安全气囊维修指导

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1、众泰安全气囊维修指导太航常青汽车安全设备有限公司2007年5月安全气囊的检修安全气囊系统是现代轿车的基本配置设备之一，它属于一种被动辅助安全装置。在重大事故中，它可以大大减轻事故对人体的伤害。由于安全气囊是一种高精度、高可靠性装置，一般不允许维修，这就给安全气囊披上了一层神秘的面纱，以致许多汽车维修人员不敢轻易接近安全气囊或不知怎样去检修，从而使故障不能及吋得到排除。最终，安全气囊系统不能正常工作，在重大事故中不能起到对人体的保护作用。安全气囊系统俗称SRS。事故中它对驾乘人员的头部、颈部安全有着十分明显的保护作用。统计结果表明：汽车发工事故时，人体胸部以上受伤的儿率高达75%以上。实验证

2、明，在SRS动作过程中，SRS气囊动作时间极短，从开始充气到完全充满，时间仅为30ms；从汽车遭受碰撞至SRS气囊收缩为止,所用时间仅为120ms。因此，SRS气囊动作的过程、状态和经历的时间无法用肉眼来确定。SRS安全气囊碰撞引爆的条件：1.SRS安全气囊系统必须工作正常；2•碰撞方位为正前方或斜前方±30°角内；（指驾驭员气囊、乘员气囊）3.碰撞时，负加速度值上屯脑设定的负加速度的阀值。SRS安全气囊碰撞不能引爆的条件：1.SRS系统工作不正常；2•汽车遭受侧面碰撞超过斜前方±30°角；3.汽车遭受横面碰撞；4.汽车遭受后面碰撞；5•汽车发生绕纵向轴线侧翻。6•纵向减速度未达到设定的阀

3、值。本车约束系统是一个平时和整车的舒适性、平顺性、噪声等都没有关系的独立系统，唯一和人员进行沟通的方式是SRS指示灯。所以，发现故障的唯一途径是SRS指示灯的状态指示，仅在下列几种情况下，可认为约束系统存在故障。1、灯不亮（见故障灯维修章节）2、在启动自检的吋候一直亮（正常为：启动吋闪烁6次）3、偶尔売4、灯常亮下面详述几种故障状态的维修一.启动自检SRS指示灯长亮启动自检时SRS指示灯一直亮，然后熄灭1、由于SRS指示灯自检后熄灭。表明当前没有故障2、安全气囊ECU在上电时，发现连续的几个故障代码，那么会让警告灯在自检时一宜亮。一…SRS指不灯幻偶尔亮1、接插件松。2、线束有问题。3、零

4、件在特定情况下故障。解决方法：1、清除所有历史故障代码。2、让车辆运行，产生一次灯亮的状态。3、读取历史故障代码，分析是哪个零件出问题，然后根据上述的可能原因找问题根源。（查接头和线束）4、如果还没有找到原因，更换零件。三，警告灯常亮儿种情况造成SRS指示灯常亮。1、ECU插头松了或未插接。2、存在当前故障。3、ECU存储器内的间歇性故障代码数大于等于10个。第一步：检查插头由于ECU插头座内有短路凸起，当ECU插头松了或未插接，则短路凸起会让SRS指示灯短路，造成SRS指示灯常亮。第二步：读取故障代码如果有故障代码，分析故障的原因。如果没有故障代码，则为间歇性故障代码数已达到10个第三步

5、有故障代码，则依据故障代码所针对的部件及其回路进行维修•反之则为间歇性故障。间歇性故障代码达到10个的原因和解决方法。原因：1、插头松了2、没有断电就拆卸零部件3、线束有问题解决办法：正确的维修,清除所有故障代码。故障代码表故障代码故障代码定义010A驾驶员正面气囊起爆命令010C副驾驶正面气囊起爆命令010F安全气囊控制模块内部失效0206点火电压过低0207点火电压过高0302安全气囊警告灯电路开路或接地短路0303安全气囊警告灯电路和电源短路0801驾驶员气囊电路开路0802驾驶员气囊电路接地短路0803驾驶员气囊电路和电源短路0806驾驶员气囊电路电阻过低0807驾驶员气囊电路电阻

6、过高0901副驾驶气囊电路开路0902副驾驶气囊电路接地短路0903副驾驶气囊电路和电源短路0906副驾驶气囊电路电阻过低0907副驾驶气囊电路电阻过高故障代码设置条件名称代码代码解释设置条件可否擦除擦除条件模块起爆后状态O1OA驾驶员止面气囊起爆命令只耍发现已经起爆就设置不可不可擦除，只能替换ECUO1OCM'J驾驶正而气囊起爆命令只要发现C经起爆就设置不可不可擦除，只能替换ECU模块内部O1OF安全气囊控制模块内部失效存在内部的故障不可不可擦除，只能替换ECU点火电压0206点火电压过低点火电压〈9伏&>10秒口J>=9v&>=3s0207点火电压过高点火电压>16伏&>10秒可<=1

7、6v&>=3s安全气囊警告灯0302安全气囊警告灯电路开路或接地短路让灯灭时针脚〈2V可针脚二点火电压±3V&2s0303安全气囊警告灯电路和电源短路让灯亮时针脚二点火电仑床±3V可针脚<2V&>2s驾驶员气囊0801驾驶员气囊电路开路开路>ls町2V<<6V&>2s0802驾驶员气囊电路接地短路n#<2v&>is可11#>=2V&>2s0803驾驶员气囊电路和电源短路11#>=6V&>ls可11#<6V&>2s0806