特殊天气应急预案2

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特殊天气现场应急预案一、编制目的为了提高总站在特殊天气下处理突发事件的应急处理能力，有效的减少和控制安全行车事故的发生，保证行车安全，明确各岗位相关应急处理工作人员的工作职责，确保应急工作快速启动和高效有序。结合我站实际情况，特制定本应急预案。二、适用范围在以下情形出现时，启动本预案。1、雾天能见度较低时；2、暴雪、积雪很深或雪、雨后路面结冰时；3、遇强台风、特大暴雨、沙尘、冰雹时；三、组织机构及职责组织领导根据方案要求，客运总站成立应急领导小组：组长：副组长：成员：办公室设在调度室，值班电话： 应急领导小组主要职责：负责全站的运输保障应急工作。四、预案启动及具体措施1、调度室值班人员在早5:00前或天气突变时，要确认各条线路的路况信息进行登记，然后与主管领导进行汇报沟通，决定是否停运。如接到运输管理处命令停运，严格按照上级要求立即停运。2、确定停运后，告知各进站参营单位，杜绝因停运发生不必要的矛盾。3、确定停运后，立即与站务检、售票主任进行沟通，对已出售客票的班次，进行原退票或改签处理并增开退票窗口，杜绝因停运、退票发生服务质量投诉事件。4、确定停运后，检票组应立即封闭检票口，杜绝车辆经营者、旅客随意进出检票口，并对不了解情况的旅客进行解释。售票组和服务台要对来站购票的旅客进行耐心的咨询、解答工作。5、确定停运后，微机室应及时的在我站的显示条屏、显示大屏、广播等设备播放停运告示，告知旅客目前站内的营运情况。6 、确定停运后，旅客在售票厅和检票厅来回流动更加频繁，三品检查站应加大力度对进入候车大厅的旅客的行包进行安检，杜绝任何违禁品进入候车大厅进而产生安全隐患。7、确定停运后，安全例检线应立即关闭，对所有车辆不予检车，杜绝因持安全例检合格单进行私自发车。8、确定停运后，稽查科应对我站的售票厅、三品检查站、候车厅进行定岗巡视，维持好站内的秩序，发现异常情况立即上报主管领导进行处置。9、确定停运后，稽查科应对我站周边进行巡查，查看有无私自发班车辆；一旦发现私自发班车辆，按照《进站协议》相关规定进行处罚。五、通讯保障和信息报告制度应急处理领导小组成员必须保持24小时通讯畅通，确保应急预案顺利实施，信息能够得到及时传达。六、责任的追究与处理客运总站执行应急处理的各岗位工作人员必须无条件执行应急领导小组下达的各项指令，对执行上级命令不坚决、造成安全生产事故或恶劣影响的责任人将进行罚款、行政处分或终止劳动合同关系。七、预案终止及措施根据天气变化情况，经应急领导小组组长或副组长同意，终止预案的执行，并恢复营运生产。 1、恢复营运后，调度室要先与各线路营运公司进行沟通，调配好恢复营运后的班次和车辆，并告知售检票主任复班的线路和车辆。2、恢复营运后，售票组视滞留的旅客状况判断是否加开售票窗口，确保恢复营运后尽快的疏散旅客。3、恢复营运后，检票组应立即打开检票口，做好检票前的各项准备工作，组织好旅客检票乘车。4、恢复营运后，微机室立即相应调整条屏、显示屏、广播等宣传告示。5、恢复营运后，安全例检站应及时开放，恢复对进站营运车辆的安全例检工作。6、恢复营运后，稽查科应加强对售票厅、检票口旅客购、检票秩序的管理、封闭发车区的车辆停放秩序的管理，杜绝因车辆增多发生场务事故。八、附则本预案从发布之日起实施。