悬灌梁施工作业指导书

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1、中铁十一局集团石武客专TJII标连续梁悬臂浇筑法施工作业指导书编r实日制:批:施:期:中铁十一局集团石武客专湖北段TJH标四项目部二00八年十二月编制目的：对连续梁桥的悬臂浇筑法施工各工序、过程进行全面阐述，力图规范各施工工序的施工，保证悬臂浇筑施工的质量。适用范围：适用于本工区内的连续梁桥的悬臂施工作业。职责分工：由连续梁悬臂浇筑施工队的具体操作人员进行过程实施和操作。由实验人员进行原材料、成品质量检测，并作出合格和不合格成果报告书，指导现场施工。由工程技术部进行现场施工技术指导、检验，并根据检测结果对施工方案进行改进和提高。由测量人员配合工程

2、技术人员进行悬臂施工监控。由安质安全环保部进行现场施工质量、安全、环水保控制，并提出合理的方法及整改措施指导现场施工。编制依据技术标准/质量标准：《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》-TZ213—2005《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》-铁建设[2005]160号《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》-铁建设函[2005]160号设计院下发的桥梁施工图一.工程概况由我部施工的石武客运专线湖北段TJII标三工区，起迄里程为DK1135+003.03〜DK1155+850.78,全长20.84Kmo其中跨合武特大桥有两段悬臂浇筑法施工连续

3、梁，该桥全长15270.93m,中心里程为DK1151+832.315其中153#墩〜156#墩跨越横花水泥路，为(40+56+40)m预应力混凝土连续梁,167#墩〜170#墩分别跨越黄孝路，为（40+64+40）m预应力混凝土连续箱梁，箱梁截面为单箱单室直腹板型式，梁体结构按三向预应力体系设计。二、悬臂浇筑施工方案连续梁挂蓝悬臂浇筑施工又称迪维达克施工方法，其主要施工工艺为：浇筑0号段（和1号段）；拼装挂蓝；浇筑1号（或2号）段；挂蓝前移、调整、锚固；浇筑下一梁段；依次类推完成悬臂浇筑；挂蓝拆除；合拢。悬臂浇筑连续梁施工工艺见下图1。㈠墩顶0

4、#.1#段施工由于0#、1#段内结构比较复杂，碗方量大，钢筋多且安装复杂，墩顶部分的梁段有横向的隔板，因而内模板施工复杂，整个0#、1#块的施工周期长，工序复杂，其施工的成功与否将直接影响后期节段的施工。是悬臂浇筑施工的关键工序之一。0#、1#段施工工艺见下图2。⑴、0#、1#段支架施工采用在承台上设置钢管柱落地支架，钢管柱顶部采用I56a工字钢横梁联成一体；布设128工字钢、［10槽钢和钢模板形成托架受力体系和0#、1#梁段底模体系。同时支架变形对梁体质量影响很大，在支架施工完成后，采用1・25倍的梁体重量对支架进行预压。支架加载试验方法碗灌注

5、前对支架进行加载试验。试验方法是在承台襟边上预埋钢绞线，在支架上用千斤顶加载。加载位置和荷载通过计算确定，使墩图1悬臂浇筑连续梁施工工艺流程图柱每侧支架受力与施工状态相符。荷载分5级施加，每级荷载为支架在施工状态实际内力的25%,亦即总荷载为施工状态实际内力的1.25倍。每施加一级荷载均测量支架变形值，并与计算值对比，当实测值与计算值相差较大时查明原因后再加下级荷载。通过加载试验可消除支架的非弹性变形，实测支架在施工状态的弹性变形，并检验支架的安全储备。支架实测弹性变形计入0#块和1#段预拱度值之内，确保0#块和1#段标高符合设计要求。⑵、支座施

6、工永久支座安装前，在支承垫石上放好每个支座的十字线，并测出顶面标高、调平，对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净。在垫石顶面从预留孔向外凿灌浆槽以便砂浆的浇筑。各项指标检查合格后利用墩旁塔吊起吊支座就位。支座清洁完成后将其上下连接板固定，对于纵向活动支座还要按照安装时的气温与设计合拢温度差对支座上板预留偏移量。支座安装好后通过灌浆槽将砂浆灌入，要求地脚螺栓露出螺母顶面的高度不小于螺母的厚度。支座上下板采用连接铁件连接固定。⑶、梁墩临时固结措施施工临时支座布置在墩顶永久支座两侧，每侧设置4个，其结构尺寸根据计算确定。临时支座设计

7、承载力不小于永久支座，每个临时支座内布置①32精轧螺纹钢筋，以抵抗水平荷载及部分不平衡力矩产生的拉力,临时支座设计时梁部抗倾覆稳定系数不小于2。临时支座与梁体接触面处铺以塑料薄膜隔离，便于拆除。临时支座顶面标高保持一致，并与永久支座平齐，避免拆除临时支座时，下落冲击使梁体受震动。在临时支座与永久支座垫石间隔一层石棉布，防止硫磺砂浆熔化时烧坏永久支座垫石。临时支座施工程序：浇筑上部墩身时，按设计位置预埋好每个临时支撑垫石的若干根①32精轧螺纹钢筋。钢筋预埋入墩身内；墩顶按设计位置及尺寸对临时支座进行放样，并用高标号水泥砂浆找平。安装临时支座模板，浇

8、筑底层腔（30cm厚C40観）；铺设一层硫磺砂浆（8cm厚），并预埋电阻丝；浇筑顶层碗（C40腔）；拆模，养护。临时支座中精轧螺纹钢筋埋