《槎湾路规划线位调整研究》公示稿

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1、《槎湾路规划线位调整研究》公示稿、槎湾路原规划线位基本情况槎湾路现控规划线位为南北走向，由璽沙路至江湾二路，全长4300米，由北往南分别与璽沙路、张槎路、轻工路、五峰路、天宝路、莲江路、规划一路、规划二路、季华路、江湾二路相交，其中与季华路的交叉口处采用槎湾路下穿隧道的形式，隧道段由规划一路至三友南路。槎湾路规划红线控制为50米，与周边干道交叉口处拓宽至6划下穿隧道的红线宽36米。//50槎30湾华江苑肖公X路友平东水IiG各划图1槎湾路原线位方案图二、槎湾路规划线位调整的必要性1、隧道与轨道2号线线

2、位及地铁站出入口存在冲突，需延长隧道至魁奇路南，对交通组织不利，全长约2245米,工程总造价约4.86亿元；2实施时会对石湾公园大范围开挖景观环境影响较大;艮拆迁石湾第三小学；4线位经过大量集体土地，张槎青柯村居拆迁量约21910平方米，村物业拆迁量约48016平方米，拆迁难度大。四、槎湾路规划线位调整方案为尽量避让青柯村的密集住宅区、石湾公园以及石湾三小，且保证槎湾路淬华路交叉口分离式立交段线形为直线,最终确定槎湾路线位调整的起终点分别位于槎湾路咲宝北路交叉口以及槎湾路丑湾二路交叉口，调整后槎湾路滓

3、华路交叉口采用分离式立交的形式。槎湾路红线宽度为5切跨线桥/W道红线宽度30n）交叉口及分离式立交拓宽段红线宽度为68m线位调整示意图如下所示。江50JU00湾30图例调II干il红线调酸支路红拔膈除干道红钱腿除支路红线陡道/跨线桥未调廉红线图2槎湾路线位调整段及调整线位示意图与原方案相比，调整方案具有以下优点：1•提出槎湾路書华路交叉口采用分离式立交的形式，消除隧道敞口段与轨道2号线石湾站的冲突，分离式立交的可实施性提高；2•避开石湾公园、石湾小学，减少对公园景观、教育设施的影响；3•张槎片区青柯村

4、住宅的拆迁呈由21910.10m降低到4415.53ni,青柯村住宅拆迁量减少；4调整方案的工程投资估算为1.62亿元，相比于原方案的486亿元，工程投资估算降低了三分之二，工程经济性更佳。