3引导接车525.1.4区间开通正方向，非正常接发车525.1.5车站越站调车525.2区间开通反方向535.3区间改变运行方向545.3.1区间由正方向改为反方向

3、545.3.2区间由反方向改为正方向545.4走一停一走556故障场景及其他566.1故障占用566.1.1不连续区段故障占用566.1.2连续多区段故障占用586.2设备故障596.2.1断线故障596.2.2多类故障叠加606.3其他场景606.3.1闭塞分区分为多个轨道区段606.3.2车站试验进路或信号606.3.3站内调车606.3.4接车站接近锁闭607附件617.1附件一：术语617.2附件二：代号647.3附件三：图例符号667.4附件四：电路原理图67自动闭塞区间继电式逻辑检查技术方案本文件描述“自动闭塞区间继电式逻辑检查”

4、的各场景以下图所示典型“两站一区间”的下行正线为例：X30中一I—SnABCD(；xilqa_b__pcdIBG•(X2LQ)•(X3LQ/X1JG)*(X2JG)*(X3JG).XOO*TagTOTO乙站图o典型区间线路平而示意图为简化叙述并便于理解，本文件使用的“术语、代号和图例符号”参见附件一〜附件三。本方案的电路原理图参见附件四。1方案简介1・1新增设备新增逻辑检查设备：•针对每个逻辑检查区段增设RJJ、QGJF、JLJ、BJ各一台。•针对车站每个正方向发车口增设一台CZJo•针对车站每个正方向接车口增设一台JZJ。•针对车站每架正方

5、向进站信号机增设一两台YXJ的复示继电器（YXJF）及配套阻容元件。•全站增设一台ZBJoJLJ电路如下图所示：X1LQRJJQKZ_bSNX1LQQKZCZJJLJSNX1LQQGJFX1LQIBGJJLJSNX1LQCZJGJQKZ_abGJJLJQKZ>_—cX2JGX3JGQKZGJJLJX1LQ叭A*JLJ—bb(40^°>b叭冲JLJX3JGX3JGurx-°>X3JGRJJGJIQKFX3JGJLJ1LQ区段的JLJ7QKZ普通闭塞分区（b）的JLJX3JG的JLJ图1.1-1JLJ电路正方向进站信号机YXJ的复示继电器（YXJ

6、F）电路如下图所示:QKZ>IAGJXYXJXYXJFR：RXYC-25-5MC：CD-500uF-50V—QKF图1・1一2YXJF电路1CZJ、JZJ电路如下图所示:XILQCZJ>JZJ电路ZBJ电路如下图所示:RJJ、BJ、QKZX3JGXXYXJF7XQKFQKZ>QFJVRJJQKFBJ1ZBJQKFQKZ>RJAQKZ>XILQBJ■ATQKZ>BJ（30秒）62RJJQGJFJLJ73一QKZ>—aoc^>—o-1I——QKF3bi3^1_JSBXCi«°'o,,。I-87OBO2图1」一4BJ、ZBJ电路修改后的GJ局部电路

7、如下图所示:图1.1-5修改后的GJ局部电路儿J各继电器的基本情况参见附件二“表7.2”o新增操作、表示设备：•车站运转室增设一台RJP,为区间逻辑检查提供操作、表示界面。•对应本站管辖的各逻辑检查区段，RJP分别设带灯（RJD）的RJA及BJD、QGJD各一个。•RJP设一个BJDL及其QLA,用于全站的逻辑检查声音报警切换。•RJA为自复式带铅封按钮、带表示灯（RJD）,用于人工解锁对应逻辑检查区段的防护及报警。•RJD为黄灯（常态熄灭），设于每个逻辑检查区段的RJA；RJA按下或区间开通反方向时，RJD黄灯点亮。•BJD为红灯（常态熄灭

8、），每个逻辑检查区段设一个：本区段输出报警时，BJD红灯点亮。•QGJD为绿灯（常态点亮），每个逻辑检查区段设一个；本区段的轨道电路输出空闲信息时，QGJD绿灯点亮