浅谈俄原油出口枢纽-科济米诺港

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1、浅谈俄原油出口枢纽-科济米诺港前言:位于俄罗斯远东滨海边疆区的科济米诺港石油储藏和海上出口系统2009年12月28日正式投入使用，俄罗斯总理普京当天上午在科济米诺港出席了系统的开通灌装仪式。科济米诺港石油储藏和海上出口系统纳入“东西伯利亚一太平洋”石油运输管道系统。该系统工程包括海岸石油设施平台.海上设施、港口设施以及从石油储藏基地到海岸码头的石油运输管道o科济米诺港将主要接收来自“东西伯利亚一太平洋”石油运输管道系统的石油,并将其灌装到油轮上。科济米诺港口石油灌装码头的长度为300米，每年可接纳150艘油轮，可向国外输送石油1500万吨。

2、“东西伯利亚一太平洋”石油管道西起伊尔库茨克州的泰舍特,东至俄罗斯太平洋沿岸的科济米诺湾，全长4000多公里。俄远东油港正式启用谋取亚洲市场。西伯利亚原油将不再专供欧洲图为俄罗斯总理普京出席科济米诺港石油储藏和海上出口系统启动仪式。位于俄罗斯远东滨海边疆区的科济米诺港石油储藏和海上出口系统28日正式投入使用，第一艘出发的油轮将运送石油至中国香港。科济米诺港的启动，将有助于俄罗斯占据亚洲石油市场，今后西伯利亚地区的原油将不再专供欧洲市场。当天上午，在科济米诺港出席系统启动仪式的俄罗斯总理普京表示：“对俄罗斯而言，这是一个很棒的新年礼物。”他说

3、：“这是一个战略项目，将帮助我们开拓新的市场，那就是不断发展的亚太市场。”普京亲手点动计算机上的鼠标器，启动了石油从岸上向第一艘油轮“莫斯科大学号”灌装的阀门。科济米诺港将用于石油储藏和海上出口，纳入“东西伯利亚-太平洋”石油运输管道系统。分析人士称，此港开通不仅可使俄罗斯能开拓更广阔的亚太市场，还可作为未来的政治筹码。莫斯科银行家克里斯•韦弗说，新港口的开通将会减少俄罗斯贸易出口的压力。俄罗斯目前是世界第一大石油出口国，此次新港口的启动，对其能源出口路径将产生极大影响。一方面，该港将帮助俄罗斯减少对通往欧洲的输油管道的依赖。俄罗斯一直寻求

4、石油出口市场多样化，希望不局限于西方市场的原因是俄罗斯与主要贸易伙伴欧盟的关系常常会出现紧张状况。据悉，今年1月份，俄罗斯石油管道运输公司就已打算中断经由乌克兰港口向欧盟运油，转交由科济米诺港运输。另一方面，此港开通后，亚洲经济体将可进行更为便利的石油交易。其实，俄罗斯早就对亚太能源市场进行布局，尤其加强了与中国的石油贸易合作。据美联社报道，俄罗斯石油管道运输公司2008年10月与中国石油天然气集团公司（中石油）签署的向中国运送石油的协议明年即可实施，该项目正是在“东西伯利亚-太平洋”石油运输管道系统下运作。据悉，俄罗斯石油管道运输公司(T

5、ransneft)为该石油码头斥资20亿美元。为鼓励发展东西伯利亚的石油储备，俄政府给予从科济米诺港运油的公司豁免关税。“东西伯利亚-太平洋”石油运输管道系统工程包括海岸石油设施平台、海上设施、港口设施以及从石油储藏基地到海岸码头的石油运输管道。科济米诺港石油灌装码头的长度为300米，每年可接纳150艘油轮，向国外输送石油1500万吨。“东西伯利亚-太平洋”石油管道西起伊尔库茨克州的泰舍特，东至俄罗斯太平洋沿岸的科济米诺湾，全长4000多公里。该管道一期工程从2006年4月开始建设。一期工程的石油输送能力为1500万吨，第二期工程为3000

6、万吨。二期完工后，该管道运量将占俄罗斯石油出口总量的1/3,从而结束对原有通往欧洲的管道线路的严重依赖。俄罗斯东西伯利亚•太平洋输油管线完工科济米诺港石油出口俄罗斯石油管道出口亚太太平洋中国普京俄罗斯东西伯利亚•太平洋石油管道二期工程2012-12-25日正式启用。这一管道全长大约4200公里，由俄罗斯石油管道运输公司历时6年建造，耗资250多亿美元。这一管道西起伊尔库茨克州的泰舍特,东至俄罗斯太平洋沿岸的科济米诺湾。管道一期工程包括铺设从泰舍特至斯科沃罗季诺的管线，以及在科济米诺湾建设一些石油出口设施。二期工程计划建设从斯科沃罗季诺至科济

7、米诺湾的石油管道。一期工程已经于2009年12月正式投入运营，二期工程2010年初开工建设。俄罗斯总统弗拉基米尔•普京当天借助视频连线参加二期工程位于远东城市哈巴罗夫斯克的启用仪式。俄罗斯先前通过铁路将产自东西伯利亚油田的石油运送至科济米诺湾，再出口至中国、日本和韩国等地。普京先前敦促俄罗斯一些石油和天然气企业增加在亚洲能源市场的份额。一些市场分析师认为，管道二期工程完工后，俄罗斯已掌握新的石油筹码，即通过调整向东方和西方市场供应原油的比例,影响两个市场，这对长期依赖俄罗斯能源供应的一些欧洲联盟成员国传递了一个警告信号。俄罗斯是全球主要石油

8、生产国，原油日产量大约1050万桶。法新社报道，俄罗斯希望这一管道运输的石油价格成为亚太地区的石油定价标准之一，挑战美国西得克萨斯中质原油定价标准。建成4,200公里的输油管道后