交通运输专业认知实习报告1

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1、认知实习报告一、实习目的及要求：忖的：通过现场实习，使我们对交通运输系统冇一个概括性的了解，增进对交通运输设备、基础设施等的感性认识，加深対交通运输体系中各种运输方式的理解。同时开拓视野，了解社会，锻炼独立工作能力，增强团体意识，增强公关社交能力，为今后的专业学习打下良好的基础。要求：1、在不干扰不影响工作人员的正常工作以及现场公共秩序与安全需求的前提下，完成实习任务。2、按现场实习的FI期、地点、所学习的内容认真作好笔记，包括实习中听取的讲解、收集的资料等有关内容，一切保密资料的使用与管理均按

2、有关规定办理。3、认真发现、分析、解决现场问题，在过程中注重团队协作，不单独行动。4、遵守现场的实施规则，在未经允许的情况下，不许对任何器械和仪表进行操作，听从工作人员的安排。5、注意安全，不进行任何有危险的操作或活动。二、实习内容：在《交通运输设备》课匕我们对各种交通运输设备设施有了理论的认知,这次实习我们带着己学的知识，走到了现场，作了更加深入的探讨。我们把航空、铁路、城轨、公交儿种运输方式进行整合式的认知，选择了儿个具有代表性的地点，我们的“实习之旅”始发站为一一北京南站，通过观察了解南站

3、的基础设丿施，体现南站独具一格的风貌。再结合南站的公交枢纽、城市轨道交通分析三者Z间换乘线路设施。然后乘处地铁到了下一站一一东直门交通枢纽，东百门最大的特点是它兼具了公交枢纽、城市轨道交通枢纽、机场快轨等交通运输方式，在此，能够系统的对各运输方式进行对比。最后一站，我们从东直门出发乘朋机场快轨到了一一首都机场，在首都机场我们观察了T3航站楼的基础设施及整体布局，同时观察了部分飞行区，最后到运行控制中心，参观了整个机场的“运行调度”，并听取了工作人员对首都机场的详细介绍，了解了航空管理系统及机场的

4、布置和设施。本实习分为以下三站：（一）北京南站实习地点：北京南站二、实习时间：2011年12月10日三、实习目的:1、观察了解南站的各项基础设施，及南站的整体布局，以达到深入了解客运站在铁路运输中扮演的垂要意义；2、观察南站与其他交通方式的衔接，分析南站是如何达到“零换乘”便利；3、了解北京南站标准化的服务态度、企业文化及独特风格。四、实习内容：1、实习流程：早上从学校出发乘坐公交后换成地铁到达北京南站。首先参观了南站地下一层的换乘大厅，接着参观了高架候年厅的各项基础设施，了解了南站特冇的文化风

5、貌，然后到站台处看了车站的内部设施。乂到地血参观了南站的公交枢纽。最后得出南站的整体布局及综合换乘路线。2、南站的建设规模及现状：作为实习的始发站，南站拥有它独特的魅力，素有“亚洲第一火车站”之称，这个"巨无霸〃位于南二环与南三环、马家堡东路与西路之间，占地面积49.92万平方米，相当于70个足球场。北京南站是京津城际铁路、京沪高速铁路的起点站，东端衔接京津城际轨道交通和北京站，西端衔接京沪客运专线、北京动车段与京山铁路、永丰铁路，成为集普通铁路、城市轨道交通与公交岀租等市政交通设施于一体的大型

6、综合交通枢纽站，是中国首座高标准现代化的客运专线大型客站。3、南站的整体布局：我们看到北京南站总体山地上两层、地下三层及高架环形车道组成。高架层主要通行的是出租车和社会车辆，地面层主要通行公交车辆，以及旅客进站。地下一层是换乘人厅、停车场以及旅客出站系统，并且预留了与城市铁路连接的车站。地下二层是地诙4号线，地下三层是正在规划建造的地诙14号线。车站的外形结构为椭岡结构，据说灵感来自天坛祈年殿，体现了浓重的民族色彩。4、完善的基础设施：北京南站的进站、安检、售票、候车、出站、换乘、信息公示和咨询

7、、服务与娱乐等设施都很完善和齐全。最值得一称的高架候车大厅，大厅中央为候车席，从南到北依次为京津城际、京沪髙速、普速列车三人区，整个人厅可容纳万余名旅客同时候车。候车大厅东西两侧，各安装了一块12米长，5米高的日前国内最大的显示屏，旅客可以随时从屏上了解到到发信息及相关新闻。厅内各项设丿施齐全,此外厅内有大量的餐饮、书报商店，其至还有不少的服装店，这些地方也是候车消散时间的好去处。整个大厅在一些热带植物的装饰下，萦绕着一种浓浓的热带风情。或许，这寓意着北京对到站旅客的热烈欢迎，对离京旅客的热情挽

8、留。南站采取售票、安检、检票分散布局。乘客购票十分方便，候车大厅的四个角落设冇两层综合服务小楼，旅客可以在这买票、用餐。车站共设冇84台窗II售票机和39台口动售票机，旅客可以随时就近口主购票。售票窗口分散各个角落，免去了过去需耍辗转于售票厅、候车厅的麻烦。此外，进展安检分散布局，经观察得知，乘出租车和社会午辆的旅客多在二层东西入口安检，乘公交的旅客多在一层南北入口安检，乘地诙的旅客主要在换乘处安检，这样不仅减轻了客流压力，而H加快了进站速度。5、标准化的服务态度：标准化的服务态度也是南站的一大