【精品】会展新城交通影响分析

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1、哈尔浜会展新城冬奥村-2项目交通影响分析哈尔滨工业大学交通科学与工程学院2006年6月12日第1章概述-1-1.1项目背景・1.2评价目标-1-1.3研究方法-1-1.4工作依据-2-第2章土地利用与道路交通系统-3-2.1评价区域・3・2.2上地利用-3-2.2.1项冃用地-3-2.2.2非项目用地・3・2.3路网结构-4-2.3.1现状路网结构・4・2.2.2规划路网结构-4-2.4公交现状-5-2.5停车现状-5-第3章现状交通状况-6-3.1交通调杳・6・3.2交通流量分析-6-3.2.1路段流量分析-6-3.2.2交叉口流量分析-8-第4章交通需求分析与评价-

2、12-4.1评价H标年-12-4.2建筑规模-12-4.3项目生成交通量预测-13-4.4项日外交通量预测-14-4.4.1交通自然增长趋势-14-4.4.2背景交通量分析-14-4.5交通流屋分配-15-4.6冃标年周边路网流量分析-15-4.7交通供给分析-16-4.7.1项目内部道路条件-16-4.7.2现有道路条件-16-4.7.3现有交叉口条件-16-4.8交通影响评价-17-4.8.1机动车交通-17-4.8.2非机动车交通-18-4.8.3出入口4.8.4公共交通-19-4.8.5停车分析-19-4.9交通影响评价结论-20-第5章交通组织-21-5.1内

3、部交通组织-21-5.1.1项口内交通组织-21-5.1.2出入口交通组织・5.1.3停车-5.1.4交通标志标线-21-5.2对外交通组织-22-第6章结论与建议-23-第1章概述1-1项目背景黑龙江鑫光源房地产开发有限公司已经委托黑龙江省I丿ii埃迪建筑设计院对哈尔滨会战新城冬奥村・2项日进行了规划设计，但是就该项日的开发会对周边交通环境产生什么样的影响，以及其内部交通组织是否合理却缺少必要的分析和评估。从交通的角度为了确认本项冃建设的可行性，黑龙江鑫光源房地产开发有限公司委托哈尔滨工业大学交通科学与工程学院就该项H的交通影响进行分析和评价。1.2评价目标交通影响评

4、价的重点是制定切实可行的改善措施，使建设项目对外部交通产生的影响尽可能小，并明确界定开发商所应承担的市政建设任务。一方面考虑项目在道路网交通流量自然增加的情况下对道路交通设施的影响；另一方面，具体分析这种影响在道路网交通流量屮所占的比例，使项忖控制在合理的规模内，做到既能使交通设施承受这种影响，乂不妨碍城市的发展和经济的增长。在本项冃交通影响评价中，主耍评价冃标如下：(1)项目区域内部交通设施是否能够满足交通需求；(2)项日区域连接外部的出入口通行能力能否满足高峰小时进出车俩的要求，交通组织是否合理；(3)项H产生/吸引的交通量在项H周围的道路上所占比例是否合理，外部道

5、路网是否能够承担；(4)项忖周围道路交通组织和道路交通改善措施。1.3研究方法本研究采用行业公认的、较成熟的研究方法，同时充分考虑交通影响分析的一般原则与该项R的具体情况，以定性与定量相结合的方法提出切实可行的分析研究对策。具体说，以微观研究为主，结合宏观条件的变化，以概念性方案为主，结合工程实施的可行性。1-4工作依据根据国内交通影响评价的技术规定和木项H研究的需要，评价依据的主要资料有：(1)哈尔滨市城市总体规划(2002年)；(2)哈尔滨市道路交通管理规划(2001年)；(3)哈尔滨市综合交通规划(2000年);(4)哈尔滨市干道网控制性规划(2000年)；(5)

6、《城市停车场规划导则》(6)哈尔滨会战新城冬奥村项目设计方案；(7)立项情况及有关部门意见；(8)国内关于交通影响评价的有关规定；(9)国内类似项冃的交通影响分析报告。第2章土地利用与道路交通系统2.1评价区域综合考虑建设项冃可能产生的交通影响，结合项冃用地及其周边地区的现状和规划道路系统条件，确定东起南直路、南至汉水路、西至红旗大街、北至长江路所围成的区域为本建设项目交通影响分析的评价区域，项目所在的地理位置详见附图1所示。2.2土地利用2.2.1项目用地哈尔滨会战新城冬奥村・2项目位于规划中的哈尔滨会战新城冬奥村（见附图2所示）酋侧，南邻规划路、西邻泰山路，其他各向

7、位于会战新城冬奥村中。本项日为规划屮的哈尔滨会战新城冬奥村5#、6#、7#楼。根据哈尔滨市规划局对项目用地的规划意见书和黑龙江鑫光源房地产开发有限公司提供的项目用地规划设计方案，项冃用地规划为高层住宅小区，用地性质为住宅及公建，总用地而积12810.2平方米，总规划建筑面积71053.68平方米，其中地上建筑面积60392.28平方米、地下建筑而积10661.4平方米，建筑密度为38.29%,绿地率为30.12%。在地上建筑面积中，住宅面积52025.68平方米，公建面积6707.5平方米，机房面积1659.1平方米；地下建筑面积均为停车