浅谈汽车悬架的使用与维修

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1、商丘工学院毕业论文（设计）题目浅谈汽车电控悬架的使用与维修院别机械工程学院专业汽车检测与维修技术学生姓名成绩指导教师2013年4月电子技术与汽车技术的结合形成了一门新技术——汽车电子技术，随着汽车电子技术的日趋完善，时至今H,汽车电子化已达到相当高的程度。汽车电子技术已成为一个国家汽车工业发展的标志。本篇论文不仅对应用广泛的电了控制悬架系统的结构、原理进行了系统阐述，而且对其故障类型与产生原因进行分析，同时也对诊断与检测方法、流程也作了详细的介绍。关键词:电子控制，悬架系统，故障，诊断前言错误！未定义书签。1电

2、子控制悬架系统概述21.1电子控制悬架系统主耍功能21.2电子控制悬架系统结构与工作原理22电子控制悬架系统传感器52.1车身高度传感器52.2方向盘转角传感器52.3车速传感器62.4加速信号72.5车门信号72.6制动信号82.7悬架控制开关83电子控制悬架系统电子控制模块93.1电控空气悬架系统电子控制模块（悬架ECU）功能93.2电控空气悬架系统电子控制模块（悬架ECU）的结构和工作原理93.3电控空气悬架系统执行器的功能103.4电控空气悬架系统执行器的结构、工作原理及分类114电子控制悬架系统故障诊

3、断与检测124.1电子控制悬架系统故障诊断124.2故障类型及原因124.3故障诊断方法134.4故障诊断流程及其诊断类型21结论22参考文献23致谢24刖肓随着生活水平的不断提高，对车俩乘坐舒适性和操纵稳定性提出了更高的要求。但是传统悬架形式所采用的固定刚度和确定阻尼的弹簧、减震器满足现代汽车所要求的舒适性及操纵稳定性•这样却势必导致车身在行驶的过程中位移偏大，需要相应的提高车身高度,这会随之带來增加车身重心高度.另一方面，为提高汽车的操纵稳定性，一般要求悬架具有较人的弹簧刚度和减震器阻尼，这显然与改善舒适性

4、的要求相矛盾。由于电子控制悬架的应用数量不断扩人，便使电子控制悬架的维护逐渐的被人重视，但是，相关人才的增长速度跟不上电控悬架的普及速度或者缺乏相关知识，致使这方面的维护比较混乱，因此，本篇论文将重点阐述电控悬架的结构及维护。屯子控制悬架在国外高速客车和豪华城市客车上的使用率已接近100%,在其屮、重型载货汽车和挂在车上使用率已超过80%，部分高级轿车也逐渐将电控悬架作为标准配置,在列车上应用也H益广泛;在一些特种车辆上,对防震性更求高的仪表车、救护车及要求带高度调节的集装箱运输车，空气弹簧悬架的应用更为广泛•

5、我国汽车悬架技术的研究和应用与欧美等发达国家相比还处于明显的落后地位，随着高档客车制造技术的引进以及满足人们对舒适性要求的提高，加上国家对客车等级划分的标准要求，屯控悬架才开始逐步应用起来。冃前，国内拥有空气悬架项Fl的公司为数众多，但真正拥有电控悬架系统设计开发、制造的却寥寥无几。国内具有代理性质但无实际设计能力的公司居多，对设计匹配等技术环节往往存在先天不足。但是由于种种原因，这些研究成果大多述停留在理论上，产业转化率非常低。其实我国早在20世纪50年代就开始对电控弹簧进行研究，1957年，长春汽车研究所开

6、始了空气悬架技术的研究，不少高校的相关专家学者及研究机构多年来也做了大量富有效的工作，并取得了许多重要研究成果。本研究设计在过去的研究的基础上，分别从四个部分来写的：第一部分：电子控制悬架系统的概述（包括简介、功能、和组成部分）；第二部分：电子控制悬架系统传感器（传感器类型）第三部分：电子控制悬架系统电子控制模块及执行器（包括电子控制悬架系统电子控制模块和执行器的功能、结构、工作原理和执行器的类型）第四部分：电子控制悬架系统故障诊断与检测（故障类型及其原因、故障诊断丁具、故障诊断流程和检测方法）1电子控制悬架系

7、统概述汽车的操控性和舒适性越来越受到人们的重视，车俩悬架系统在汽车的操控性和舒适性方面起着至关重要的作用。悬架是车身与车轮之间的一切传力连接装置的总称。它的作用是把路面作用于车轮上的垂直反力（支承力）、纵向反力（牵引力和制动力）和侧向反力以及这些反力所造成的力矩都传递到车身上，以保证汽车的正常行驶。采用屯子控制主动悬架系统不仅可提高乘坐舒适性，而且能够实现整车高度的自动升降，人人提高了车辆的舒适性，所以电子控制主动悬架系统被认为是汽车的发展趋势之一。1.1电子控制悬架系统主要功能汽车悬架类型可分为被动悬架，半主

8、动悬架和主动悬架。其中，被动悬架是由弹簧和减振器组成的机械式悬架系统，半主动悬架是由可变特性的弹簧和减振器组成的悬架系统，主动悬架是可主动调节悬架的刚度和阻尼的系统。半主动悬架和主动悬架系统都属于电子控制悬架系统，冃前，电子控制悬架系统主要有四种结构形式：空气悬架、液压悬架、电磁悬架以及电了液力悬架。电了控制悬架系统包括动力源（液压泵或空气压缩机等），产生力和扭矩的主动作用器（油缸、汽