沪宁城际铁路箱梁运架安全专项方案6.28

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1、目录1.编制依据31.1编制依据31.2编制原则32.编制范围43.工程简介43.1工程概况43.2施工任务53.3施工方法、工艺流程53.3.1箱梁架设工艺53.3.2标准跨架设63.3.3跨连续梁、连续刚构的箱梁架设73.3.4架桥机桥间转移73.4施工工期74.施工环境84.1地形地貌特征84.2工程地质与水文地质84.3气象特征84.4交通条件95.危险源确认95.1危险源的辨识依据95.2运架梁施工中危险源辨识106.安全措施106.1技术措施106.1.1箱梁运架设备拼装安全技术措施106.1.2箱梁运输安全技术措施116.1.3箱梁架设安全技术措施126

2、.2组织措施146.2.1组织机构设置146.2.2组织机构职责166.2.3管理制度187．安全操作规程207.1基本规定207.2电工安全操作规程20487.3电焊工安全操作规程227.4气焊工安全操作规程237.5起重工安全操作规程247.6机械操作工安全操作规程277.7机械维修工安全操作规程287.8高空作业操作规程287.9运梁车操作规程297.9.1基本规定：297.9.2为防止触电：297.9.3操作注意事项：307.10架桥机操作规程318设备维护与保养328.1一般检查项目338.2结构部分维护与保养338.3机械部分维护与保养349．跨既有线运架

3、梁安全防护措施369.1一般防护措施369.2其他安全措施409.3.安全承诺4110.应急预案4110.1安全事故现场紧急救援预案4110.2、各项应急预案4310.2.1接触网断线抢修应急预案4310.2.2影响铁路运营的应急准备与响应预案4510.2.3高空坠物打击事故应急准备与响应预案4610.2.4箱梁坠落或架桥机倾覆事故应急准备与响应预案4710.2.5防火灾紧急预案4848箱梁运架安全专项方案1.编制依据1.1编制依据（1）沪宁公司提供的铁四院新建上海至南京铁路设计资料、图纸、答疑及补遗资料。（2）铁道部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》、《铁路工程质

4、量验收标准》和其他有关文件资料。（3）铁道部近期颁布执行的有关“客运专线设计、施工、验收暂行规定”等相关技术规范、规定。（4）施工技术调查所获得的有关资料、数据及现场情况。（5）企业设备状况、人员技术水平、专业化程度及类似工程施工经验。（6）《起重机械安装与维修实用技术》河南科学技术出版社。（7）《900t搬运机使用说明书》河南郑州大方起重机有限公司。（8）《SD750架桥机使用说明书》苏州大方特种车辆有限公司。（9）《DCM750箱梁运输车操作说明书》苏州大方特种车辆有限公司。1.2编制原则本安全专项方案编制的原则是科学、高效、有序、快速、安全、环保。按照项目法管理

5、，对施工质量、进度、安全和成本进行有效的控制，确保实现建设单位的预定目标。（1）响应业主的各项要求，严格按业主规定的内容和格式编制。（2）坚持安全第一，确保工程能顺利完成。（3）坚持质量创优的原则，从组织机构、施工方案、机械设备、试验检验设备、材料供应等方面，强化质量管理，不断完善质量管理措施，加大质量监控力度。工程一次性验收合格率达100%，工程质量自检合格率达100%。以确保局优，争创部优目标的实现。（4）确保建设单位的总工期，根据工程特点、气候条件等合理安排施工。48（5）临时工程本着永临结合，节约用地，满足施工，精打细算的原则安排。1.编制范围沪宁城际铁路站前

6、I标管段范围内所有桥梁箱梁运架工程中的安全组织技术措施、危险源确认以及应急救援预案等。3.工程简介3.1工程概况沪宁城际轨道交通是长江三角洲地区城际客运铁路规划网线的主骨架，是城际线宁-沪-杭-甬“Z”型主轴的重要组成。线路走向基本平行于既有沪宁铁路，起自上海（虹桥），经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京。在纵向300余公里、横向15公里左右范围内，与沪宁高速公路、京沪高速铁路、沪宁铁路、312国道共同构筑起横贯沪、苏两省市、密切联系沪宁沿线城市群的综合交通走廊。本标段(HNCJZQ1标)，起点为南京站，起止里程为DK0+000-DK43+500，正线长度43.

7、43km。其中路基全长19.5km，桥梁全长23.47km，隧道全长3.066km。南京、仙林、宝华三个站场、跨站联络线上、下行线、动车组走行线、动走线存车场。预制梁结构类型为无碴轨道后张法预应力砼双线简支梁，截面类型为单箱双室等高度简支箱梁。32m梁：桥面宽12.2m，防撞墙内侧净宽8.4m，梁长为32.6m，梁高2.55m，横桥向支座中心距为5.6m，梁重720t；24m梁：桥面宽12.2m，防撞墙内侧净宽8.4m，梁长为24.6m，梁高2.55m，横桥向支座中心距为5.6m，梁重584t。3.2施工任务梁场承担了沪宁城际铁路站前I标48跨经五路