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1、此“论文模版”是山多篇文章拼接而成，内容多有不连贯处，仅供修改内容格式时参考基于轴向振动的结构损伤识别方法（题忖应恰当简明地反映论文内容，去掉“研究”字样，一般不超过20字）张三L2,李小四I（1.天津大学机械工程学院,天津300072；2.天津大学建筑工程学院,天津300072）（注明作者单位所在城市和邮编，单位名称到二级单位）摘要：针对缸内直喷压燃式天然气（CNG）发动机低负荷循环波动大及高负荷NO,排放偏高的问题，设计开发了涡流室式热面点火燃烧系统，研究了涡流室通道尺寸对缸内天然气空气混合气形成、着火燃烧及发动机运转特性的影响。结果表明：选择直
2、径较大的涡流室通道，发动机起动性能较好且缸内混合气燃烧持续期短,对改善发动机的有效热效率有利;选择直径较小的涡流室通道，主副燃烧室内混合气的浓度分层效果明显，能够实现两级燃烧过程，有利于降低发动机循环波动，扩展功率范围及改善NO,排放。仏I容应包括tl的、方法、结果和结论；缩写词第一次出现时请川全称；不要出现公式、图表和参考文献序号；去掉“本文”、“作者”、“笔者”字样。关于摘耍的详细要求见网页上的“摘要写作耍求”）关键词：AC・3编码器；比特分配；信噪比偏移量（选取能反映论文主题内容的词或词组，个）中图分类号：TK421文献标志码：A文章编号：04
3、93-2137（2011）00-0000-00（可列出一个或一个以上中图分类号，可参考网页上的中图分类号查询）EffectsofPassageSizeonOperatingPropertiesofDividedChamberCompressedNaturalGasEngineIgnitedbyGlowPlug（英文题H与中文题廿对应，去掉“Studyon”字样，题H中实词的首字母大写）ZhangSan1'2,LiXiaosi1（姓全部大写）（1・SchoolofMechanicalEngineering,TianjinUniversity,Tianj
4、in300072,China；2.SchoolofCivilEngineering,TianjinUniversity,Tianjin300072,China）（单位名称不要用缩写，请用贵单位正式对外使用的全称）Abstract：TosolvetheproblemsthatcyclicvariationishighinlowpoweroutputandNOVemissionishighinhighpoweroutputincompressionignitionenginewithcompressednaturalgas（CNG）directinjec
5、tionaswirlchambercombustionsystemwithglowplugignitionwasdeveloped.TheeffectsofthepassagesizebetweenmainswirlcombustionchamberontheCNG/airmixtureformation,ignitionandcombustionwereinvestigated.Resultsshowthatwithpassagediameterincreasedproperly,engine'sstartingabilitycouldbeimpr
6、ovedanditseffectivethermalefficiencycouldbeincreased,whilewithpassagediameterdecreased,CNGconcentrationbetweenmainswirlchamberismuchstratified,whichishelpfulforachievingstablecombustion,extendingloadrangeandreducingNOtemission.Keywords：AC・3encoder；bitallocation；snroffest（中英文摘要和
7、关键词应对应，英文摘要可比屮文摘要详细。摘要中首次出现缩写吋应注出全称。英文关键词川名词形式，不要川缩写。关于英文摘要的文字风格见网页上的“摘要写作要求”）单一•燃料天然气采用均质充气床缩着火燃烧方式，具有热效率高、无烟、NO,排放较低的优点，但由于其着火时刻控制W难，受燃烧敲缸的影响明显，发动机可稳怎运转的负荷范围较窄⑴叫至今未见产品化。天然气发动机采用缸内直喷床缩着火，可实现类似柴汕机的扩散燃烧，对扩展均质压燃发动机的功率范围效果明显。然而，这种燃烧方式也存在着诸如起动因难、低负荷循坏变动人、高负荷NO,排放偏高等问题需要解决旳讥笔者设计开发了涡
8、流室式热面点火燃烧系统通过合理控制天然气高、低压供气参数和优化主副燃烧室通道参数，使主副燃烧室分别处于稀、浓
