长安汽车维修技术类优秀案例专辑

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1、长安汽车维修技术类优秀案例专辑目录【前言】1【优秀维修案例名单】2【优秀维修案例】SC6371A怠速不稳检修一例3SC6408怠速不稳排除6发动机启动困难诊断与排除8发动机熄火故障的排除10【优秀案例名单】获得第一期金牌维修技师技术沙龙优秀案例的是:1)SC6371A怠速不稳检修一例2)SC6408怠速不稳排除获得第二期金牌维修技师技术沙龙优秀案例的是:1)发动机启动困难诊断与排除2)发动机熄火的故障排除【获奖维修案例】SC6371A怠速不稳检修一例一、故障现象车型SC6371A,行驶一年，6万多公里。用户使用过程中出现怠速不稳的现象，行驶中进入空档有吋会出现

2、高怠速，达3000转以上。随着吋间推移，此故障越来越频繁。二、故障诊断与排除发动机怠速不稳是发动机的最常见的故障，因为原因较多，也是非常不好处理的故障，我们按如下步骤对车辆进行检查：1、关闭电源，重启车辆，用诊断仪诊断怠速时的节气门开度；2、如果节气门开度大于0,或冃测节气门回位很慢，则检查节气门怠速螺钉位置是否正确，或节气门体回位弹簧、油门拉索是否失效，排除节气门机械故障；3、用专用诊断仪检查数据流是否正常，在确定发动机无机械方面的故障，用诊断仪调取故障码时，有节气门位置传感器方面故障代码。节气门位置传感器实际上是具线性输出特性的转角电位计。电位计转臂与节气

3、门同轴安装，当节气门转动时，带动电位计转臂滑到一定的位置,电位计输出与节气门位置成比例的电压信号。用于向ECU提供节气门转角信息。根据这个信息，ECU可以获得发动机负荷信息、工况信息（如起动、怠速、倒拖、部分负荷、全负荷）以及加速和减速信息。节气门位置传感器检查方法如下：（接上接头）打开点火开关但不起动发动机，把数字万用表打到直流电压档，黑表笔接地，红表笔接2#（32）针脚，此时应该有5V参考电压；接3#（16）针脚，节气门全闭时，其电压值为0.3V左右（具体数值与车型有关）,节气门全开位置吋，其电压值为3V左右（具体数值与车型有关）。更换节气门传感器后车辆恢

4、复正常了，但使用一个月后，用户又来电话反映此故障出现，如此反复了儿次。我们感觉到此问题不是一个单纯的零件问题，就到用户所在地实地看了一下用户车辆的使用环境，发现是泥土路，水坑很多，车经常在漫水路面行驶，从而导致节气门位置传感器内部进水所致。由此也可以解释为什么刚换新传感器后正常了，用一段时间就会出现问题。因为车在水中行驶造成传感器进水，导致信号失真，ECU控制不准确。我们换上新的传感器，并进行密封处理，故障再无反复。a：8i三、维修小结我们在维修时应牢记望、闻、问、切四原则，严格按照维修工艺，对车辆故障逐一排除。仔细了解用户的使用环境与驾驶习惯，能有效避免返修

5、，再进行灵活维修，加强对用户车辆的保养与H常维护。2010-01-11SC6408怠速不稳排除一、故障现象一客户的SC6408,已行驶18000公里。经客户反映，该车行驶吋，怠速时高时低，故障灯闪烁，故障灯亮时车能启动，不亮时无法启动。维修人员清洗了步进电机，问题得到了解决。第二天，客户反映车无法打着火,故障灯不亮。二、故障诊断与排除操作步骤操作方法断开电瓶负极，检查主继电器检测结果后续步骤下一步更换3接上电瓶负极，查看故障灯是否正常下一步否检查下一步检查4检查主继电器至ECU模块的线路电压及电阻是否正常下一步检查用万用表检查总成线束，电阻增大，无电压，线束断

6、路,焊接断路线路氧化下一步解码器能入车辆信息，检查出步进电机存在多个故障，踩下油门，能启动，无怠速断路下一步步进电机至ECU模块线路断路，焊接连接上解码器进行步进电机复位，电机不工作更换电机，再一次复位断路电机不工作下一步下一步正常下一步诊断帮助检查相应的线路打开点火开关，万用表检查12#、13#、44#、45#、63#针脚，电源供给是否正常，检查3#、51#、53#、61#、80#针脚搭铁是否正常三、维修小结检查线路不要只看外表，要认真仔细，运用所学到的知识结合万用表及解码器，做到一次准确判断故障。我们在维修时要学会检查思路与检查方法。2010-01-10发

7、动机启动困难诊断与排除一、故障现象车型SC6382,车辆不易起动，起动后易熄火，且动力不足。二、故障诊断与排除该车在外维修时已更换过ECU及多个零件，问题没有解决。我们于2010年1月25H接车后，对车辆故障先进行梳理•一般来说,发动机起动困难有三种情况：•冷车起动困难•热车起动困难•任何时候起动均困难该车起动困难就属于第三种情况,起动困难原因主要是两种，即供油系统故障、点火系统故障。供油系统的故障有：空气滤清器堵塞汽油滤淸器堵塞油压调节器破损油压调节器真空管脱落、破损燃油泵供油压力不足燃油变质或含水喷汕器雾化不良或堵塞电子控制单元有故障点火系统的故障有:火花

8、塞故障分火线顺序不对点火正时不准确霍尔