对口单招汽车专业试卷

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1、XXXXXXX学院考试试卷汽车专业综合理论第I卷（共81分）合计得分题号—■二复査人得分一、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。正确的填写A,错误的填写B）题号12345678910答案题号1112131415答案1.饺链四杆机构的杆长为a二60mm,b二200mm,c=100mm,d二90mm。若以杆C为机架,则此四杆机构为双摇杆机构。2.凸伦机构的基圆是指以凸伦伦廓曲线的最大半径作的圆。3.带传动的主要失效形式是打滑与断裂。4.人小和方向都不随时间作周期性变化的电流称为交流电。5.电路有三种状态，通路状态、开路状态和断路状态。6.当叶片处于偏离空气

2、间隙时磁通穿过霍尔元件，霍尔元件产生霍尔电压。7.当发动机转速升高时，电磁感应信号发牛器输出的信号电压增人。8.二极管加正向电压截止，加反向电压导通。9.多缸发动机各气缸的总容积Z和，称为发动机fffio10.液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。11•活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。12.采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100°C以上而不“开锅”。13.转向轮偏转时，主销随Z转动。14.减振器在汽车行驶屮出现发热是正常的。15.转向盘自山行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利。二、单项选择题（本大

3、题共17题，每小题3分，共51分。在下列每小题的选项中，选出一个正确答案。）题号1617181920212223242526答案题号272829303132答案12.晶体三极管丄作在饱和状态的条件是（）。A.发射结正偏，集电结正偏B.发射结正偏，集电结反偏C.发射结反偏，集电结反偏D.发射结反偏，集电结正偏13.凸轮机构从动件的推程采用筹速运动规律时，在（）会发牛刚性冲击。A.推程的起始点B.推程的中点C.推程的终点D.推程的起点和终点14.按接触疲劳强度设计一般闭式齿轮传动是为了避免（）失效。A.胶合B.磨粒磨损C.齿面点蚀D.轮齿折断19•废气再循环的作用是抑

4、制（）的产生。A.HC；B.CO；C.NOX；D.有害气体20.关于水冷却系统，以下描述不正确的是（）：A.水泵対冷却水加压，强制冷却水流动B.风扇促进散热器的通风，提高散热器的热交换能力C.散热器将冷却水的热量散入大气D.膨胀水箱建立封闭系统，减少空气对冷却系内部的氧化，但不能避免冷却水的流失21.喷油泵每次泵出的油虽取决于柱塞的冇效行程的长短，而改变冇效行程可采用（）oA.改变喷油泵凸轮轴为柴油机曲轴的相对角位移B.改变滚轮挺柱体的高度C.改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移20.机油细滤器上设置低压限制阀的作用是（）。A.机油泵出油压力高于一定俏吋，关闭通

5、往细滤器油道A.机汕泵出油压力低于淀值时,关闭通往细滤器油道C•使进入机油细滤器的机油保证较高压力D•使进入机汕细滤器的机汕保持较低压力23•冷却系统中提高冷却液沸点的装這是（A.水箱盖13.散热器C.水套D.水泵24.采丿］J三元催化转换器必须安装（）oA.前氧传感器;B.后氧传感器;25.26.27.C.前、后氧传感器;前轮前束是为了消除A•车轮外倾不等速力向节指的是A球叉式万向节BD.氧传感器和爆震传感器。）带来的不良后果。•主销后倾C•主销内倾D.前束三销轴式万向节C十字轴刚性万向节常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠）强制拨动完成。A.拨叉B.离介器C.轴

6、承D.齿轮28.无分电器式电了点火系中，点火提前角由（）来确定。A.发动机控制单元ECUB.点火模块C.真空捉前装置D•离心提前装登29.以下元器件不属于执行器的是（）A.汽油泵B.烟度计C.点火线圈D•活性炭罐电磁阀30.柴油机气缸内，燃烧时最高压力产生在（)oA•预燃期B.速燃期C.缓燃期D.补燃期3L在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭坏元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确？（）A•两人说得都不对B.乙同学说得对C.两人说得都对D.甲同学说得对32.对电子燃油喷射系统的剩余油压（残压）的检测目的是（）。A.检测汕压调节器

7、的性能B.检测系统有无漏汕现象A.检测喷汕器的性能D.检测燃汕滤清器的性能第II卷（共219分）合计得分题号三四五六七复査人得分三、名词解释（本大题共9小题，每小题3分，共27分）33・蜩性变形34.冷却水人循环35.主销后倾36.离合器踏板口由行程37.发动机负荷38.B—d伦胎39・非独立悬架40.喷油泵速度特性41.就千修理法四、填空题（本大题共15小题42空，每空1分。共42分）42.在带传动中，弹性滑动是避免的，打滑是避免的。43.—对标准外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是。44.齿轮传动的主要失效形式、、、、齿面塑性变形。40.火花塞的裙部—、吸热而积

8、—、传热距