【精品】宁杭客专钻孔桩作业指导书

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1、二、三、四、(-)（二）(三)（四）（五）五、六、工程概况方案选定钻孔桩流程图施工工作说明施工准备工作钻孔桩施工钢筋骨架制作及安装浇注水下磴钻孔桩的检测质量保证措施安全保证措施宁杭高速公路NH-ZJ1钻孔桩施工作业指导书—、工程概况：宁杭高速NH-ZJ1标段内设大、中桥共十座，其中主线桥四座，分别是陶田吁中桥、湖周公路分离式立交主线上跨桥、朝阳河大桥、高阳河大桥。跨主线桥六座，分别为壅家边农汽天桥、经家边机耕天桥、郭庄互通C匝道跨主线桥、郭庄互通机场路跨主线桥、墩塘冲农汽天桥、甲王公路分离式立交桥

2、。区段内桥梁下部结构均为桩柱式基础，共有摩擦桩217根，最长桩42m,最短桩14.2m,共计5704.8米。桩径分1.2米、1.4米和1.5米三种。根据地质资料，本路段沿线地貌较单一，属冲积平原地貌。路段内地层自上而下主要分为冲积层，冲湖积层，洪积层，以及白垩系沉积层上统基岩。1.冲积层：1（亚）粘土：层厚2.0~3.6m,黄色，灰黄色，可塑~硬塑中等压缩性。2、冲湖积成因亚粘土：2-2淤泥质亚粘土：层厚6.8-15.0m,局部为淤泥，灰色，流塑，高压缩性，为主要软土层，主要分布于标段起点K22+

3、900-K23+620段近地表。2-2a（亚）粘土：层厚3.0~9.3m,灰色，灰黄色，软~可塑，中等高压缩性，层厚0.9~1.8m。2・2c粉砂或亚砂土：灰色，饱和，松散〜稍密状态。3、冲积成因亚粘土：3（亚）粘土：层厚2.2-19.2m,灰黄色，褐黄色，硬塑，局部可塑，中等~中偏低压缩性，分布连续，总体土质良好。3a（亚）粘土：层厚1.5〜4.0m,灰黄色，可塑，中等压缩性，混粉砂。3-1亚粘土混粉砂：层厚1.1-12.1m,灰色，灰黄色，可塑，中等压缩性，局部为亚砂土。4、洪积成因5含碎石、

4、砾石亚粘土：层厚0.35〜3.5m,灰黄色，棕黄色，可塑，碎石含量20%〜40%。5、白垩系上统基岩：6c・2强风化泥质粉砂岩：层厚4.0~10.0m，砖红色，泥砂质结构，泥质、钙质胶结，岩芯呈长柱状完整，手易折断，易捏碎~不易捏碎，锤击声哑。6c-3弱风化泥质粉砂岩：砖红色，泥砂质结构，泥质、钙质胶结，岩芯呈长柱状完整，手可折断，不易捏碎，锤击声哑。6p-1全风化砂砾岩：棕色，结构破坏，矿物多风化成粘土矿物，岩芯呈柱状，手易折断，易捏碎。其天然状态单轴抗压强度0.3Mpao6p-2强风化砂砾岩：

5、浅紫色，角砾状结构，块状构造，岩芯多呈碎块状，手不能捏碎，锤击声较哑，其天然湿度的单轴极限抗压强度5.3~7.2Mpa。6p-3强风化砂砾岩：浅紫色，角砾状结构，块状构造，钙质胶结，岩芯多呈柱状，质硬，锤击声较脆，其天然湿度的单轴极限抗压强度16.2〜46.3Mpa。地下水主要有第四系潜水，第四系以粘性土层为主，潜水不发育，潜水位埋深且受地形、季节影响，变化较大，施工期间（旱季）一般埋深1.0-3.0米。二、方案选定：根据以上地质资料分析，并考虑到以下几点，为加快施工进度，确保工期，结合各方面的条

6、件确定，标段内桥梁基础除部分桩基采用人工挖孔桩施工外其余水中桩和桩长大的桩均采用机械钻孔施工（附钻（挖）孔桩一览表b三、钻孔桩工作流程钻孔灌注桩工艺流程四、施工工作说明（一X施工准备工作1.作好场地清理、平整工作。清除地表杂物，换除软土，碾压密实，钻机底座不宜置于不坚实的填土上，以免产生不均匀下陷。2、修建施工临时设施，安装调试施工机具，进行施工测量及复核测量资料，并上报专业监理工程师审批。3、钻机结构应装、拆方便，满足钻孔灌注桩的成孔施工需要，方便施工。4、设置完善的安全生产设施，并在施工区域内

7、设立警示标志。5、钻孔桩施工的设备及人员均要以满足施工需要为前提，在充分满足钻孔施工需要的基础上根据施工现场的实际情况做好钻孔施工。（二X钻孔施工1.钢护筒①、钢护筒用厚不小于5mm的钢板制成，内径比桩径大：陆地桩大20cm;水中桩大40cm，钢护筒采取工厂分节卷制成型，一般长为1.5~2.0m。护筒顶端留有高0.4m，宽0.2m的出浆口，底节护筒下端设刃脚。钢护筒的中心应与桩中心重合（偏差不大于5cm）,倾斜度应不大于1/100o②、护筒埋设工作是钻孔灌注桩施工的开始，要保证平面位置和竖直度，护

8、筒底部和周围应密实。③、护筒埋置深度不小于1.5m,周围大于孔径部分用粘土夯实，防止护筒沉陷倾斜。④、护筒顶高出地下水位1.5m以上，并高出地面0.5m。2、泥浆制备及其循环系统钻孔泥浆一般由水、膨润土和添加剂按适当配比配置而成。在正常钻进和清孔等过程中，均要严格控制泥浆的比重、粘度、含砂率、PH值和泥皮厚度等指标，降低孔底沉渣厚度，使其满足规定要求并可能提高指标值。选用塑性指数大于25的优质粘土制浆。钻进过程中，泥浆比重保持在1.2-1.4之间，终孔后一次清孔时降到1.2以下，灌