达盈作业指导书1

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1、文件编号：WI-11第1页第A版，第0次修改共1页生效日期:2003.6.11、目的：正确指导后期养护工序的操作。2、适用范围：后期养护工序。3、作业标准：（1）电杆脱模后应用砂浆进行封头，封头应平整、光滑;根部进行防腐处理。（2）由杆进入成品货场，应轻装轻卸，严禁碰撞，按生产顺序，规格品种分垛堆放。（3）分垛堆放的产品，层与层之间应用垫木，上下对齐，其层次应符合有关规定。（4）进入货场成品，必须洒水养护，白天每2小时一遍，晚上4小时一遍，保持电杆表面湿润，避免骤冷和曝晒。拟制审核批准批准日期文件编号：WI-10第1页第A版，第0次修改共1页生效

2、日期:2003.6.11、目的：正确指导蒸汽养护工序的操作。2、适用范围：蒸汽养护工序。3、作业标准：(1)养护通汽后，须经常检查各部位是否有漏汽现象。(2)严格执行养护制度，具体规定如下：a.静停：电杆成型后在常温条件下放置1-2小时。b.升温：每小时升温不大于30°C,时间延续至恒温温度。c.恒温：相对湿度不低于90%,温度控制在85°C-95°C，恒温时间为2.5〜4小时，以满足脱模强度为准。d.降温：控制脱模前电杆与环境之间温差不大于30°C为宜。(3)司炉工随时注意汽温变化，每半小时作一次记录，不允许值班时睡觉。(4)电杆的出窑强度不小

3、于其设计强度的70%o(5)司炉工要勤上煤、上水，并根据煤质改进操作方法，保证做到烧优质煤要节约，烧劣质煤要“三勤”，即勤加煤，薄而匀;勤翻火，助燃烧;勤上水，保蒸发。(6)每次清炉，炉膛分两半交替清理，即将半边燃烧层拔开，把底层炉渣扒开，再把燃烧层拔回来，加煤燃烧旺火后再依法清理另半边，尽量减少降低炉膛温度。(7)经常检查、清洁、保养过滤及其附件、设备，发现问题及时汇报处理。(8)安全阀、水位表、压力表要经常擦洗、检查，保证灵敏，安全可靠。安全阀、压力表要定期送检验部门校验。拟制审核批准批准日期文件编号：WI-7第1页第A版，第0次修改共1页生

4、效日期:2003.6.11、目的：正确指导松紧螺丝工序的操作。2、适用范围：松紧螺丝工序。3＞作业标准：(1)工作前先在各加油点中适量的润滑油。(2)工作前应检查上,下钢模是否对齐，钢模螺丝是否损坏残缺;定位开口销是否脱落。如上、下钢模不齐则需重新合模;螺丝残缺则应更换或补充;开口销应插上。(3)松紧螺丝程序：应从钢模一端顺次向另一端对称拧紧，或从钢模中段向两端对称拧紧，不得遗漏，亦不允许逐边拧紧。(4)板手套筒应垂直套入螺母上，防止螺母和套筒损坏。(5)旋紧钢模螺丝后应检查钢模合缝，若发现合缝不严，应松去螺丝，揭去钢模上盖检查。⑹下班前应把工作

5、场地清理干净。拟制审核批准批准日期文件编号：WI-5第1页第A版，第1次修改共1页生效FI期：2005.10.241、日的：正确指导吊车挂钩工序的操作。2、适用范围：吊车挂钩工序。3、作业标准：(1)吊车司机应具有吊车机构，电器设施，安全装置等知识，同时要熟悉和挂钩人员的配合信号。(2)工作前，吊车司机必须对刹车，各类开关、钢丝绳、滑轮、卷扬筒、大吊钩、大小车道轨等认真检查，保证其正常安全。(3)挂钩人员工作前必须检查横担上的吊环，链条及四个小吊钩是否安全可靠。(4)吊车司机必须服从挂钩人员指挥，两个挂钩人员，只能固定一个人指挥吊车司机，不允许两

6、人同时指挥。(5)每次吊运时，必须先按铃，并严禁所吊运物件在人的上空经过。(6)吊运钢模或产品时，必须慢起轻放不得有冲出现象。(7)吊车司机、挂钩人员必须十分熟识车间的流程，协调好各吊车的运行，既做好分工工作，又要随时协助其他吊车，确保车间正常、紧凑动作。吊车司机要有强烈的安全意识，要特别注意安全。(8)非吊车司机不得擅自进入驾驶室，不得擅自启动吊车。4、禁止下列违章操作，否则按违章处理：(1)喂料结束、合模后钢模螺丝未拧紧，钩挂盖模吊耳者；(2)每台行车应限载吊运重物，严禁行车超负载吊运杆模者。若造成起重设备损伤或安全事故发生时按有关规定另行追

7、究。拟制审核批准批准日期深圳市达盈信实业有限公司作业指导书文件名称：电杆钢筋调直切断工序作业指导书文件编号：WI-1第1页第A版，第0次修改共1页生效日期:1、目的：正确指导钢筋调直切断工序操作人员的操作。2、适用范围：钢筋调直切断工序。作业标准:3、(1)调直切断机使用前，应对加油点进行加油，并进行空载运转2-3分钟，试运转正常才能开始工作。(2)工作前对调直桥的限位进行检查，若发现过松，必须及时调整。(3)每班对所调直的钢筋进行自检:久调直后的钢筋不应有局部弯曲，端面应平整。b.每班对所调直的不同杆型的钢筋长短进行抽检，其相对误差值为1.5/

8、10000o(4)经常检查剪刀有缺口，钝口或裂纹时必须更换剪刀。(5)设备进行调整，更换零件或操作人员暂离岗位时，必须打开闸刀开关、切断