市政工程概论测验考试重点

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1、一：选择题1.城市道路的组成：车行道、人行道、平侧石、附属设施车行道：一般每条机动车道宽度在3.5~3.75m之间，每条非机动车道宽度在2~2.5m左右。人行道：一般宽度在4~5m。为了保证行人交通的安全，人行道与车行道应有所分隔，一般高出车行道15~17cm左右平侧石：是路面排水设施的一个组成部分,同时又起着保护道路面层结构边缘部分的作用,平时的平面宽度属车行道范围附属设施：交通基础设施，排水设施，交通隔离设施，绿化，地面上杆线与地下管网，交通安全设施，其他2.道路的分为：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路、乡村道路3.公路按其重要性和使用性质又可划分为：国道、省道、县道及

2、专用公路4.公路按其交通量划分：高速公路一级、高速公路二级、高速公路三级、高速公路四级5.特大城市----人口在100万以上,大城市-----人口在50~100万,中等城市----人口在20~50万,小城市----人口在20万以下6.通车能力和交通量：一条道路上的车辆通行能力，以一条车道为单位来计算。理论上计算一个车道的通行能力，是假定车辆保证一定车速，车辆与车辆之间最小的安全距离，一辆随着一辆连续行驶，在这样的情况下，每小时能通过的最大车辆数，即是一个车道的理论通行能力。交通量一般是以车辆/小时（人/小时）或辆/日（人/日）表示。一日中某一小时通过最大的车辆数或行人数，则称

3、为高峰小时的车流量或人流量。7.道路宽度的确定：⑴机动车道宽度的确定：机动车每条车道的宽度，一般应为3.5~4m为宜；大中城市新建的主干路，宜采用八车道（双向），次干道则采用六车道（双向）；小城市的主干路可采用六车道（双向），次干道采用四车道为宜。四车道采用15-16m,六车道23—24m，八车道30—32m。⑵非机动车道宽度的确定：非机动车每条车道宽度一般为2.0—2.5m。自行车为1.0m，三轮车、板车为2~2.5m。非机动车道的基本宽度可采用3.5m（或4m），5.5m(或6.0m)，7.5m(或8.0m).⑶人行道宽度的确定：大中城市在主次干路上一般不少于6m，小城市

4、也不宜少于4m。⑷分车带宽度与长度：分车带最小宽度不宜小于1.0m，绿化分车带最小宽度不宜小于1.5m。如果在分车带上考虑设置公共交通车辆停车站台时，其宽度不宜小于2.0m，分段长度越长越好，最短不少于80m，以利行车安全。8.道路横断面:沿着道路宽度方向，垂直于道路中心线所作的剖面。其基本形式有：单幅路、双幅路、三幅路和四幅路9.路基横断面的基本形式:填方路基(路堤：高于原路面的填方)、挖方路基(路堑:低于原路面的挖方)和半填半挖路基10.纵断面的比例尺一般采用：水平方向：1:1000~1:500竖直方向：1:100~1:5011.城市道路的交叉可以分为：平面交叉口、立体交

5、叉口。常见的平面交叉口形式有：十字形、X字形、T字形、Y字形、错位交叉和复合交叉立体交叉的主要组成部分：跨路桥、匝道、外环和内环、入口和出口、加速车道、减速车道、引道等。交叉口分类：根据立体交叉结构物形式不同分为：隧道式和跨路桥两种。根据相交道路上行驶的车辆是否能互相转换，立体交叉又可分为：分离式和互通式。互通式立体交叉按其互通程度可分为：部分互通式、完全互通式。部分互通是指不是每个方向都完全互通，至少保留一个或一个以上平面交叉。完全互通保证相交道路上每个方向的车辆都不受其它车辆的干扰12.路面要求：具有充分的强度、刚度、耐久性、稳定性和平整度，并保证足够的表面粗糙度，少尘或

6、无尘。13.路基要求：具有足够的密实度、强度和稳定性，从而能为路面的强度和平整度有力可靠的支撑14.路基主要取决于它的强度和稳定性以及水温稳定性。15.路基土分类：巨粒土：漂石土、卵石土粗粒土：粒类土、沙类土细粒土：粉质土、粘质土、有机质土特殊土：黄土、膨胀土、红粘土、冻土、盐渍土土作为路基建筑材料，砂性土最优，粘性土次之，粉性土属不良材料，最容易引起路基病害16.路面结构层：面层：①足够的强度和刚度②足够的稳定性③足够的耐久性④足够的抗滑性⑤足够的表面平整度⑥尽可能低的扬尘性；基层；垫层：它的功能是改善土基的湿度和温度状态，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状

7、况变化所造成不良影响。另一方面的功能是将基层传下的车辆荷载应力加以扩散，以减小土基产生的应力和变形。同时也能阻止路基土挤入基层中，影响基层结构的性能；连接层：在面层和基层之间设置的层次17.路面等级划分：高级路面适用的公路等级：高速、一级、二级；次高级路面适用的公路等级：二级、三级；中级路面适用的公路等级：三级、四级；低级路面适用的公路等级：四级18.路面基层：①级配碎石基层：以大小不同的碎石等材料，按一定的比例配合，逐级填充空隙，并借黏土结合而成。级配路面的结构形式可采用单层或双层。面层的最小压实厚度