墩柱(矩形)首件总结

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1、工程名称：贵州省道真至瓮安高速公路TJ10标工程墩柱（矩形）首件施工方案总结■CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION中交第四公路工程局道安高速TJ10标项目部2014年9月03日爨点亮心灯~s〃/「V‘）\~s照亮人生工程名称：贵州省道真至瓮安高速公路TJ10标工程墩柱(矩形)工艺性总结编制单位：中交第四公路工程局有限公司道安高速TJ10标项目部1工程基本概况11.1工程地理位置、规模及结构形式11.2主要工程数量12施工依据22.1设计文件22.2相应施工规范和验收标准22.3M它相关文件23首件的目的24资源

2、配置情况34.2机械设备45首件时间安排46施工过程57墩柱施工过程总结138存在的问题及改进措施159质量、安全、环保水保及文明施工控制措施15通过首件施工，复核地质资料、设备以及施工工艺，确定混凝土配合比、坍落度、搅拌时间、混凝土用量等各项工艺参数。首件作业完成后，资料整理上报，经监理工程师批准后，将作为以后指导本标段墩柱施工作业和施工检查、检测的依据。根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011)第22.5条要求及《道安高速公路首件工程认可制实施办法》相关条文要求规定，经项目部结合现场综合考虑后，选取蓝池子大桥左幅4#・1

3、墩柱作为本标段圆形墩柱的首件工程。我部于2014年08月230至08月26日组织实施了蓝池子大桥左幅4#-1墩柱作业，现将墩柱首件施工工艺及所取得的施工参数、试验检测结果分析汇总如下。本项目起点位于正安县米粮村，向南沿芙蓉江东侧山坡经雅雀坪至大土，穿隧道至石子窝跨芙蓉江支流至和平村，设和平互通后路线向西绕行至本合同段终点梨树坪，线起点桩号K93+900，终点桩号丫K100+980,全长7.08km。内设和平互通一处。1.1工程地理位置、规模及结构形式蓝池子大桥为上跨冲沟而设，桥梁平面位于R二900的右偏圆曲线上，纵面位于3.9999%的上坡

4、段上，桥粱上构造采用8X40m预应力殓T粱，卜•部构造采用柱式墩、薄壁墩配桩基础，桥台采用U型桥台配扩人基础。1.2主要工程数量蓝池了大桥下部结构主要工程数量见下表类别*(个)3C30混凝土(m3)a钢筋(kg)“备注a全桥用量w全桥用量3系梁318心314.444908.8,猱台32432.53514知A柱式墩32%1822.1^77233.2“3薄璧墩A2心1189.3“117711.J3盖梁3K692.九120150.7亠d桥台34968.613637A2施工依据2.1设计文件贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段TJ10标段施工设计

5、图文件《桥涵通用图》；2.2相应施工规范和验收标准2.2.1《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50・20X)2.2.2《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)2.2.3《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)2.3其它相关文件2.3.1已批复《墩柱施工方案》2.3.2《道安高速公路首件工程认可制实施办法》。3首件的目的此次首件是根据施工组织设计的施工工艺流程，经过前期准备，通过施工工序:首件工程施工，本标段本着精心施工，达到通过首件来提高施工质量及施工效率的目的。通过首件施工，可以达到以下基本目的

6、：(1x掌握墩柱施工的重点、难点，以便指导后续墩柱施工。(2X让操作工人熟悉墩柱施工工艺及方法。(3X为以后的施工做好铺垫，避免施工中出现不必要的问题，顺利完成道安高速的建设。4资源配置情况4.1人员(1X现场负责人1人；技术人员2人；测量人员3人，主要进行放样、标高复测；试验人员2人。(2X人员配备28人，其中钢筋工6人，模板工6人，碇工4人，焊工4人，架子工6人，杂工2人。4.2机械设备(1)、挖掘机1台，主要用于场地清理工作。(225T吊车1台，用于吊装钢筋、模板。(3发电机1台，用于应急备用°(4X钢筋加工设备1套。(5XBX-

7、500型电焊机2台。(6X10m3混凝土运输罐车3台。4.3混凝土配合比(1)、采用C30混凝土配合比，C30配合比比例为水泥：细骨料：粗骨料：水：外加剂=1:2.11:2.58:0.46:0.018,w/c二0.46。(2)要求塌落度70-90mmo(3XC30配制强度38.2MPao5首件时间安排5.1施工准备2014年08月22日，进行了机械调试及模板打磨。5.2基础施工2014年08月23日开始钢筋加工施工，2014年08月26日完成墩柱混凝土浇/v/rO5.3模板拆除施工2014年08月27日完成模板拆除施工。6施工过程6.1施工

8、准备⑴组织技术人员进行施工图纸会审，对施工现场进行深入的调查和研究，收集与施工相关资料，编制合理的施工组织方法，使盖板涵施工保持连续、均衡、有节奏地进行，经报监理工程师审批后实施