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《(卢胜建译自芬兰语)轨道检查结果和解释》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、BANFORVALTNINGS-CENTRALEN铁路管理局轨道检查结果和解释28.1.2005目录附件:附件中列出了非车载程序的例子，这是根据运行路段交通和传动装這详细摘要创建的。1.概述本文档的目的是用作轨道检查车TtrlSl的指南，并解释轨道检查所产牛的结果。2.轨道检查车Ttrl51（艾玛）该轨道检杏车于2003年从位于芬兰首都赫尔辛基的0yVR-RataAb公司购得，该公司负责轨道检查的相关设备和材料的服务。2.1检验规范车辆总重64.5吨。转向架之间的轴载荷如下：•转向架前端带驱动，重量约32吨，•转向架后端无驱动，重量约26吨，・转向架中间的悬挂装
2、置的重量约6.5吨。此轨道检查车的技术数据，以及测量轴的编号如在图1中所示。后端前端用AC1<
3、]jammu321tJGl8旳-/0D日日日fj图轨道检查车各类轨道路线的最人允许控制速度：・A类轨道路线，60公里每小时・B1类轨道路线，80公里每小吋・B2类轨道路线,120公里每小时-C1-C2-D-类轨道路线，120公里/小时2.2验证轨道位置轨道检杳车转向架测最装置和其各种传感器将用于检测如下所示谋羌数最:■转向架测量装置1,2和3中测得高度偏差，・在车轴处轨道弧高由转向架测量装置1,2和3中测得，•轨道宽度在转向架测量装置3处测罐，・测量倾斜在转向架测量装
4、置2处进行，在轨道检查车底板上附有陀螺仪，在运行是将依照离心力加速度补偿系统进行。在补偿Z后转向架测量装置3和其他传感器测量的千体倾斜发生改变。-所产住倾斜的偏差数量将采用延时测量。1.所检查变量的释义3.1高度偏差（KPO,KPV）是指轨道运行表面跨距的理论中心和轨道运行表面跨距的实际距离中心Z间的高度差界。图2:咼丿艾偏崖3.2扭曲(KIER),也就是轨枕脱位扭曲意味着发生了倾斜的变化。图3：扭曲1.3轨距(RL,RLK)标称轨距1524毫米。轨距测量时在轨顶面14毫米的部位量取。1.4倾斜(KALS)倾斜是指内轨和外轨Z间的高度差。图5：倾斜3.5轨道弧高
5、(NKO,NKV)箭头所示的高度为拱形顶点和跨度屮心点之间的距离，即轨道弧高。轨道弧高可通过轨道检查车打印,适宜测量跨度12米以及20,35或70米的测量位置。1.变量检查结果的映射图超过D类误差极限的偏差曲线映射为口色。4.1高度偏差(KPO,KPV)・从每个轨道12米跨度位置测得高度偏差，但只打印5米跨度位置的高度偏羌。此外，还能够打印在12米、35米和70米跨度位置的高度偏差。偏差上限偏差下限图7：高度偏差4.2扭曲(KIER)■倾斜的变化通过扭1111值进行计算，・只打印3.5米跨度位置的高度偏差。4.3轨距(RL,RLK)・轨距通过转向架测最装置(3)
6、进行测最。图9：轨距4.4倾斜(KALS)・通过在轨道检杳车底板上连接的陀螺仪测量倾斜。・反映倾斜Illi线的倾斜方向不依赖于行进的方向，但看起來总是朝正方向倾斜。-注意！倾斜曲线打印的比例为1:5（该程序设置可以改变）。44.5轨道弧高（NKO,NKV）•从每个轨道12米跨度中间位置测得轨道弧高，但打印出20米跨度中间位置的轨道弧鬲。・也可以打卬出来在35米和70米跨度中间位置测罐出来的轨道弧高。・轨道弧高的误差范围的Illi线为圆弧状（口色），轨道弧高的形状看起來为拱状。・注意！轨道弧高的曲线打印的比例为1:5（该程序设置可以改变）。5$S11pu>1HNh
7、n:••••••••••••u••k11••••图m轨道弧高4.6弓形（10000/R）・弓形的实际半径可以通过弓形的曲线计算出来，所以，弓形的实际半径R是10000/Po1.打印输出5」打印轨道曲线在测虽期间，该曲线将被打印在A3纸上。轨道检查车在行驶时无论右轨道方向如何，总是显示右轨道的千米数。打印曲线时依照定位信息（千米和米）打印出特殊项目和其他绑定的项目。打印输出时每隔100米采用一个水平虚线标示。除了里程列将被打印，还将打印确切千米长度。超过D类课差极限的偏差曲线映射为白色。专用标记变量检查错误定位35---:100米标志D类误差极限图13：打印轨道曲
8、线5.1.1利
9、变量打印输出的位置左侧将包含特姝项目，如桥梁和铁路平交道口。检查数量从左至右NKO20,NKV20,10000/R,KALS,KIER3.5m,RL,KPO5和KPV5。变量10000/R的曲线的形状为弓形，并且能够计算出该形状的半径，打印的曲线半径份额为10000o右侧为错谋定位的位登，将列出任何超过错谋限制范围的读数。5.1.2错误范围的分类特征错谋有三类，即C・，D-,和*■类错谋。按照这样的方式分类时，C类错谋指的事开始错谋，应该监视其发展，并尽可能修复错误；D类错误意味着在不久的将來应当纠正的错误，这是会影响到千米数的错误。在检杏时应立
10、即采用控制器，必须为对*
