快件实际操作和问答题件实际操作规定

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1、'快件操作及问题件处理规定为规范中心和网点操作，提高操作时效和质量，根据《能达速递广东网络管理规范》相关条款，特制定如下操作及问题件处理流程和规定：第一条：寄件网点操作流程1、网点接寄件客户通知，业务员上门收件，业务员举止文明大方得体。2、严格查看验收客人所寄物品是否符合国家和快递要求，违禁品坚决禁止收寄。3、业务员或客户正楷、全面、正确地填写运单内容,如需要签回单的快件,填写回单专用信封,运单必须填写回单号,回单信封上必须填写运单号，乱写、漏写每件罚寄件站点款10元，如由此产生延误或丢失，寄件点一并

2、承担。4、业务员检查货物包装是否合格、运单的件数、重量、运费、付款方式是否与实际相符；收取预付运费，如有返还给客户的代收货款，应在24小时内返给客户，并收回货款回执小联，交结算员核销，违者产生快件延误寄件点自负，并补齐损失，外加处罚100元弄虚作假操作教育处罚。5、业务员要把运单正确粘贴在货件（不是包装封口）的正上面、一票多件的要粘贴多件子单标签、正楷正确书写派件网点名称中文大字；错误书写派件站点大字或没写派件站点大字的每件处罚10元。6、所有快件粘贴运单或子单后,必须用大头笔在每一件快件包装上的显眼处

3、，用大头笔书写主运单号码或盖主单号码印章.防止运单脱落造成的延误或货物丢失。如未在外包装上书写主单号码的,处罚寄件网点5元／件，如产生遗失件，寄件点自理。7、网点录单员必须在货件到达中心之前，将运单信息(含多件标签起止号、回单号)资料输入k8系统，扫描及相关数据上传中心数据库便于操作查询；网点未按时录单每次处罚200元，导致中心扫描无数据发生结算错误，后果由寄件网点自负。8、寄件网点应将小件（1.5kg内）务必装袋打包或装框，一票多件的应分开放置（多件有主运单的件放在最上面）便于清点操作，违者一次给予1

4、00元教育处罚。'9、寄件网点填好收件交接单，其票数、件数必须与实际一致；转、退件与正常发件分开存放交接，填好转、退件标签和开具清单，注明转、退件原因及清晰拍照作为分责结算依据（涂改无效）。转退件交接的同时，将图片传给责任单位和仲裁部、结算部，以便仲裁处理和结算。10、中心干线班车出货的网点，至少安排两人协助上货装车，以免延误时效。中心跟车员负责到件扫描及车厢摆货，寄件网点未安排人每次处罚200元的延误时效费，产生其它后果网点自理。第二条：网点出件交接流程1、中心网络车必须于公司规定时间内到达网点，跟

5、车员或司机首先查看该网点的货物的多少，并推断货车是否能装下一个网点的货，如估计不能装下一网点的货，应在第一时间通知下一网点，并向操作部经理或车队长反映，提前作好安排。如因跟车员司机汇报不及时导致晚点或租车，由该车的跟车员与司机共同承担损失责任，并给予50元一次的处罚。2、装车人员必须遵循大不压小、重不压轻、轻拿轻放、顺序摆放的原则，易碎品靠车边上，用其他能承压的货件隔离摆放，违规操作乱丢乱摆导致破损由装货人员负责，并一次处罚100元。3、中心班车到寄件网点接件时，跟车员或司机发现包装不合格的快件，必须要

6、求网点自行重新包装好，否则一律不准上车；如到达中心仓库卸货时发现破损，作跟车人员装车不当导致破损承担责任。4、中心班车司机或跟车人员到站点接货时，发现违禁品及客人所寄货物已破损，一律禁止上车，违者处罚50元一次，同时根据情节处罚寄件站点300元至500元一件，并承担相关责任。5、中心班车到达寄件网点，司机负责收取运单的财务联，收单时必须慎重清点运单中的件数，交接单数，所收运单财务联的票/件数和实际扫描的票/件数必须一致，司机和跟车员方可在交接单上签字交接，若不一致或异常情况需在交接单上备注清楚；如司机和

7、跟车员未作异常备注产生延误丢件，相关责任人或相关单位承担有关损失。第三条：分拨中心货仓操作（一）卸货和到件扫描1、任何车辆及人员到达分拨中心货仓，必须服从中心调配安排卸货，违者处罚100至300元/次。如果没有车位卸货，应顺序排队等待不得离开，随时听从中心管理人员的调度；如果发现司机不在延误卸车，一次处罚50元人民币。2、卸货时要看清运单上的目的地大字，虎门货仓缷货员应分清区域，正确上一线或二线传送带，避免上错流水线；如发生错线导致留仓，产生送件费用由相关卸货人员承担。3、锋锐、超长、超重、磁铁、模具、

8、易碎品、液体、体积超70cmX70cm的货件禁止上流水线，违者处罚10元一件；如造成人员伤害或损坏传输带，由当事缷货员承担损失。'4、卸货人员卸中心干线车时.在车厢内发现有损坏或污染的快件，第一时间告知操作中心主管或经理，通知操作后勤人员进行现场拍照登记，根据相关制度处理，知情不报一切损失由卸货人员或卸货组承担，并处罚卸货人或组50元/次。5、扫描人员发现有问题或污染的件，应通知操作后勤人员处理后，方可进行中心到件扫描，违者处罚20元一次