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时间:2019-11-15
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1、南京社会考察研究结题报告正文摘要:本文主体是以两个地铁枢纽站为参考,通过与上海地铁某些设施的比较,并尝试对此进行分析,最后得出结论:南京地铁枢纽站的选址主要受到周围的商业、旅游业等的经济发展状况的影响,而枢纽站的设计则是以为乘客提供便利为宗旨。关键词:设计选址南京作为六朝古都,旅游业十分发达,交通发展必不可少,而南京的地铁经过丁多年的建设,已初具规模,成为当地一种主流交通运输方式。我们将以新街口和大行宫这两个地铁枢纽站为例,初步分析南京地铁枢纽站的挑选和设计的参考因素。接下来我要说一下我们这次的调杳发现和过程:我们乘坐地铁到达犬行宫并对其进行
2、考察;随后,我们围绕大行宫地铁站,对其周围建筑的建造和布局进行观察;最后,我们步行至新街口,再次进入地铁站考察。设计南京的地铁站里富有一种南京独有的特色。南京的地铁“票”是一种一元硕币大小的塑料圆片,相较上海的卡,它更耐磨损,也更加的小巧便捷,同时也更容易掉。因此在出口处还另设有补票口,以供需要补票的乘客使用。补票口旁边还设有一个特别的售票口,在高峰期由工作人员发售纸票,以缓解自动售票机的压力,减少乘客等待的时间,买到纸票的乘客可以从特别标有“出纸票”的入口进入。上海就似乎没有这种对高峰期的应对措施。它们都采用T字形换乘,可以使乘客换乘所需的
3、时间尽量减少,同时也可以一定程度上错开换乘的人流,使道路更加畅通。换乘沿途的墙上和地上都贴冇明显的指示标志,也有专门的工作人员进行人流疏导和换乘向导。经过调查和采访,七成市民觉得这个岗位的设置给人们提供了很大帮助,以外地游客居多;两成市民在出行途屮没有给与关注;剩下一成市民则表示这个设施占了部分通道造成不方便,总体來讲这个设施还是有很大用处。经我们观察,南京地铁枢纽站最为特色的设计在于“车站控制室”这个机构,同吋也是上海地铁站所不具备的。它设置在车站的出口边的墙里,由钢化玻璃和防护门与外界隔开对工作人员进行了采访。据了解,它控制了整个车站的供
4、电,也能通过设备密切了解车站里的人流,当车站里遇到紧急情况时,工作人员可以第一时间了解事态并及时排查。由于工作人员还要开会,我们也不便继续打扰。而在上海,遇到紧急情况之后只能层层上报,不能在短时间内快速做出应对。在地铁站装饰方面,我们还发现,无论是大行宫述是新街口,旁边的雕嫂上都雕刻着有着南京特色的壁画和浮雕,使整个地铁站充满了艺术的气息,整个地铁站也更加赏心悦目。此外,地铁里述冇公共报亭,所冇的乘客都可以免费领取一份报纸。而在上海,像免费报纸这种公共设施就比较少见了。我们发现地铁枢纽站的设计目的就是为了给人们提供便利,所以在地铁站的种种设计
5、上都是以给乘客一个良好的乘坐体验为宗旨。选址大行宫地处南京市中心,拥有悠久的历史。地铁站点毗邻三座写字楼,它的东北方便是南京图书馆,著名景点总统府也在10钟步行路程Z内,同时附近还有3所学校,这些建筑为地铁站吸引了许多不同年龄段的乘客,以学生、白领、游客居多。(如下图)石專勧w⑥网巾市小区距离大行宫地铁站西面约lkm的距离便是新街口地铁站,这里是南京最为繁华的地段,被誉为是“中华第一商圈”(随着上海等其他城市的发展,这个称号渐渐名不副实),附近有着众多银行和证券机构,还有南京新百、东方商城等众多大商场围绕在附近,形成了类似上海徐家汇一样的商圈
6、,为南京的这两个枢纽带来了源源不断的客源。(如下图)洛-地虫号线.迪侖彖o小区@中央寿场⑥天立的小区亚■地广场友给大n©丧林坊妇青石尼宛也)圍京中u禺华泰证券才®天丰大■($@驷俎④正洪大■“Q極法国际酒乞XE—一罔廿中2刖曲目・《m饰*ir华x«天安0Q际大■④◎东宇大・结论和建议南京的地铁在地铁票上的设计、地铁站的整体设计,甚至是地铁站内部一些公共服务的设计上,无一没冇考虑到乘客们的感受,同时也十分符合南京大兴地铁建设的目的。在选址上,南京地铁枢纽站的建设与周围地区的经济发展息息相关,越发达的地区则越有可能建成地铁枢纽站,而地铁枢纽站往往
7、会带来更大的人流量,使得这个地区更加繁荣。经过十多年的发展,南京的地铁足以成为一种举足轻重的交通运输方式,但到目前为止,南京总共只有6条线路,地铁网络还是不够密集,还是有许多地区是地铁无法覆盖到的地方。我认为,南京需要加强对地铁的建设,使地铁的覆盖面更广,使人们的生活更方便。此外,我们还发现,地铁站里只有本站及周围的地图,而作为外地乘客,在乘坐地铁时需要换乘时只能在自动售票机前查看南京的地铁换乘路线,某种程度上导致口动售票机工作效率的卜•降,我建议在地图的旁边附上一幅地铁换乘的地图,这样外地乘客就可以事先考虑换乘路线,而不用到了自动贩卖机再考
8、虑。
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