隧道安全管理规划

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1、厦滦铁路阖粤省界至惠州南段誌<工程XSGZQ-9标段一工区性企壬全窖aa^Ldfc-J中HL铁建中铁二十三局集团第一工程有限公司厦深铁路（广东段）项目部二零眾九年二月編制安全是人类生存与发展中永恒的主题，也是当今乃至未来施工企业重点关注的主要问题之一。现在各类安全防护装置、管理措施都是人类安全研究的心血结晶。随着科学技术的飞速发展，安全问题会变得越来越复杂，越来月多样化，对安全为题的研究也就需要更深入，更具科学性。安全问题在施工中的重要性主要体现在三个方面：一、经济损失大。二、社会影响大。三、影响周期长。事故的发生不仅仅是对企业、社会造成损失和影响，还意味着企业工作效率和经济效

2、益没有达到最好水平，绝大多数事故的发生都是管理者疏忽、失误或管理系统存在缺陷造成的。因而，控制事故，搞好安全管理，不仅是通过减少事故损失直接提高企业的经济效益，也是通过提高管理水平简介提高企业的经济效益。在绝大多数情况下，后者比前者的影响和作用更大，更有意义。只有深刻认识到这一点，安全生产水平才有可能产生质的提高。厦深铁路广东段站前工程XSGZQ-9标段，起讫里程：DK389+030~DK439+320、DK449+518~DK450+786.47,全长51.56km,由我公司负责施工的段落为DK389+030〜DK418+697,共有隧道13385m/9座。隧道施工地质条件差

3、，大部分为V级围岩，采用双侧壁导坑法施工，洞口段采用40m4)l()8管棚超前支护。隧道施工难度大，标准高，这就对我们的安全管理工作提出更高的要求。厦深铁路安全管理系统是局指安全管理的一个延伸，在局指安全质量部的指导下进行安全管理工作。其构成包括各级专、兼职安全管理人员，安全防护设施设备，安全管理与事故信息，安全管理的规章制度，安全操作规程以及项目部中与安全相关的各级职能部门及人员，其目的就是为了防止意外的劳动耗费，保证企业系统经营目标的实现。我们的安全管理工作体现以下几个原则：一、系统原理主要体现在管理的目的性、整体性和层次性。我们的管理系统有明确的目标：贯彻“安全第一、预防

4、为主”的方针，杜绝责任安全一般.A类及以上事故，杜绝责任职工死亡事故，杜绝责任火灾爆炸事故，杜绝责任工程质量大及以上事故。年职工因工重伤率控制在0.4%。以下；负伤率不超过2%。；消灭因违章施工造成挖断电缆、光缆等地下线路事故；消灭责任交通车辆设备伤亡事故。管理系统分项目部、工区、作业队各个管理层次，各层次由项目部统一管理，又具有相对的独立性，各管理层明确分工，层层落实，确定个层次的目标以及相应的责、权、利，使他们都明确自己在整体中的地位和作用，建立健全安全组织体系和安全生产责任制度，强化安全管理部门的职能，保证强有力的协调控制。同时各部门，各管理层又互相沟通，实现信息反馈，封

5、合原则，使项目部的安全管理过程构成一个封闭的回路。二、人本原理人是项目部管理活动的主要对象和重要资源，一切管理活动都是一人为本体展开的，作为管理过程的各个环节（组织机构、规章制度等），都是需要人去掌管和实施的，因此，应根据人的思想和行为规律，运用各种激励手段，充分发挥人的积极性和创造性，挖掘人的内在潜力。项目部安全生产管理主要分为四个层次，即决策层、管理层、执行层、操作层，各个层次责、权、利明确。我们项目部的安全管理工作在公司安质部和局指安质部的领导下，全面贯彻公司及局指挥部关于建筑工地管理的一系列精神，落实“安全第一、预防为主”的方针。深入广泛开展《中华人民共和国安全生产法》

6、的宣传，加大对施工人员的职业、道德培训，全面提高外地务工人员的素质。加大检查力度，确保地区施工单位生产有序的进行。一、成立安全保证体系组织机构成立由项目经理领导的，各部门负责管理的，直至施工班组的安全保证体系组织机构。安全保证体系组织机构框图二、在满足安全生产施工物力、财力投入基础上，建立健全一套行之有效的管理制度及施工保证体系，在体系中体现人人都能参与，人人都需参与，人人都能从中获益的理念。实行目标责任制管理以保证安全生产的根基不动摇。由项目部负责编制安全生产保证措施、安全生产管理办法、安全生产管理制度、安全生产责任制、爆炸物品管理办法、火工品的管理制度、检查制度、奖罚制度等

7、各项安全制度，明确各层安全管理考核目标，严格要求员工不能只凭主观感觉估计是否有危险，一切行为必须照章办事，养成尊章守纪的良好的劳动习惯。由项目部安质部和合同部共同组织施工单位学习下发的安全管理文件，并和各隧道队施工负责人、各施工班组签订安全生产责任状。三、做好安全教育培训及安全教育考核工作。组织员工开展安全生产政策法规、安全文化、安全技术、安全管理和安全技能等系统安全培训，增强全员的安全意识和素质，特别是是要提高农民工的安全意识，把安全政策法规与安全行为准则化为人们的自觉行为规范，从而降低事