《散货船检验介绍》PPT课件

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1、散货船检验介绍CCS青岛张家勇高级验船师2007年7月一、散货船的定义散货船系指通常在装货处所有单甲板、顶边舱和顶边舱具有单舷侧结构的船舶，主要用于载运散装干货，包括诸如矿砂船及其兼装货物船舶。双壳散货船系指通常在装货处所有单甲板、顶边舱和顶边舱，且具有双层舷侧结构的船舶，主要用于载运散装干货，包括诸如矿砂船及其兼装货物船舶。二、散货船具有的特殊证书1、固体散装货物适装证书（CertificateofCompliancefortheCarriageofSolidBulkCargoes）该证书一般只有初次检验和换证检验，年度检验和中间检验一般同安全构造证书一起检验，有效期为五年

2、。此证书为非强制证书，一般在船东申请时签发，但在一些国家的港口装运固体散装货物时必须持有此证书，如意大利港口。2、谷物装运批准证书该证书一般在建造检验时签发，长期有效，其依据为谷物装载稳性资料。三、散货船的特殊要求1、散货船和油船检验期间加强检验程序（A.744(18)）该程序于1993年11月4日通过的海大决议案，相对应IACS有URZ10/Z11的要求，已经过无数次修改，此检验通常称为加强检验（ESP）。主要针对货舱区域内的结构，如货舱、顶边舱、双层底舱等检验要求。2、IACSURS19(现有散货船在第1舱浸水后，对分隔第1和2货舱槽形横舱壁结构尺寸的评估)适用于船长≥1

3、50米，其首货舱用于装载密度≥1.78t/m3固体散装货物，货舱结构型式系单甲板、顶边舱和底边舱，在No.1与No.2货舱之间设槽形横舱壁的现有散货船（1998年7月1日以前签订建造合同）。3、IACSURS22（现有散货船在第1舱浸水后，对第1货舱允许的装载负荷的评估）适用范围同上。4、IACSURS23（对现有散货船统一要求IACSURS19/22及最前部货舱进水后　稳性要求）适用范围同上。5、IACSURS30(未按IACSURS21(Rev.3)建造的散货船货舱舱口盖紧固要求)未按IACSURS21(Rev.3)建造的散货船，货舱口位于自首垂线起至0.25L范围内No

4、.1&No.2货舱的钢质舱口盖紧固装置和限位器应满足IACSURS30的要求，箱形舱口盖除外。箱形舱口盖一般是指具有活动舱口梁及其插座，并采用舱盖布、封舱压条和楔子、楔耳等设备进行密封的舱盖。6、IACSURS31(单舷侧散货船和单舷侧油/散货/矿砂兼用船舷侧肋骨及肘板的评估)适用于对未按IACSURS12建造的单舷侧散货船货舱肋骨和肘板的评估。此评估应经审图中心批准并结合船舶的测厚进行，评估报告应保存在船上，以备后来的检验查看。7、舱口盖的船东检查和维护（SOLASXII/7.2）适用于2006年7月1日以后的所有散货船货舱舱口盖。要求船东和船舶营运人应制定维护计划，此维护

5、计划和记录构成ISM规则安全管理系统的一部分，应确立在航行期间进行核查时，当舱口盖被打开时进行检查的习惯，其检查的具体要求详见海安会MSC.169(79)决议。四、船体年度检验应注意的项目：（一）船体项目1.水线以上的船壳板2.封闭上层建筑、甲板室、升降口及其风雨密关闭装置3.人孔与平舱口及其水密关闭设施4.干舷甲板和上层建筑甲板上的舱口、舱口盖以及风雨密关闭设施5.露天甲板和其它甲板板6.露天机舱棚的开口、天窗及其风雨密关闭设施7.通风筒及其关闭设施8.空气管和溢流管与甲板的连接，以及其管头和所有油舱处管头的防火网9.货舱舷门、艏门、艉门和其他类似开口及其系固设施10.舷窗

6、和风暴盖11.泄水管、卫生排水管、舷外排水管和垃圾滑道（适用时）以及其上的阀和开闭指示器12.舱壁甲板以上进行控制的阀13.横贯浸水装置，及其管路、阀、控制和注意事项告示板14.排水舷口和挡板15.舷墙、栏杆和通往甲板的开口16.梯道、走道和安全绳及类似设施17.甲板载运木材的装置，如立柱、立柱插座和系索眼板等18.载重线标志19.锚泊和系泊设备20.主、辅操舵装置和包括附属设备和操作试验（轮机）21.航海日志已按法定要求作了记录22.防撞舱壁和其他水密舱壁包括舱壁上的贯穿件23.在水密舱壁上所设的水密门包括其就地和遥控试验24.目视检查海水管系中的膨胀接头状况25.稳性资料

7、和/或装载手册（包括破舱稳性资料，如有时），破损控制图和破损控制图小册子，装载仪（如有时）26.操纵手册，及操纵资料在驾驶室的展示27.根据以前的检验结论，年度检验时须进行海水压载舱内部检查（必要时进行测厚）28.系固手册和系固布置29.具有动力定位装置的船舶，对其控制系统及辅助机械装置的检查和试验（轮机）30.定位系泊设备的操纵试验（如适用时）31.确认干舷甲板上围蔽货物处所的排水系统的有效性32.甲板设备，如救生艇架基座，锚机及绞缆机基座，系缆桩，导缆孔，锚链孔，桅杆及其上的索具33.确认船上没有使