高速铁路扣件系统试验方法 第6部分 恶劣环境条件的影响（报批稿）

《高速铁路扣件系统试验方法 第6部分 恶劣环境条件的影响（报批稿）》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、ICS45.080s12TB中华人民共和国铁道行业标准TB/TXXXX.6—XXXX高速铁路扣件系统试验方法第6部分：恶劣环境条件的影响Testmethodsforfasteningsystemsofhigh-speedrailway—Part6:Effectofsevereenvironmentalconditions（报批稿）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施中华人民共和国铁道部发布TB/TXXXXX.6—XXXX目次前言................................................

2、................................II1范围..............................................................................12规范性引用文件....................................................................13原理..........................................................................

3、....14试验设备..........................................................................15试件..............................................................................16试验步骤..........................................................................17试验报告..................

4、........................................................2ITB/TXXXXX.6—XXXX前言TB/TXXXX-XXXX《高速铁路扣件系统试验方法》分为7个部分：——第1部分：钢轨纵向阻力的测定；——第2部分：组装扣压力的测定；——第3部分：组装静刚度的测定；——第4部分：组装疲劳性能试验；——第5部分：绝缘电阻的测定；——第6部分：恶劣环境条件的影响；——第7部分：预埋件抗拔力试验。本部分为TB/TXXXX的第6部分。本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由

5、铁道部标准计量研究所归口。本标准主要起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所。本标准主要起草人：赵汝康、肖俊恒、方杭玮、许绍辉、李子睿。IITB/TXXXXX.6—XXXX高速铁路扣件系统试验方法第6部分：恶劣环境条件的影响1范围本标准规定了扣件组装恶劣环境条件影响的室内试验方法。本标准适用于高速铁路扣件系统。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验。3原理将

6、完整的扣件组装置于盐雾环境中，检查各零部件的拆卸和重装的方便程度及状态。4试验设备4.1钢轨一段长度约0.3m的短钢轨，其断面与受试扣件组装用的钢轨断面相同。4.2盐雾喷放设备盐雾喷放设备应满足GB/T10125中性盐雾试验的规定。4.3安装工具通常用于安装和拆卸扣件的手工工具。5试件5.1轨枕带有扣件预埋件或预留有孔的轨枕、半根轨枕、混凝土块或其他钢轨支承（在本试验方法中均记述为轨枕）。5.2扣件包括所有部件的全套扣件。6试验步骤目测检查并记录各零部件的状态，然后按标准组装状态用扣件将钢轨组装在轨枕的一个承轨面上。按GB/T1012

7、5的规定，进行中性盐雾试验300h，用手工工具拆卸扣件，目测检查所有部件并记录他们的状态，然后按标准组装状态用手工工具重新组装。1TB/TXXXXX.6—XXXX记录采用手工工具拆卸和重装扣件中发现的任何破损。7试验报告试验报告应至少包括下列内容：a)本标准的编号和名称；b)试验室名称和地址；c)试验日期；d)被测扣件、各零部件及轨枕的名称、型号和说明；e)试验所用钢轨；f)试件来源；g)试验结果；h)试验人员。_________________________________2