电控发动机实训指导书

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1、电控发动机实训指导书一、实验名称：传感器的检测二、实训内容：(-)传感器的拆装、传感器的检修(二)继电器的检修三、实训目的：(-)了解电控系统检测的内容(二)掌握各传感器的拆装方法、传感器的检查方法四、实验器材：奇瑞旗云轿车一辆、汽车维修专用工具一套，万用表、解码仪。五、实验方法与步骤：(-)进气温度传感器检测1、负极断开电缆，拔下插接器，拆下进气温度传感器2、检测进气温度传感器：万用表测量1-2端子电阻。检测连接规定状态1-220度2.09—2.8千欧3、电压测量：打开点火开关，端子间的电压应为5V。4、安装进气温度传感器，连接蓄电池负极。(二)冷却液温度传感器检测1

2、、负极断开电缆，拔下插接器，拆下冷却液温度传感器2、万用表检测:0-30-202080120进气温度/弋cpkyJwEP图5-9进气温度传感器的待性步骤3:检测方法•到水泡衣万用表检测信号线电源线搭铁线传感器©ECU—S-1-5V^随温度的升高而减小3、电阻检测:oO08642—8644210.0.O.2三m•传感器电阻：拆下传感器，浸入热水中，测量电阻，应与规定相符,随温度的升高而减小。4、安装冷却液温度传感器，连接蓄电池负极。（三）压力传感器压力传感器用来检测进气压力和液体压力。传感器一般由压敏片制成。在检测进气压力传感器时启动发动机，用万用变检测传感器1、2脚之

3、间的屯压，发动机温度正常后猛踩几次加速踏板，电压值应该在0.6-4.6VZ间变动。（四）空气流量传感器空气流量传感器用于测量发动机吸入的空气量，现在采用的是热线式空气流量传感辭。检测时用万用表检测两脚之间的电压，电压值应该为5V左右。电压正常，用吹风机向传感器内吹空气，信号电压应该随进气量的大小敏感变化。六、注意事项1、安全第一，实验过程中防止车辆伤人。2、必须穿着作业服装，防止衣物饰品刮伤车身，去除自身静电。3、万用表检测时，防止探针伤害端子。4、拆下的零件要摆放有序整齐。5、冷却液温度传感器的衬垫要安装正确。一、实验名称：燃油压力的检测二、实训内容：（-）检测燃油系

4、统的讲解，燃油压力检测的要点、重点。（二）燃油压力的检测三、实训目的：（一）学会使用汽车仪表；（二）能看懂各仪表所反映的信息，掌握汽车燃油压力表的检测方法。四、实验器材：奇瑞旗云轿车一辆、燃油压力表，汽修专用工具。五、实验方法与步骤：1、检查油箱内应有足够的燃油，并释放燃油系统压力。发动机熄火，拉紧驻车制动器，将变速器置于P扌肖或N扌肖。打开油箱加油盖，释放油箱压力。断开燃油泵电源。起动发动机2—3次（或3s）,卸除油管内残余压力。2、检查蓄电池电压应在12V左右（电压高低直接影响燃油泵供油压力），拆下蓄电池负极电缆。3、有油压测试口的，可将油压表直接接在油压测试口上，

5、没有油压测试口的可断开进油管，将三通油压表串接在系统管路中。4、重新接好蓄电池负极，起动发动机并维持怠速运转。5、拆开燃油压力调节器上的真空软管，并用手指堵住进气管一侧的管口。检查油压表指示压力应符合标准：一般多点喷射系统压力应为0.25—0.35MPa,单点喷射系统压力应为0.07-0.lOMPao油压过高的原因是燃油压力调节器故障或回油管堵塞，应对油压调节器和回油管进行检测。如油压过低，可夹住回油软管以切断回油管路，再检查油压表指示压力，若压力恢复止常，说明油压调节器有故障；如压力仍过低，原因可能是油箱中燃油少、油泵滤网堵塞、油泵故障、油泵出油管松动泄漏、汽油滤清器

6、堵塞。6、如果测试燃油系统压力符合标准，使发动机运传至正常温度后，重新接上燃油压力调节器上的真空软管，检查油压表的指示压力应略有下降（约0.05MPa）,否则应检查真空管路是否堵塞或漏气。若真空管路正常，说明燃油压力调节器有故障。7、系统残压检测。发动机停止运转，等待lOmin后，观察油压读数，应符合规定。系统残压过低的原因是：燃油泵单向阀关闭不严；油压调节器阀门关闭不严；喷油器漏油或燃油系统管路漏油。应逐一检查，排除故障。8、检查完毕后，释放燃油系统压力，拆下油表，装复燃油系统。预置燃油系统压力，并起动发动机检查有无泄露。六、注意事项1、使用前照灯检测仪时，应按规程进

7、行操作，最好参阅其使用说明书。预习要求搞清楚实验的目的、要求、设备性能、实验原理和实验步骤。2、不同型号的前照灯检测仪，检测发光强度和光轴偏斜量的方法也不完全相同，因此，在调整前还应详细阅读说明书。实验做完后，应自行检查数据等结果，并与理论相对照，分析实验结果，做好实验报告。3、实验做完后，工具不要乱放，擦干净后，整理好装入工具箱内。4、实验时发生事故，切勿惊慌失措，首先切断电源，保持现场，由教师检查处理。5、严禁动与本次实验无关的仪器、仪表等。一、实验名称：喷油器的检测二、实训内容：（一）燃油工作性能的检测。（二）利用喷油脉冲宽度信号判