公路顶管穿越安全预案

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1、报批文件()顶管穿越施工安全预案文件编码：监理批准人日期EPC批准人日期0正式使用B供施工A供EPC、监理审查版本FI期文件状态编制人审核人批准人1、工程简述等级公路一般采用顶管或大开挖+套管方式穿越。此次针对一条省级道路穿越采用顶管穿越方式，套管采用规格为DRCIII1500X2000JCT640钢承口钢筋混凝土套管。2、施工要求施工技术要求按照《顶管穿越施工方案》进行。1）施工前组织全体参战人员进行“安全生产、文明施工”的学习教育，介绍这次站内安全施工的重要意义及注意事项。2）要求各参战人员着装整齐，不得窜

2、岗乱岗，穿统一的工作服，戴安全帽，佩带施工出入证。各施工班组成员发现不安全隐患及时向班长或专职安全员和监护员汇报后处理。3）所有作业人员进入现场作业必须严格按照规范要求。3、风险识别及削减措施（附后）4、主要安全措施4.1、基坑安全管理措施1）由土建技术员提供的技术计算书，包括基坑护壁的设计计算、护壁厚度的选择、安全系数的计算、钢筋与混凝土的选择、四木架基础的选择等；2）土建技术员和监理必须在现场监督混凝土护壁的钢筋绑扎、护壁的厚度、支模和浇注等关键工序，必要时对混凝土强度取样检查；3）成形后的基坑的要有由土建

3、技术员的定期检查，检测其位移做好检查记录，特别时雨后必须进行基坑检查后才允许进入基坑作业；4）基坑四周2米禁止堆放材料和停放设备；开挖出来的土不允许堆在作业坑四周以免加大支壁的侧压；土质较差或是路边的作业坑应考虑选择圆形支壁，顶管套管用可靠的楔子固定，以防滚动.5）基坑四周必须设置足够强度合适的硬围护（上护栏、屮护栏和踢脚板）；6）超过2米的基坑按高空作业防护标准执行，施工平台必须有足够强度的防护栏杆和全身式的安全带，在吊装过程，顶管内的监护人员和下层操作人员应站在落物碰不到的地方；7）基坑内设置合适的上下通道

4、上下通道尽量不用直爬梯，使用笼式直爬梯，8）在作业坑四周筑围堰，防止雨水倒灌入基坑，并在坑内配备专门抽水泵及积水池.4.2、受限空间管理措施1）任何进入基坑和进入顶管内的作业按受限空间进入程序执行，由顶管负责人签署受限空间进入许可证；2）受限空间进入人员、负责人员、监护人员必须经过受限空间培训；3）每天按要求做好的安全交底和班前会等；做好进入人员的进入记录，进入人员和监护人员必须有合适的通讯联络方式，监护人员不能离开岗位；4）必须保证基坑的强制通风，并定期做气体检测，根据测试情况可递减为只要进入前测试；包括氧气

5、浓度，一氧化炭、可燃气体和爆炸性气体检测等.顶管长度超过30米时，强制通风；5）保证顶管现场配备必要的急救设施，包括吊篮、安全绳、担架、急救箱及紧急联络电话等，保证在紧急情况进行施救；6）电源绝缘和接地良妬必须使用36V的安全电压电压（在潮湿的地方使用12V的安全电压）并有合适的漏电保护等；所有的照明灯具必须是低压，密封，防水的；所用的配电箱尽量设置在地面上，不要带入坑内，并有防水功能；8）作业人员配备必要的个人防护用品，包括绝缘带钢头的长靴，包括合适的雨衣,合理安排顶管内工作人员的劳动时间，顶管在顶进时，里面

6、不允许有人；9）禁止管坑边缘1米内存放设备，以防落物伤人。4.3、交通安全管理措施1）在公路两旁划定施工作业带，并设警示围护，若需要时，在围挡上安装闪烁信号灯以在夜间警示人们及车辆；2）在施工区周围位置设立“前方施工，车辆慢行,’和“施工区域禁止外人进入”提示的标志牌，在人口密集区设置全封闭式安全栅栏，将作业区域与外界有效隔离；3）施工车辆需临时占用公路时，提前与当地交通管理部门及其他相关部门取得联系，并在两端设置警示标志和穿反光背心的交通指挥人员；4）作业平台和作业工棚应远离公路侧，以免公路车辆的伤害。4.4

7、、开挖和地下扰动施工安全措施1）首先联系相关障碍物管理单位，通过相关竣工图核实障碍物的名称、数量、位置及埋深并确定开挖方案。2）使用地下障碍物探测器进一步探明障碍物的具体位置及埋深并在地面做岀明确的标识。3）在已探明障碍物的位置划岀一个安全开挖范围，采取人工发掘的施工方法。4）对己发掘的地下障碍物采取有效的保护措施保证障碍物的安全。5）对已发掘出障碍物的地段划出一个安全范围并采取维护措施保证行人及车俩的安全。6）管沟开挖严禁爆破作业。7）沟边必须设置人员逃生通道，通道可采用开挖形成或架管搭设。4.5、吊装安全措

8、施1）配备合格的起重工，每次吊装前对所有起重设备、卷扬机、索具进行检查并标识起重负荷和色标等；2）用提升设备（如四木塔等）吊装，必须应提交计算书和吊装方案包括钢丝绳，吊具等选择，四木塔的稳定性的计算等，汽车吊的安全装置齐全完好；3）吊装时由起重工负责专门指挥，检查支腿、吊装负荷和吊装吊装时吊装半径内的围护；4）吊装时基坑里面和起吊物下禁止站人，合理使用溜索吊装；5）在高压线附近吊装时必