宁波服装出口现状及对策研究【文献综述】

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1、文献综述宁波服装出口现状及对策研究19世纪80年代，我国开始真正参与到国际竞争中时，全球产业竞争已经空前激烈，经济全球化和一体化以及区域经济一体化趋势也越来越明显。汽车技术含量高，附加值大，资本密集，关联度广，带动性强，是反映国家工业水平的代表之一，因此，世界上发达国家和我国政府都将汽车、摩托车产业列入国民经济的主导产业。而汽摩配产业在整个汽摩制造业中居于基础地位，是汽车工业产品后续服务非常重要的环节。台州是中国长三角经济圈城市之一。位于宁波和温州中间，浙东南沿海中部，上海经济区的南翼，是中国黄金海岸线上新兴的组合式港口城市，是中国股份制经济的发源地。台州是全国摩托车生产

2、四大板块之一，是国内踏板式摩托车的发源地。汽车摩托车的发展带动台州的汽摩配产业，汽车、摩托车及其配件行业已成为台州的支柱行业，是财政收入的重要来源，并为劳动力提供了大量就业机会。台州汽摩配企业的持续快速发展，对提升全市工业化水平具有重要的意义。从整体上来看，虽然台州汽摩配受到国际越来越多关注，但其知名度还不是很高，全球经济一体化和人民币升值使台州汽摩配面临着重大的机遇和挑战。通过对台州汽摩配企业SWOT分析，正确定位，强化管理，发挥自身优势，这对提高台州汽摩配企业竞争力有着现实意义和战略意义。1理论研究1.1国外相关理论研究1.1.1传统国际贸易理论中的比较优势理论实际上

3、国外较早就开展了对产业国际竞争力的研究。最早涉及产业国际竞争力的是亚当·斯密的绝对优势理论(AdamSmith,1776)，在绝对优势理论的基础上，大卫·李嘉图提出了比较优势论(DavidRicardo,1817)再到赫克歇尔和俄林的生产要素禀赋学说还有穆勒的相互需求论。亚当·斯密（1776）在其《国富论》中认为，每个国家都拥有绝对优势的产品。当两个国家相互交各自绝对优势的产品时，两个国家会同时得到利益。这就是绝对优势理论。6大卫·李嘉图但（1817）提出：当贸易国之间存在着生产技术上的相对差别，从而出现生产成本和产品价格的相对差别，各国在不同的产品上就会出现比较优势。换

4、句话说，生产技术影响产业国际竞争力，在生产技术越强，商品在国际市场上竞争力越强。这就是著名的比较优势理论。赫克歇-俄林（1919）认为一地区生产出某一产品价格比其他地方低，这种差异又是由区域生产某种商品时具有相对丰裕的要素禀赋产生的。因此，生产要素察赋的差异是贸易发生的原因，一国必定出口密集使用其丰饶要素的产品，而进口密集使用其稀缺要素的产品。1.1.2钻石理论模型20世纪80年代，在以前国际贸易理论的基础上，美国经济学家迈克尔·波特提出了一个全面分析国际竞争力的框架，这就是著名的“钻石模型”。他指出了影响产业竞争力最大、最直接的四大因素:生产要素、需求因素、相关和支持产

5、业以及企业战略和组织结构。另外，还有机会和政府两类辅助要素对竞争优势也起着重要的影响作用。生产要素可分为基本要素和高级要素两大类。基本要素是指一国先天拥有的要素；高级要素则是指通过长期培育发展的要素。随着世界贸易结构高级化、贸易投资自由化的这一趋向发展，一个区域高级要素日益凸显其重要性。国内需求是影响一国产业国际竞争力的另一重要因素。波特认为，国内需求可分为细分的需求、老练挑剔的需求、前瞻性的需求三类。一国在某一细分市场上是否占优势取决于此细分市场上的需求量，需求量大则占优势。老练挑剔的需求对企业产生的压力是经常性的，但消费者的这种需求是企业所不能回避的，只能通过不断的技

6、术创新从而生产出适应消费者需求的产品；若一国国内的前瞻性的需求能在国外市场上迅速铺开，则该国产品就将具有别国同类产品所不可比拟的竞争优势。相关辅助产业的状况主要是指原材料、零部件等上游产业及其它相关产业的发展水平。上游产业旨在为下游产业提供及时的、高质量的原材料和零部件。上下游产业的紧密合作会使双方产业的国际竞争力出现共赢的局面。国际竞争力强的上游产业可以及时为下游产业提供新概念、新创意，而下游产业同时也成为上游产业新技术、新产品的试验场所。因此，有国际竞争力的相关产业往往同时产生于一个国家。企业的经营战略、结构与竞争方式这是指企业的组织结构、战略决策特点以及竞争程度所赖

7、以存在的国家环境。6不同国家的企业面临的环境不同，在企业目标、战略、组织方式上也会不相同，国家竞争优势则是来自于对它们的选择和搭配。一个国家内部市场的竞争结构会对该国企业的国际竞争力有着很大的影响力，激烈的国内竞争是创造和保持竞争优势的最有力的刺激因素。激烈的国内竞争还会迫使企业走向海外，在国际市场上参与竞争。因此，经过国内激烈竞争锻炼的企业往往更加成熟，更具有国际竞争力，更容易在国际竞争中取得优胜地位。机遇指一些偶然性的事件和机会也会对一国的产业竞争优势产生一定的影响，比如纯粹的发明活动、外国政府的政治决策、世界或地区需求的