江苏与浙江船舶产业的国际竞争力比较分析【文献综述】

江苏与浙江船舶产业的国际竞争力比较分析【文献综述】

ID:457344

大小:52.50 KB

页数:5页

时间:2017-08-04

江苏与浙江船舶产业的国际竞争力比较分析【文献综述】_第1页
江苏与浙江船舶产业的国际竞争力比较分析【文献综述】_第2页
江苏与浙江船舶产业的国际竞争力比较分析【文献综述】_第3页
江苏与浙江船舶产业的国际竞争力比较分析【文献综述】_第4页
江苏与浙江船舶产业的国际竞争力比较分析【文献综述】_第5页
资源描述:

《江苏与浙江船舶产业的国际竞争力比较分析【文献综述】》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、文献综述江苏与浙江船舶产业的国际竞争力比较分析前言:现在船舶作为一座浮在水上的城市,是人类文明和人类科技发展的缩影。随着科学技术的发展,许多现金的科学新技术已成功运用到造船工业领域,特别是以自动化为代表的高新技术以及各种新工艺、新材料的广泛使用,使造船技术在集成和高技术基础上不断创新。船舶产业正在从劳动密集型转向科技密集型产业,分工也越来越细,越来越明确。船舶产业集群化正在形成之中。本文通过江苏、浙江等地的船舶产业的研究,从介绍现阶段长三角视角下江苏与浙江的发展状况、两省的国际竞争力比较分析、提升国际竞争力的对策三方面进行研究

2、分析,从而为船舶产业提供一定的借鉴,最后总结出结论。1简要分析长三角视角下江苏与浙江的船舶产业的发展状况1.1造船业的三大指标完成现状中国工业报/2010年/2月/4日/第B03版的交通装备周刊中姜传的《江苏船舶工业三大指标全国居首》中指出2009年江苏省造船完工量、新承接订单、手持订单三大主要指标稳居全国榜首。另据国家工信部统计,2009年江苏省造船新承接订单量为198艘共计733万载重吨,占世界市场份额的17.3%,占全国份额的28.2%。手持订单量,江苏省为1190艘共计6846万载重吨,占世界市场份额的14.0%,占全

3、国份额的36.4%。浙江省船舶工业协会的秘书处统计2009年我省船舶工业企业完成工业总产值785.6亿元,同比增长24.36%;但是浙江省全年完工量达到748.6万载重吨,同比增长40.92%。累计新接订单1034.7万载重吨,同比下降5.39%;手持订单达到2837.8万载重吨,相较2008年底的2561.6万载重吨,有所增加,虽然无法与去年相比,但在全行业中还是一个喜人的成绩1.2配套产业的发展现状马红燕,张光明的《长三角船舶产业现状分析与发展策略研究》中提到长三角地区在制造业基础、技术力量、管理水平及现代服务上都已具备了

4、雄厚的实力。特别是上海制造业基础好,江苏民营企业发展迅猛,浙江的民营经济势头喜人,5这些条件为长三角船舶工业奠定了一个较好的产业基础。在长三角,以上海为中心,江、浙两省为两翼的船舶工业布局已有相当规模。长三角地区的船舶配套业发展在国内有一定的竞争优势。杨青在《长三角产业集群研究》中分析了江苏拥有各类船舶配套企业500多家,主要分布在泰州、南通、无锡、南京和镇江等地,船舶配套产品种类繁多,涉及动力装置、甲板机械、舱室设备、船用栖装件、船舶通信导航、自动化系统等许多方面,产品销往全国各大造船企业。其中,螺旋桨、泵系列产品、油水分离

5、器、船用救生设备、艇装件、船用锅炉等均达到全国领先水平;船用锚链生产总量更居世界首位。浙江配套企业小分布散,主要在宁波、舟山和台州,此外杭州、嘉兴、湖州也有少量企业分布。目前,在舟山市生产的船舶中,市内船舶配套企业可供的产品仅占14%左右,大部分船用配件依靠外地。2长三角视角下江苏与浙江的船舶产业进行比较分析2.1发生机制陶永宏,杨海松的《长三角地区船舶产业集群发展模式和发展战略研究》中提到长三角地区的船舶产业集群所在地的发展基础的条件是各不相同的,其中江苏是政府、市场共同推动型。通过对江苏船舶产业集群发展特点的分析,江苏现阶

6、段的产业集群是在政府和市场的共同作用下发展壮大的,而根据江苏船舶产业发展的趋势和特点,市场将会在江苏船舶产业集群中发挥越来越重要的作用。而浙江省是市场自发形成型。浙江的船舶企业大多数是民营性质的,以市场推动为主。浙江的海域辽阔,有全国第一的海岸线长度和海岛数,发展船舶产业的区位优势和地域条件十分显著;浙江民间资本雄厚,投资欲望强烈。船舶工业在浙江民营企业发展壮大后,政府规划和支持也起到了一定的推动作用。2.2产业集群间形成错位竞争《长三角船舶产业的集群研究》中杨青认为错位竞争是长三角船舶产业集群参与国际竞争的战略选择。船舶产品

7、国际市场竞争激烈,要求长三角造船企业主打船型明显,优势船型竞争力强,以方便船东选择。目前的世界造船市场上,长三角造船业在低端船舶方面完全可以与日韩抗争,并开始进军高端市场(如5LNG、海洋工程船领域)。江苏水网密布,陆路运输比较发达,所以他认为江苏一般造船企业的定位只能在中型船舶上,不能修造大型船舶。而南通地处长江之滨,有着良好的自然条件,可以修造大型船舶。目前,江苏已经形成南通、泰州为主的长江下游船舶工业基地,并形成了一批龙头企业,在大中型油船、大中型散货船、普通油船、散货船方面有自身特色和优势产品。浙江是海洋大省,海洋经济

8、是最具开发潜力的领域之一。根据浙江实际,应重点发展特种船舶产品,创建一批大型渔船、游艇等畅销产品。同时积极引进先进技术,重点发展船舶电气、传动装置、船舶机械等船舶配套产品。2.3配套业集群----实行专业化经营陶永宏,杨海松认为配套工业是造船业的重要产业基础,它与造船业是同兴

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。