船舶消防新11版题库

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1、一、是非题1.用直流水枪向火灾舱室的天花板喷水是减轻干懾危害的一种方法.（V）2.液体的闪点越低，爆炸极限的范圉越大，危险性越大。（丁）3.船舶转运危险货物时，为便于防护，一般将其配装在主甲板上。（X）4.差定温式探测器具灵敏度高，不受环境温度的变化而影响共灵敏度的特点，适用于起居处所和机器处所。（V）5.储压式空气呼吸器和过滤式防毒面具都可以在缺氧的场合使用。（X）6.只要水带中喷射出的水流能够穿入火床并己开始有效的发挥冷却作用，便可认为火势己被控制。（X）7.“封堵火势”的原理是通过封闭通风孔，断绝燃烧所需耍的氧气，使

2、火灾窒息。（J）8.不燃材料系是指某种材料加热至约750度时，既不燃烧，也不发牛足量的能造成自燃的易燃气体的材料。（V）9.船舶装完货后，应该从货舱内取出舱灯，拔出舱灯的插头即可。（X）10.若采用横向通风方式排除因燃烧生成的烟及髙热，则应首先打开上风的门窗。（X）11.货舱测烟式自动失火报警系统是利用烟雾来报警，并可利用固定灭火系统的导管作为吸烟管。（V）12.二氧化碳管系每四年进行一次液压或气压试验，平时可用压缩空气作畅通试验。（V）13.当有人员变动或船舶安全设备有重大变动时，应根据当时的实际情况对应变部署表进行相应

3、的修订，但任何情况下无需重新填写新表。（X）14.先控制、后消灭是船舶灭火战术之一。（X）15.在船舶灭火指挥决策屮，组织决策只能在灭火过程屮进行。（X）16.船舶水管锅炉发生火灾，应禁止使用大量的水来灭火。（X）17.在气候恶劣、能见度不良的情况下，装载危险货物的船舶，只要严格遵守避碰规则，就可过船闸或靠离码头。（X）1&适合扑灭电器火的灭火剂有二氧化碳、干粉等。（J）19.呼吸器每次用后，应清洁消毒并补充氧气，为消除异味，可放在阳光下晾晒。（X）20.使用高倍数泡沫系统时也需要对施放舱室示警，以便人员撤离。（V）21.

4、灭火人员的数量和质量是制定火灾应急计划时应考虑的因索之一。（V）19.机舱或其他舱室着火，火势迅猛，人员根本无法接近，最好的灭火方法是“防护周围”。（丁）20.“封堵火势”的运用时机是初期火灾、到场人员较少或无合适的灭火手段。（丁）21.储压式空气呼吸器能供消防人员在火场使用的时间一般不超过30分钟。（J）22.船舶火灾应急计划是针对船舶特点和实际情况制定的用以防火教育、检查及维护保养等，从而保证船舶和人员的计划。（X）23.某船机舱失火，在进行灭火的同时，必须运用“防护周圉“的战术作为辅助。（J）24.在实行集屮指挥的原

5、则下，还应提倡独立自主、机智果断行事，充分发挥战斗区指挥官的能动性（V）2&电影，幻灯，录相及多媒体课件等可作为防火教育中对船员进行正式训练的一种方式。（J）29.通过释放氮气等惰性气体进入火场，达到灭火冃的的方法称为抑制法。（X）30.红外线探测器具有灵敏度高，反应快，监测距离远的特点。（J）31.为了节约和防止释放过多而爆炸，二氧化碳系统应间歇性释放。（X）33.高倍数泡沫系统的泡沫液储存呈必须足于产生5倍与被保护处所溶剂的泡沫。（V）34.—旦某个航次船员的组成情况有所变更，则应及时的任务及各岗位职责也随之变更。（X

6、）35.灭火战术训练分为理论知识教育，案例研究，想定作业，战术演练。（丁）36.船舶灭火战术原则中，“先控制，后消灭“与”先探明火情，后釆取行动”是各自独立的。（X）37.在船舶灭火指挥决策中，组织决策只能在灭火战斗之前进行。（J）38.组织决策是以情报决策为前提的。（J）39.船舶在港内停泊期间发生火灾，在立即组织白救的同时，要及时向港□消防队报警。（J）40.船舶在港内停泊期间发生火灾，船方应先自立灭火，再向港口消防队报警。（X）41.扑救有爆炸危险的锅炉烟道火灾时，应及时将锅炉舱内与灭火无尖的电源切断，并采取防水措施

7、。（V）42.急救的原则是，使伤员迅速脱离现场，并及时给与适当治疗。（丁）43.扑救有毒物品火灾时，若扑救人员佩戴有防护用品，则任何方向均可施行扑救。（X）53.船在系泊期间发生火灾，有时为了灭火的需要，消防队员要进行破拆，应征的船长的同意o（V）56.形成蓄热自燃的热能都是由于本身物理作用、化学反应或生物效自沪生的。（J）57.当可燃物的温度达到燃点即可开始持续燃烧。（X）58.发现失火的船员在离开现场去报告之前，应尖闭所有的房间、舱口、风机、挡火和孔道。（X）56.扑灭醇类、酮类物质发生的火灾，一定要用抗溶性泡沫扑救（

8、V）57.水枪手在扑灭过道里的水的火灾，应从两头包抄，力求尽快扑天（X）58.船舶火火战术原则是“边控制，边消灭。边探明火情，边采取行动”o（V）59.灭火情报决策是火场指挥官活动中最重要、最复杂的决策。（X）64.关于船舶锅炉烟道火灾，我们主耍扑救方法是首先停油、停风，再使用泡沫将火扑灭。（V）65.